Tullee vissiin tässä kuussa myyntiin, hinta suurinpyörtein samaa luokkaa kuin 7 -paikkaisella. Paremman näköinen on kuin "isosiskonsa", taitaa hieman kuumetta nostattaa meikäläisessä.
C4 Picasso 5 -paikkainen
eepo5
132348
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
C4 Picasso on hienon näköinen peli. Grandeen verrattuna hinta lienee pattiaralla 1500 edullisempi, ei siis mikään halpismalli.
On sen verran mielenkiintoinen peli, että pitää heti käydä kokeilemassa josko C5:n vaihtohetken tullessa siirtyisin tähän malliin.
Hinnaston hinta on vain tasan 1000 euroa vastaavaa Grand Picassoa "edullisempi".
http://www.citroen.fi/?Path=1;1486;6052
tämäkin tarvitsee viimasuojan
sitten, haittaako se jotenkin sinua. Myös Hondat ja Audit tarvitsevat suojan. Hyvä lisä ennestään hyviin autoihin. Tojotat tulevat vain aina 20v jäljessä.
Eli plussaa siitäkin.
Niinkuin monet muut merkit. Viimasuoja on helppo laittaa muutamassa sekunnissa, mutta ruosteeltasuojaamiseen kuluu useita päiviä ja on kallista.
Nyt (8-9.3-07)tulee ennakkoesittelyyn Veholle.
Kehitys kehittyy jopa myynnissäkin koska "vanha" 7 paikkainenkin on jo "ristitty" Grand C4 Picassoksi!
Oli jo tosin ulkolaisella sivulla uusi nimikin.
Pituuskin on kasvanut Xsara picassosta 20cm C4 Picassoon ja Grand C4 Picassoon vielä 12cm lisää.
Ja leveyttäkin tietysti lisää.
Mennäämpäs katsoon 5 paikkaa riittää kyllä.
Uusi Pikku-Picasso on ollut jo ainakin viikon verran paikallisessa liikkeessä ja kyllä se ihan tyylikkäältä näyttää, ainakin kun vertaa Xsara Picassoon. Onhan tossa uudessa hintakin kyllä aika paljon enemmän kuin vanhassa Picassossa.
ensi lauantaina,onhan se käytävä kokeilemassa!
Vaikka tässä on neljä Citroënia ostettu käytettynä ja kaksi uutena.
Petit C4 Picasson hinta Suomessa on järkyttävä; ehdottomasti yksityisen ostajan kannattaa odottaa Kesätorikampanjoita, jolloin saa tonnikaupalla etuuksia.
Minulla on vahvoja epäillyksiä, pysyvätkö petit & grand -mallien tuulilasit huurtumatta, kun pienessä coupé-mallissa automatiikkailmastoinnin puhallinlaitteen ponnettomuus on se jatkuvan narinan aiheenjuuri.
Katselin tässä tänään tarkemmin Auto-Bon Oy:n hinnoittelupolitiikkaa:
Citroën C4 2,0i 16v VTR coupé: €27250
Tähän kun lisätään C4 2,0i 16v VTS coupéen vakiovarusteet:
-Nahkaverhoilu €2500
-Bi-Xenonit €1600
-Pysäköintitutka AV/AR €800
saadaan €31350
Uuden VTS:n hinta oli €32900. Saattoi olla, että VTS:n hintaan kuului vielä metalliväri (€590), joten nyt suomalainen C4 VTR coupéen ostaja C4 VTS coupéen varusteilla maksaa oikeastaan autostaan C4 VTS:n hinnan, tosin polleja kymmenittäin vähemmän konepellin alla.
Ei huurru tuulilasi ainakaan Grand C4 Picassosta. Kokemusta on kovistakin pakkasista. Olen samaa mieltä kanssasi hinnoittelusta, mutta hankittua tuli...
Hei!
Autoliikkeessä on tullut käytyä ja koeajamassa sekä uusi 5 paikkainen että 7 paikkainen Picasso, kun tarttis uudenpaan vaihtaa (tai ei oikeastaan tarvitse, autokuume on vain niin korkeaalla) Eka kertaa automaatilla ja ihastuin heti. Ihan kiinnostaa minkä värisen valitsit? Oletko nähnyt livenä Burlat ja Show Roude?
t. naiskuski
Xsara Picasso oli tyylikkäämmän näköinen ja muotoilultaan se jää yhdeksi automaailman klassikoksi, mihin tämä uusi C4 Picasso ei tule yltämään vaikka tyylikäshän sekin on. Muotoilua ja hintaa lukuunottamatta kaikki muu näyttääkin sitten paremmalta, joten kyllähän tuota on ehdottomasti käytävä koeajamassa.