Tähän päivään mennessä onnellisin päivä kun voi ristiä kädet kyynärpäitä myöten helpotuksesta!
Ekassa 406:ssa V6 padalla hajoili sytytyspuolat, jarrut jäi laahaamaan, jakopäähuolto maksoi SIKAkovan hinnan, Air-Bag merkkivalo syttyi omia aikojaan, nopeusmittarin viisari putosi nollille ajon aikana jne jne. Sitte mä hullun menen vielä 3 vuotta myöhemmin ostamaan TAAS 406:sen! Olinkohan unohtanut noi viat kun taas syttyi air-bag valo omia aikojaan (vika penkkien alla ja jo korjattu kertaalleen), hanskakotelon lukon salvat jumitti eikä luukku menny kiinni enää. Vieläpä kun kysyi Maan-Auton suhtautumista tyyppivikaan air-bag valon korjauksesta takuuajan jälkeen kukaan ei vaivautunut edes vastaamaan!!! Nyt riitti mulle, ranskikset ja patongit on syömistä eikä ajamista varten! Jos vielä ostaisin kolmannenkin pösön niin olisin sataprosenttisen dorka. Nyt kahden 406:sen jälkeen vain 99% dorka. Taidan siirtyä palvelulinjan käyttäjäksi.
Ekassa 406:ssa V6 padalla hajoili sytytyspuolat, jarrut jäi laahaamaan, jakopäähuolto maksoi SIKAkovan hinnan, Air-Bag merkkivalo syttyi omia aikojaan, nopeusmittarin viisari putosi nollille ajon aikana jne jne. Sitte mä hullun menen vielä 3 vuotta myöhemmin ostamaan TAAS 406:sen! Olinkohan unohtanut noi viat kun taas syttyi air-bag valo omia aikojaan (vika penkkien alla ja jo korjattu kertaalleen), hanskakotelon lukon salvat jumitti eikä luukku menny kiinni enää. Vieläpä kun kysyi Maan-Auton suhtautumista tyyppivikaan air-bag valon korjauksesta takuuajan jälkeen kukaan ei vaivautunut edes vastaamaan!!! Nyt riitti mulle, ranskikset ja patongit on syömistä eikä ajamista varten! Jos vielä ostaisin kolmannenkin pösön niin olisin sataprosenttisen dorka. Nyt kahden 406:sen jälkeen vain 99% dorka. Taidan siirtyä palvelulinjan käyttäjäksi.
Vastaukset 17
Vanhimmat
kun et ole edes omistanutkaan.
paremmin kun minä? Vai?
Jokainenhan sen tietää, ettei kouluikäisellä tyhjätaskulla voi olla autoa, ei ainakaan noin uutta.
minä ainakaan en tule koskaan luopumaan tuosta helmestä joka vielä uudesta ollut ja ainoastaan olen ajatellut ostaa,jonkun pikkukassin, millä eukko voi ajella niin pärjään itse paremmin tuolla loistavalla autolla, kun ei tule sitten noita kolhujakaan siihen enää ja voin laittaa siihen uuden huurun pintaan, kun on noita patteja jokunen tullut tuossa ajansaatossa.
kun luovuin vaihdossa Tojotastani. Sen jälkeen ei ole tarvinnut merkkiä vaihtaa - sehän luonnollisesti on: PEUGEOT!
Sama vika rahikaisella. Vaikka ensimmäisessä 406:ssa oli paljon vikoja piti mennä vaihtamaan uudenpaan samanlaiseen. Tässä on mittarissa 62 tuhatta ja puolen vuoden aikana olen jo kaksi kertaa käynyt korjaamolla. Viat on olleet sinänsä pieniä mittaristojuttuja, mutta oma vaivansa niistä on kun merkkikorjaamo ei ole aivan ensimmäisten peninkulmien päässä.
Sinänsä Peugeot ei ole nykypäivänä mikään ongelma omistaa, sillä useimmissa perheissä on vähintään kaksi autoa. Meilläkin on sellainen Englannissa tehty hieman yli 200 tuhatta ajettu, jolla pystyy ajamaan.
