Miten V70:iä on nettiautossa enemmän myynnissä kuin huomattavasti yleisempää Avensista?
V70 ei käy kaupaksi
nettiauton_tarkkailija
325342
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
korjattavana ja hitsattavana. Ne joutuvat myös paljon aikaisemmin paalaamoon kuin Volvot. Ei muuten oikein voi verrata Avensiksen räpsyä vankkaan Volvoon.
V70 on halutuin käytetty ja se näkyy...saksasta tuotu kymmeniä tuhansia Volvoja, luojan kiitos, kaikenmaailman Avensisten korvaajaksi. Nyt on siis myös tarjontaa, mutta hyvät yksilöt lähtee nopeasti. Pysyvätpähän suomalaisetkin kolarissa hengissä paremmin...näköjään saadaan tojokanta alas, kuten Ladoille kävi, kun kansa alkoi saada laadukkaampia vehkeitä alle.
Itse auto on yliarvostettu maatalouskone jossa on ison auton ominaisuuksista kohtuuton kulutus ja kankus. Turvallisuus on vanhaa perua nykyautoista volvo on siellä turvattomammalla puolella.
Itse ajankin Lada Fabialla, kestää ja on taloudellinen.
mutta kuitenkin :-) ymmärrätköhän edes miten säällittävältä kommenttisi taas näyttää.
Moniko Volvokuski ostaa toisen Volvon, näitä masokisteja on aika harvassa.
8 kpl volvoja jo peräkkäin ostanut ja varmasti on seuraavakin. Tulkoon autuaaksi jokainen omassa uskossaan ja ostakoon minkälaisen auton itse haluaa. Onneksi näitä merkkejä on yhä enempi tarjolla, niin kaikki löytävät mieleisensä. Minulla se on volvo. Hyvää kevättä kaikille!
miksei ostaisi. Mulla on ollut yli kymmenen volvoa; ei ole ollut muuta merkkiä enkä tule harkitsemaankaan. penkit on parhaimmistoaja matkustusmukavuus muutenkin aivan huippua.
volvon.. ainakin itselle tuli toinen volvo edellisen tilalle ja varmasti seuraavakin on volvo. Että sillee.
Itsellä on ollut monia automerkkejä mm. Audi, Nissan, Seat... ja nyt tämä V70 -02 ja voin sanoa varmasti että toista volvoa ei tule. Yhtä perhanan vikakoodin lukua/kuittausta. Sähkölasit ei aina toimi. Penkinlämmitin ei toimi. Vakionopeudensäädin ei.... Näin huonoa makua ei ole ei ole jäänyt mistään aikaisemmasta autosta. Paska mikä paska. Korjaamot tietysti tykkää...
Harmin paikka, sinulla on käynyt huono tuuri, ei mun 05:ssa ole ollut mitään ylimääräisiä murheita, jos näin hyvin toimii jatkossakin niin seuraavakin kulkuneuvo on Volvo...se on ehkä XC 60.
Ensimmäinen ja viimeinen Volvo mikä mulla tulee ikinä olemaan. Ihan samaa vikakoodipelleilyä koko ajan ja rahaa palaa ihan hemmetisti. Auto on enemmän pajalla kuin liikenteessä.
Tuo kertoo jo vakavista mielenterveys ongelmista.
Itse olen etsinyt alle 100000 ajettua V70 D5 vm 2005-2007, eipä ole vielä löytynyt. Nykyinen V70 D5 on vm 2002 ajettu 170000 km. Tossa alla on nettiauton tarjonta kummastakin aloittajan ehdokkaasta
8 kpl Avensis Diesel vm 2002-2009 aj. 1-165000 nahkasisusta, luistonesto, ilmastointi
6 kpl Volvo V70 Diesel 2002-2009 aj. 1-165000 nahkasisusta, luistonesto, ilmastointi -
"8 kpl Avensis Diesel vm 2002-2009 aj. 1-165000 nahkasisusta, luistonesto, ilmastointi
6 kpl Volvo V70 Diesel 2002-2009 aj. 1-165000 nahkasisusta, luistonesto, ilmastointi"
Kyllä muuten löytyy...
1-165000 ajettuja v.2009 malleja kyllä löytyy joka merkissä aivan niin monta kuin haluat ostaa,on dieseliä ,bensaa ja kaiken maailman eko hörhötyksiä.Toimitus aikahan vaan vähän vaihtelee auto merkeittäin......Tarkkuuta vähän etsimiseen...
