Taas loppui helmikuu katsastuskonttoreilla suurten ruuhkien merkeissä. Ainakin Raisiossa.
Maaliskuun alussa oli hiljaista.
Mikä siinä on, että ajetaan hullunlailla katsastukseen kuukauden lopussa, nähdään, että piha on täynnä autoja ja sitten vielä ruikutetaan, että joutuu jonottamaan.
Heittääkö ihmisillä päästä ?
Maaliskuun alussa oli hiljaista.
Mikä siinä on, että ajetaan hullunlailla katsastukseen kuukauden lopussa, nähdään, että piha on täynnä autoja ja sitten vielä ruikutetaan, että joutuu jonottamaan.
Heittääkö ihmisillä päästä ?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ehkä ihmiset käy oikeissa töissä, ja monella varmaan on nyt talvilomaa. Tuskin heittää päästä.
Ottakaa oppia ravintoloista ja pikapesuista, happy hour käyttöön, vaikka koko tammikuun.
Alalla voisi yrittää jotain uutta ideaa.
Varmaraha on tehnyt laiskaksi.
Kamoon!
Kuukausi vaihtui keskellä viikkoa. Tiistaina hirveä häsä ja keskiviikkona hiljaista.
Ei mene jakeluun tuo sekoilu.
Eihän tuollainen asema edes vedä määrättyä määrää enempää autoja.
Nosturien ja dynamometrien määrä on rajallinen.
Ei siis auta vaikka äijiä palkattaisiin lisää ruuhkahuipuiksi.
Ei niitä ylimääräisiä katsureita edes saa mistään!
On outoja ongelmia alalla.
Asiakkaat häirisevät bisnestä...
yksinkertaisesti lyhentämällä tarkastusaikaa yhtä autoa kohti. Samalla muutamia tarkastuskohteita voi ohittaa pistokoeluontoisesti. Tätä linjaa voisi kehittää vaikka poistamalla käsivalaisimesta paristot. Turhaa siellä auton alla on kuhnia kun maksavia asiakkaita on kerrankin jonoksi asti.
mutta en ole käynytkään raisiossa ja hyvää on palvelu ollut.
ja leiman saanut vanhaan opeliin aina, joskus jopa eka kerralla.
raisiossa en ole käynyt pitkään aikaan, koska koko myllyn ympäristö niin ruuhkainen, että ajelen mielummin toiseen suuntaan.
Loppukuusta niin helvetinmoinen kiire, ettei ehdi vikoja löytää. Alkukuusta syynätään tarkasti ihan vaan ajankuluksi...
Huonoimmat autot tulevat yleensä viimeisenä päivänä (tai sitten myöhässä), jonka takia homma on hitaampaa vikojen kirjaamisen takia. Ihmisten asenteet näkyvät tässä hommassa hyvin: asiat hoitamatta (auto huoltamatta, epäkuntoisia valoja, veroja/vakuutuksia maksamatta), myöhässä, uudehkotkin autot todellä törkyisiä sisältä. Myöhässä olevat asiakkaat ovat kaikkein kiukkuisimpia (sanovat: aina saa jonottaa!). Kannattaiskohan joskus tulla ajoissa tai eri aikaan. Eikö ne jonot ole muuallakin samaan aikaan (verotoimistot ovat ruuhkaisia silloin, kun ilmoitukset pitää "viimeistään" jättää, ja ilmoitukset ovat tulleet kotiin kauan sitten!)
viimeinen katsastuspäivä = ensimmäinen rekisteröintipäivä, tällöinhän auton viimeinen katsastuspäivä ei ole kuun viimeinen päivä vaan esim. 5. tai vaikka 15.
Johtuu siitä että sopulit eivät ymmärrä. Suurin osa kuun viimeisinä päivinä tulevista ei ole "nolla nolla" autoja, vaan täydellisellä käyttöönottopäivämäärällä varustrettuja, ja yleensä myöhässä olevia.
itse olen ottanut sen käytännön autoihin jotka tulevat selvästi viimehetkellä ennen sulkemisaikaa, että se katsotaan vähintään yhtätarkkaan kun muutkin ja annan mennä reilusti ylityön puolelle jos on mennäkseen.
saahan siitäkin korvauksen ja ei jälkeen päin selvitellä asiaa.
Jotkut hyvin huonon auton omistajat yrittää käyttää hyväkseen aseman sulkemisaikaa. Tulevat kymmentävailla ja arvelevat että kaikilla on jo kiire kotiinsa ja homma hoidetaan huitaisemalla. Silloinhan kokenut katsuri toteaa että tunti ylitöitähän tästä napsahtaa ja alkaa tutkia ajokkia hyvin hartaasti ja kiireettä. Alkaa jopparin naama harmaantua kun toimiston rouvat huikkaa halliin että "sulje ovet kun lähdet, tuo kestää kauan kuitenkin". Oppii asiakaskin tulemaan ajallaan kun saa 45 minuutin kuluttua todellisen vikalistojen vikalistan.
Tuota ihmettelen itsekin. Normaalin auton pitäisi aina olla ajokunnossa ja itse olen aina vienyt kaarani näytille drive-in -katsastukseen sen sallitun 4 kuukautta ennen käyttöönotto-päivämäärää. Mulla olisi määräaika talvella - on paljon mukavampi mennä auton alle katselemaan aurinkoisella ja kuivalla syyssäällä kuin sohjopaakkujen tippuessa päälle. Ja tämä alustan tarkistus katsastusmiehen kanssa kiinnostaa siis erityisesti ITSEÄNI.
On tosin riski, joka kerran toteutunuikin (päästöt): jos tulee yllättävä hylky, niin korjaus ja jälkitarkastus pitää tehdä kuukauden sisällä tai sitten katsastus tehdään kai uudelleen alusta asti, täysi hinta maksaen ;-(
No hyvähän mun on tietysti puhua, kun autossa on kunnon tehdasruostesuojaus ja katsastusmies saattaa päästä katsomaan jopa vastapestyä (ruosteetonta) alustaa. Entisessä autossa oli toisin: hieman kyseenalaisia paikkauksia alustassa - eipä tehnyt mieli pestä ennen katsastusta ...