Peugeot on kyllä hyvä ajettava (ainakin kun se on alustaltaan kunnossa), mutta kun kävelee töihin 30 asteen pakkasessa tai töistä kotiin räntäsateessa monta kilometriä, miettii että kaikkein mukavin on sellainen auto joka toimii.
vai onko sittenkään. Osta sinä vaan niitä Englannissa tai Turkissa tehtyjä tusinavehkeitä, ne on tehty tyhmille ja tylsille ihmisille.
talon ainoa auto. Jos tarvii lähteä johonkin on kivaa kun on toimivakin auto. Tyhmä ja tylsä? Hmmmmm, ehkä. Mutta liikkuvainen.
juurikaan sen kummemmin kuin muutkaan merkit, hyvä luotettavuus on laskenut aivan viimeisimpien vuosien aikana, sen voi todeta jo monesta tilastostakin jos vain haluaa huomata. Japanin hallituskin on ollut syvästi huolestunut Toyotan laadun heikkenemisestä ja johtajillekin on tullut jopa tuomioita virhetietojen julkaisemisen viivyttelyistä. Tällainen julkisen hallinnon menettely on sinänsä hämmästyttävää maailmalla. Toyotan hyvän luotettavuuden maine perustuu aikaan ennen nykyistä elektroniikkaa ja sähköisiä vimpaimia. Myös maailman suurimman valmistajan tittelin kova tavoittelu näyttää aiheuttavan laadun heikkenemistä. Suuri määrä ja paras laatu eivät useinkaan valitettavasti kohtaan.
Toyotan pääjohtajakin joutui pyytämään anteeksi huonoa laatua. Perheessämme oli Peugeot ja Toyota yhtäaikaa yli kaksi vuotta ja kyllä Pösö luotettavammaksi osoittautui. Kummassakaan ei kylläkään ollut suurempia vikoja. Pösö osoittautui huomattavasti paremmaksi talviautoksi. Toyota vaihtui toiseen merkkiin mutta seuraavakin ykkösauto tulee olemaan Pösö. Harmi vaan, että 407 farkku on tiloiltaan pieni, pitää sitä käydä toisenkin kerran koeajamassa ja katselemassa oliko sitten näköharhaa.
on ennakkotietojen mukaan tulossa seuraavien parin vuoden aikana aikana myyntiin useita malleja: mm. tänä vuonna 207 SW ja farkku, ensi vuoden alussa 308 ja arvatenkin vuoden 2008 aikana vielä 308 SW ja farkkumallit. On myös ennustettu, että seuraavana vuonna 2009 3008 tilamalli näkisi päivänvalon. Kun tilat kasvavat uusien mallien myötä niin näistäkin voi löytyä eri tarpeisiin sopivia.
toimii. Itse pysyn päätöksessäni edelleen enkä jaksa juosta moisten pikkuvikojen takia aina korjaamolla. Varsinkin kun maahantuoja ei välitä paskaakaan jos niissä on vikoja tai ei. Yleensä maahantuojat kantavat vastuunsa myymistään autoista. Ei Maan-Auto.
myös muutamasta muunkin merkin maahantuojasta ja täytyy todeta aivan samaa eivät välillä välitä paskaakaan jos niissä on vikoja. Monessa pajassa ei nimittäin riitä ammattitaito nykyisten autojen tietoteknisten ja sähköisten ongelmien ja vikojen korjaamiseen. Niinpä todetaankin ratkaisuksi: "ei siinä vikaa ole, se on ominaisuus". Totuus on se, että ei osata korjata ja auton varoitusvalot palavat silloin tällöin edelleenkin ja nykivä meno jatkuu. Hyvästäkin autosta tulee omistajalleen tällöin todellinen harmittava ongelma.
Voihan niissäkin joissakin pikku vikoja olla, mutta sen takaan vuosikymmenien Toyota kuluttajana, että yhdessäkään niissä ei ole ollut mainittavaa vikaa. Saati tuomoinen romu.
vaan ovathan ne varsinaisia "muotoilun kukkasia" kaiken maailman varikset, versot ja anjovikset eli eivät mitään ns. silmän iloja...
väliä?
Mercedes Benz SL600. Siinä ratkaisu kaikkiin ongelmiin!! Voitto ja kunnia! Ei mitään säälittäviä pösöjä!! End topic. Piste.