Ajettu 56000, tomaatti, varusteita riittävästi. mm 2 alut renkaat, kattospoileri kaiteet, lämmitin ajastuksella, kuskin sähköpenkki, 3:lla muistilla. Auto metalli helmiäis sininen, missä Ditec-käsittely. Koirakalteri, vaikkei koiraa oo ollu 5 vuoteen, jäi muistoksi. Tehdastummennetut takalasit. Tavaratilassa muovikate.
Myyntiin pitää saada viel muijan lupa, auto on molempien hallussa. Meil ei oo diiselille enää käyttöä..
Et kai meinaa noin hyvää dieseliä mihinkään bensakinneriin vaihtaa... eikö teilläkin kuitenkin tule se 15 tkm ajoa vuodessa, jolloin dieselit vero vastaa bensa-auton polttoainekuluja tuolla samalla matkalla...
Vanha/2 koppanen sopii silmälle paremmin, kuin tämä uusikoppanen, jos on näin, niin laita yhteystietosi. En tarjoa vanhaa Volvoani vaihdossa, koska sillä on jo ostaja.
Kyllä näin on, myydään pois. Ennen ajeltiin joka kesä k-Euroopassa ja kilometrejä tuli kahtena eka vuonna 50 000 ja tänä vuonna 6000 km. koska ainoat ajot oikeestaan ollu vaimon työmatkat, edestakas 4 km. Mitä nyt kaupungeissa ollaan ajeltu ostoksilla, asutaan nääs maalla, pienessä kylässä. Siis ei tartte enää diiseliä, harmi, kulkeva peli tuo on. Ja äärimmäisen mukava matka-auto, kun molemmille on täydelliset säädöt penkeissä, kuskin etuna on toi sähkösäätö.
Siis mimmoinen on vanhakoppainen? Tää on vm. 2007, käyt.otto 2006 marraskuu.
no paljollaks toi lähtee
laita vinkkii ois etsinnäs käteisel (rahatkii löytyy , ei tartte kysyy vaimon eikä panki lupaa)
antaa, myyrä sen ja mihi hintaan ..
Iso V70 bensakoneinen on ollut etenkin suosittu yrityskäytössä, mutta nyt on vallala käsitys, että pitää olla vähäpäästöinen ja pienikulutuksinen, joka sopii imgoon paremmin.
Näinollen isoja tehokkaita volvoja löytyy nyt hyivn ja suht hyvään hintaan mielestäni. Minulle on aivan sama mitä se kuluttaa tai putkestaan päästää.
Onko "avet" niinikuin te riisipussimiehet lippulaivaanne typerästi kutsutte, ollut joskus edustuskäytössä suosittu?
Juu ei tarvitse vastata. MUHAHMUHAAMUHAAMUAAHAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!
Onko niitä V70:Iä sitten jossain "edustuskäytössä"? Siis muuallakin kuin taksitolpilla?
Mikään farmari ole koskaan edustusauto, ei Volvokaan. Jos jonkinlaisen edustus-Volvon haluaa, niin ainia vaihtoehto on S80.
Firmojen henkilökunnan työsuhdeautiot ovat ihan eri juttu kuin haavelemasi edustusautot. Ne on tarkoitettu tyontekijän ja hänen perheensä alkiseksi kulkuneuvoksi, johon thetävään Avensis sopii siinä kuin V70:kin.
Ero tulee siinä, että Volvo pudottaa hintaansa tuplavauhdilla Avensikseen verrattuna...
Pakko kommentoida kun parin Aven jälkeen vaihdoin V70:n.
Harmittaa, kulutus nousi 40%, suorituskyky ei muuttunut(volvossa enemmän tehoa, mutta myös reilusti painoa), eikä ajettavuus. Volvo on aikamoinen lulla, perä ottaa maahan vaikka takaiskarin vaihdatin uusiin, Nivimatteja kaipais, maksavat vaan niin paljon.
Sisätilat volvossa pienemmät, toki kontti on isompi.
Volvo ollut alla 4kk ja remonttia on riittänyt, ja hommaa tuntuu jatkuvan.
IMM ja kaasulppäkotelo vaihdettu, käynti parani, mutta nykkii vielä. Maksoi 1200eur.
Pyöränlaakeri ääntää, ilmastointi reistailee, mittariston valot häipyy, ja muukin toiminta ontuu, pakoputkikin kaipaisi vaihtoa
Kuluja noiden korjauksista tullenee vielä vähintään 1500eur, ja se remmikin täytyis vaihtaa pian 420eur.
