Maailman suurin autojen luotettavuustutkimus on jälleen julkistettu. Lexus menestyi jälleen erinomaisesti tässä yli miljoonan autonomistajan omiin kokemuksiin perustuvassa tutkimuksissa.
Toisin kävi saksalaisille kilpailijoille:
"To put it in perspective, the owner of a 1998 Lexus LS 400 — a 9-year-old vehicle — would likely have had less problems last year than somebody who bought a brand new 2006 [Mercedes] ML 500," said David A. Champion, Consumer Reports' senior director of automotive testing.
http://www.chicagotribune.com/business/la-fi-autos1mar01,0,7166417.story?coll=chi-bizfront-hed
The 1999 BMW 5 Series V8 had the worst engine-cooling-problem rate, with 34 percent. In addition, 2000 to 2001 BMW 5 Series V8 and BMW 7 Series all had about 30 percent of their owners reporting engine-cooling woes.
Another third of the respondents with the 2001 Mercedes-Benz C-Class V6 griped about serious electrical problems,as did nearly a third of the 2004 Volkswagen Touareg owners.
http://www.consumerreports.org/cro/cars/pricing/best-worst-in-car-reliability-1005/overview/index.htm
http://www.consumerreports.org/cro/cars/pricing/best-worst-in-car-reliability-1005/most-least-reliable-new-cars/0704_most-least-reliable-new-cars.htm
Toisin kävi saksalaisille kilpailijoille:
"To put it in perspective, the owner of a 1998 Lexus LS 400 — a 9-year-old vehicle — would likely have had less problems last year than somebody who bought a brand new 2006 [Mercedes] ML 500," said David A. Champion, Consumer Reports' senior director of automotive testing.
http://www.chicagotribune.com/business/la-fi-autos1mar01,0,7166417.story?coll=chi-bizfront-hed
The 1999 BMW 5 Series V8 had the worst engine-cooling-problem rate, with 34 percent. In addition, 2000 to 2001 BMW 5 Series V8 and BMW 7 Series all had about 30 percent of their owners reporting engine-cooling woes.
Another third of the respondents with the 2001 Mercedes-Benz C-Class V6 griped about serious electrical problems,as did nearly a third of the 2004 Volkswagen Touareg owners.
http://www.consumerreports.org/cro/cars/pricing/best-worst-in-car-reliability-1005/overview/index.htm
http://www.consumerreports.org/cro/cars/pricing/best-worst-in-car-reliability-1005/most-least-reliable-new-cars/0704_most-least-reliable-new-cars.htm
Vastaukset 12
Vanhimmat
eihän tuo nyt mikään uutinen kumminkaan ole
onhan toyota pärjännyt noissa "luotettavuusvertailuissa" jo pitkään
niin on myös mazda
mikään luotettavuustutkimus vaan asiakastyytyväisyys kysely! Haloo, herätkää!
en omista Lexusta, mutta lähipiirissä on muutama ystävä, jotka omistavat. Kylmä fakta on se, että Lexus on tekniseltä toteutukseltaan paras saatavissa oleva auto. Lexuksen teoreettinen tieto on tällä hetkellä maailman parasta. Samoin asenne kokemukseen. Lexuksen miehet ja naiset todella ottavat oppia tekemistään virheistä, mutta myös onnistumista ja pystyvät ja haluavat nopeasti ratkaista ongelmat. Lexus haluaa teknisenä välineenä pysyä myös raameissaan. Se kertoo viisaudesta ja tyylitajusta. Lexus ei liioittele asioita, kuten monet saksalaiset monsterhulluudessaan tekevät ja siten pilaavat autonsa kestävyyden, mukavuuden ja tyylin. Lexuksen teknisen tason tuntien on täysin selvää, että ne ovat vielä kymmenvuotiaina luotettavampia kuin pahimmat kilpailijansa. Isoja ja raskaiata autojahan ne ovat ja niillä ajelue ei ole aivan ilmaista. Mutta uskomattoman mukavaa se on. Lexuksen tekniikkaan voi oikeasti luottaa. Saksalaiset eivät herätä vastaavaa luottamusta. Niistä minulla aika paljon kokemusta.
"en omista Lexusta, mutta lähipiirissä on muutama ystävä, jotka omistavat. Kylmä fakta on se, että Lexus on tekniseltä toteutukseltaan paras saatavissa oleva auto."
Silläkö perusteella että kaverilla on?
Onpa onneton peruste!
"Lexuksen teoreettinen tieto on tällä hetkellä maailman parasta. Samoin asenne kokemukseen."
Mihin perustuu? Mutu -tuntumaanko?
Onpa hatara väite! perustele jos pystyt!
"Lexuksen miehet ja naiset todella ottavat oppia tekemistään virheistä, mutta myös onnistumista ja pystyvät ja haluavat nopeasti ratkaista ongelmat."
Mistä tiedät?
Oletko Toyotan tehtaalla töissä laadunvalvonta- ja tuotekehitys osastolla? Vai oliko vaan arvaus?
Taas hatara väite! Perustele jos pystyt!
"Lexus haluaa teknisenä välineenä pysyä myös raameissaan. Se kertoo viisaudesta ja tyylitajusta. Lexus ei liioittele asioita, kuten monet saksalaiset monsterhulluudessaan tekevät ja siten pilaavat autonsa kestävyyden, mukavuuden ja tyylin."
