AKE ja A-katsastus vetää jonkinlaista yhtäköyttä jos ainakin on valvontaan uskominen. AKE:n järjestämät "laadun"valvonnat ovat aivan eri luokkaa verrattuna A-konttoreilla kuin mitä ovat pienemmillä asemilla. Ja nimenomaan niin päin että niillä pienimmillä asemilla tarkastajat pöyhivät joka nurkan nenät villakoiria täynnä, kun taas A-semalla hyvä jos edes hallissa viititään käydä.
Onko kukaan muu huomannut??
Onko kukaan muu huomannut??
Vastaukset 18
Vanhimmat
AKE:lla ja A-katsastuksella on historiallisista syistä ilmiselvä veljeys keskenään. Vanhoilla valtion asemilla saa tehdä aivan mitä tahansa päätöksiä mutta niihin ei puututa mitenkään. Yksityinen asema jos toimii samalla tavalla on tarkastajat paikalla pienestäkin vihjeestä.
korpin silmää noki. Joillakin A-katsastuksen asemilla autojen hylkäysprosentti 20 ja keski-ikä 12-13 vuotta, tunnollisia autoilijoita...huoltavat autonsa hyvin...
Turussa noin vuosi sitten A-katsastus töppäsi kaikilla asemillaan testiauton kanssa.
Autossa oli järkyttäviä vikoja ja ainakin yksi A-asema jopa hyväksyi sen !
Tällaiseen ei ole muilla varaa...
Asiakkaalla on varaa ?
Googlella törmäsin tähän vanhaan keskusteluun. Siltä varalta, että joku vielä tätä lukee, niin tuli tarkastettua "katsurin" väittämä.
Yksikään A-katsastuksen asema Turussa tai Turun seudulla (Kaarina, Raisio) ei hyväksynyt vuoden 2006 maaliskuussa tehdyssä AKE:n katsastusasematestissä testiautoa. A-Katsastuksen asemien pistekeskiarvo oli korkeampi kuin kilpailijoiden (mitä suuremmat pisteet, sen parempi). A-Katsastuksen huonoiten menestynyt asema pärjäsi paremmin kuin huonoin kilpailija.
AKE.n katsastuskonttoreita tarkastanut kaveri oli ennen 'valtion'konttorin (a-katsastus) pomo - kun siirtyi virkaansa sitten AKE.en hänen poikansa siirtyi vetämään isänsä ennen ohjaamaa konttoria.. Voit uskoa että on aikalailla jäävi kaveri vertailemaan yksityista ja oman poikansa konttoria!
Näistä (varsinkin alkuaikojen) tarkastushommista on aikalailla legendaarisia tapauksia olemassa - oli nimittäin maailmat seisauttava tapaus, kun tarkastus oman pojan naapurissa toimivalla yksityisellä alkoi....
Tämä on taas niitä salaliittoteorioita, joita jotkut ihmiset näkevät kokoajan ympärillään.
AKE:ssa töissä? Normaali ihminen kyllä näkee eron yksityisten ja AKE:n asemien välillä. Mieti vaikka amerikkalaisten lähes uusien autojen hyväksyntää. Jossain ssaavat kilvet, jossain eivät.
autojen hyväksyntädokumentteja uljaan atj:n aikakaudella, kun tulevat näkyville auton historiatietoihin. Joillakin asemilla tulee autojen hyväksyntään muutoksia, kun ei voi millä papereilla tahansa pistää kilpiin. Uskompa, että linja tulee vakiintumaan aikalailla samanlaiseksi hyväksynnän suhteen (AKE:n ohjeiden mukaiseksi)koko maassa.
Saattaa Pohojammaan Jopparit ihmetellä miksei enää Kemsut kelpaakaan Suomehen kun AKE:n hikiniskat näkee tuontipaperit käymättä konttorin arkistovintistä niitä lukemassa. Jos olis AKE:ssa yksi suoraselkäinen virkamies joka ottais asiakseen selvittää miksei Tampesterissa tai Seinäjojen piirissä ole paljon hyväksyntäpapereita kyselty kun on Hummerit ja muut Avalanssit kilpien väliin tyrkätty. No, turhahan on AKE:n toimistoinsseiltä työmoraalia kysellä. Päätehtävä on saada yksityiset hinnanpolkijat alalta pois ja pakottaa ne myymään firmansa AKE:n hyväksymälle ketjulle.
Mansessa Hummereitten Ensikatsastus on kyllä kaiken huippu,mitä olen ikinä nähnyt.Tollasta "välinpitämättömyyttä aken ohjeistukseen voi millään järkevällä tavalla selittää,paitsi että joku tienaa rahhoo.
Rakit räksyttää ja karavaani kulkee. On ne Hummerit ja Eskaleidit vaan semmoisia vehkeitä, että herättävät kateutta joissain kädettömissä. Nyt saisi halvalla hernepihtejä, joilla saa poistettua muutkin kasvikunnan tuotteet haisteluelimestä. Nim. määkin haluun hummerin, mut äiti ei anna lupaa, eikä mulla oo rahaa
Selvittäsitkö, mitkä ihmeet ovat aken asemia? Ottasit selvää ensin...
on juuri näitä vanhoja valtion asemia. Tästä veljeilystähän kokoajan on puhuttu. Toiset asemat on AKE:n suojeluksessa toiset taas yritetään saada pois markkinoilta. En kyllä ymmärrä mikä intressi valtion virkamiehellä on tukea nykyään kuulema englantilaisomisteisen pörssiyhtiön toimintaa mutta niin ne kuitenkin tekee.
Toin tässä parivuotta sitte USA:sta auton Suomeen ja olin AKE YHTEYDESSÄ lupa asijoista taisi olla joku YLItarkastaja klaus k jonka kanssa kävin sähköposti keskustelua kysellen E todistuksista ja vastaaavuustodistuksesta jotka olin hommanut Saksata TUV.Ovat tietääkseni virallisia asijakirjoja.
Sain vastauksen YLItarkastajalta että KUNNIJALLISEN KATSASTUS miehen pitää hylätä siitä huolimatta auto katsastuksessa .Luojan kiitos että ollaan Euroopan Unionissa ja löytyi ettöä ei kunniallinen katsatus mies.
suositukset ovat jonkun virkamiehen omia mielipiteitä .jotka ovat risti riidassa Euroopan Union lakijen kanssa.Outoa toimintaa ....
ja paska haisee.
korjaus edelliseen.
Eli karavaani kulkee alle piti mennä.
A-Katsastushan on ostanut kohta kaikki kilpailijat pois. Hesan seudulla taitaa olla ei konserniin kuuluvia vain Tattarisuo ja Herttoniemi.