Rahaa tulee meneen yhteensä n 3500eur, että saan auton jonkinlaiseen käyttökuntoon.
Volvolandia.fi -sivuja kun lueskelen tässä autoa rempatessa, sieltä löytyy hyvin neuvoja, niin tuntuu ettei autoni ole edes ongelmallisimmasta päästä, niin pitkiä vikalistoja tuntuu olevan, heti kun takuu loppuu niin tonneja saavat wetterille kantaa joka vuosi. Dieseleissä on paljon kalliita kytkinvikoja.
Volvon vakuutukset paljon kalliimmat, ensi vuonna käyttöverokin nousee paljon avea korkeammaksi.
Kallista on, tulee avea ikävä, niissä kummassakaan ei ollut koskaan mitään vikaa, vain normaaleva huolto ja ja kulutusosia.
Ostin Volvon sen maineen vuoksi, ja siksi että ko automallin (V70/2002) hinta on laskenut 19000e -> 9800e(tämän verran maksoin) kahden vuoden aikana, joten ajattelin että kun saa aika edullisesti.
En kyllä käsitä noita uudemman volvon ostajia(vm 2005 - 2008), kun arvonalennus on 6000 - 10 000eur/vuosi, aika kallista auton pitoa, avessa laskee noissa vuosimalleissa max 2000eur/vuosi.
toki jos on rahaa kuin roskaa niin voihan sen laittaa vaikka volvoon.
Mm. Ruotsissa Avensiksen hinta laskee huomattavasti hitaammin kuin volvon, joten Volvon laadun rapistuminen on sielläkin laitettu merkille.
Volvo on kyllä reilusti yliarvostettu, näissä ihan uusissakin on paljon samaa kuin vanhoissa malleissa, pienellä tehtaalla ei ole varaa panostaa tuotekehittelyyn, eikä laadunvarmistukseen.
laskeneita Völvöhintoja
2005sest viel vingutaan reilusti yli 2o donaa mut ko kävin tajoomassa 2.5T 2006sta vaihdossa niin konaista 12 tarjos.
Siin se on näyttää ainakin katteet olevan kohillaan
Heh aika hupiset hinnat sitä määrittänyt, kyllä täällä päin saman ikäiset avenssit ovat huomattavasti halvempia kuin volvot.
Sitten itse tässä volvolla ajanut ja karvan päälle kaksisataa tuhatta lasissa normaali huolloilla pärjännyt, johtuukohan siitä että on alkuperäinen suomi auto ja siinä huoltohistoria kunnossa?
Tosi on että hinnat tulleet alas mutta todella hyvä V70.siä ei liikkeissä juuri seiso.
Ongelma on nämä uittovehkeet, jotka yleensä lastutettu jne... kaverilla oli v70 2,5t awd lastuilla vedetty viimeeseen asti ja penkissä mitattu, no eihän se norm. auto kestä pelkällä lastutuksella rata-auton käyttöä.
löytynee volvolandian puolelta syy/ ratkaisu. Mittaristossa on viallinen juotos, ja sen kun korjaa niin loppuu mittariston temppuilu.
Itselläni on s70 ja tarkoituksena olisi vaihtaa toinen automme (a6 avant) v70:een. Olenkin yrittänyt kartoittaa, millaisia vikoja löytyy vm.-02 - -04 Volvoista. Toisena vaihtoehtona on tullut mieleen Toyota Avensis -03 tai tuoreempi.
Saat muuten hakea pitkän kartan jos meinaat saada volvon viat siihen mahtumaan.
Eikö tää pitäisi olla volvo sivu ,miksi tänne kirjoittaa riisikupin omistajat,jotka ei tiedä autoista mitään.
saatikka ajonautinnosta.Volvo on paras auto hinta laatusuhteessa ja varma peli.
Kysäseppä joltain Kuusakosken romukuskilta sitä Avensista, nehän niitä kärrää paaliin, vois löytyä yksi ajokuntoinenkin -03:nen.
Mulla on Volvo enkä ole ollenkaan tyytyväinen siihen. Kyllä sen saa ja pitääkin sanoa jos automerkistä on pelkkiä huonoja kokemuksia. Kun vaihdon aika tulee, niin Volvoa en varmasti enää hommaa. Surullista, mutta totta.