Mihin perustuu? Mistä sinä tiedät mitä Lexus haluaa? Sehän on laite .. ei se mitään halua .. korkeintaa toyota haluaa myydä autoja ja tehdä niillä liiketaloudellista voittoa!
Täysin tuulesta temmattua tarinaa taas. Perustele jos pystyt!
"Lexuksen teknisen tason tuntien on täysin selvää, että ne ovat vielä kymmenvuotiaina luotettavampia kuin pahimmat kilpailijansa. Isoja ja raskaiata autojahan ne ovat ja niillä ajelue ei ole aivan ilmaista. Mutta uskomattoman mukavaa se on. Lexuksen tekniikkaan voi oikeasti luottaa. Saksalaiset eivät herätä vastaavaa luottamusta. Niistä minulla aika paljon kokemusta."
Mistä tiedät jollei sinulla ole kokemusta ja alussahan mainitsit että Lexus -kokemuksesikin vain perustuu siihen kaverilta kuultuun?
Oletpa naurettava adhd ammattikoululainen!
niin saahan se olla teoreettisesti, kuten insinörit sanoo, mutta ei ne tekniikasta tiedä yhtään mitään, teoria ja tekniikka ei aina kulje käsi kädessä, kokemusta tarvitaan mitä pelkän koulupohjan insseillä ei ole, tästä asiasta on omakohtasia kokemuksia työ elämässä.
Ajan niillä usein, melkein viikottain, pitkiäkin työreissuja. Eiks se riitä. Kyllä ne tutuksi ovat tulleet.
LS 430 Lexuksen jonka ostin käytettynä täältä saksasta. Ajettu n. 120 tkm, kuljettajan ajama ison firman entinen edustusauto. Auto ollut hallussani pari vuotta ja voin omalta osaltani yhtyä kirjoittajan, jota arvostelet, mielipiteeseen. Autoon ei ole huoltojen lisäksi tarvinnut tehdä mitään korjauksia. Jarrulevyt ja palat ym. kulutusosia on tietysti vaihdettu mutta se lienee sinunkin mielestäsi normaalia. Ostin auton seurattuani jo kauan saksalaisia keskustelupalstoa eikä siellä arvostella autoja samanlaiseen junttityyliin kuin suomessa. Eikä autoani täällä haukuta Toyotaksi. Niin, en juuri huomannut muita kuin positiivisia kommentteja koskien pääosin auton luotettavuutta suhteessa siihen että tekniikkaa on todella paljon. Lisäksi huolto näyttää toimivan hyvin ainakin täällä. Pakko tietysti myöntää että LS on hieman vanhahtavan näköinen eikä pistä liikenteessä silmään niinkuin jokin muu merkki mutta ehkäpä tämä on ollut yksi syy jonka takia auto on aikoinaan ostettu yritykselle. Tietyt ihmiset haluavat pitää matalaa profiilia. Autohan ei ole mikään urheiluauto mutta varmaan yksi mukavimmista ja hiljaisimmista pitkänmatkan autoista vielä tänä päivänäkin.
Jos vannoutuneelle tojomehelle petrip:lle soittaisi Opelin asiakaskyselystä tutkija ja kysyisi onko Opel hyvä auto? Totta kai petrip vastaisi että ei ole vaan on paska ja huono. Mutta jos vastaavan kysymyksen Toyotasta tekisi Toyotan tutkija petrip:lle niin tottakai petrip vastaisi että hyvä on ja paras. Näinhän nämä tutkinukset kootaan, eikös vain? Vain sillä erolla että tutkijat soittavat ainoastaan edustavansa merkin omistajille, tietenkin!
GM:n miehille myös.
Ne on saaneet vastata samalla tavoin kuin muidenkin merkkien omistajat.
Eihän ne tutkijat edusta mitään merkkiä, vaan tutkimuslaitosta.
Tutkimuslaitokselta loppuu aikas pian tutkimiset, jos asioita ei tehdä oikein ja puolueettomasti.
USA:ssa on nääs aina väh. 100 000 jutunnälkäistä lakimiestä norkoilemassa virheitä...
Suomeksi tuon tutkimuksen nimi on kuluttajan mielipide, nimikin jo kertoo!
Toyotahan on eniten myytyjä autoja melkein missä vain, niin tottahan se saa myös eniten kehuja omistajiltaan lukumäärällisesti ja siten voittaa ko. tutkimukset, yksinkertaista?
Saattaahan toki olla että ovat ottaneet yhteyttä ainoastaan Toyotan ja Lexuksen omistajiin, eikä sitä pirukaan tiedä jos tutkimus on jonkun teettämä.
yksinkertainen?
Eihän se ole tutkimuksen vika, jos niistä auton omistajista ei tahdo löytyä tyytymättömiä, vaikka soittaa kuinka usealle.
Ilmeisesti olisi pitänyt soittaa vielä useammalle, kenties kaikille?
Varmasti joukossa on ollut tyytymättömiäkin.
Jos olet englannintaitoinen, tutkimuksen tuloksia lukiessa huomaat, että on siellä muitakin merkkejä.
Tyytyväiset ja tyytymättömät asiakkaat suhteutetaan laskennassa.
Ota ihmeessä yhteyttä lakimieheen, saat aikaan jymyjutun ja suuret korvausvaatimukset vilpillisestä tutkimuksesta. (:DDDD
Tuo on hupitutkimus jossa esitetään mielipiteitä. Lexuksen ruosteenesto on retuperällä ja se kertonee kaiken paljonko "autoon" on panostettu.