Mitä eroa on 9000:ssa vuosimalleilla -93 ja -95 ?
Onko oleellisia muutoksia tai parannuksia korissa ja tekniikassa?
Eli jos hankkisin tuoreemman mallin (saman verran ajetuista), niin saanko vastinetta kalliimmalle hankintahinnalle?
Muistelen, että -92 paikkeilla ainakin tapahtui selviä muutoksia, mutta entä sen jälkeen...
Onko oleellisia muutoksia tai parannuksia korissa ja tekniikassa?
Eli jos hankkisin tuoreemman mallin (saman verran ajetuista), niin saanko vastinetta kalliimmalle hankintahinnalle?
Muistelen, että -92 paikkeilla ainakin tapahtui selviä muutoksia, mutta entä sen jälkeen...
Vastaukset 4
Vanhimmat
CD -korimalli pysyi vuodesta 88 vuoteen 95 suunnilleen samanlaisena. Vuonna 92 CC -korimalli korvaantui CS -korilla ns. matalakeula, joka erosi täysin CC -korimallista. Vasta vuonna 95 tai 96 CD -korimalli sai matalan keulan.
-Late
Manuaali laatikko vaihtui 94, jonka jälkeen sen luotettavuus on oleellisesti parantunut. Lisäksi ruostesuojaus on 95 jo huipussaan. ACC on myöskin uusinta mallia 94> tosin ei se edellinenkään malli ACC II huono ole.
Mikä oleellisisnta niin 94> tuli trionic sytytysjärjestelmä joka on todella hyvä, edullinen ja helppo virittää. Katso Speedparts tai BSR sivustoja.
Niin ja sitten tietenkin kannattaa hankkia turbo malli jolloin 9k pääsee todella oikeuksiinsa.
http://www.euroautomobil.fi/
2.3 Eco Turbo,Vm -94, ml. 186tkm 13200 eur
2.3 Turbo, Vm -95, ml. 140tkm, 14900 eur
Mikä se tuollainen Eco Turbo on? Turbo joka ei kulje mihinkään? :-)
Kyllähän se uudempikin ysitonni ruostuu. Itselläni oli vuoden 97 9000 CD ja kyllä takaluukku oli herkkä ruostumaan varsinkin alareunasta ja rekisterikilven kiinnitysreikien kohdalta. Oleellisia parannuksia oli, että ovet pysyvät ruosteettomina, niissä mulla ei ollut mitään vaurioita autolla oli ajettu kun vaihdoin sen 145000km, keski-ja eteläsuomen teillä.