Kuinkahan monta näitä kuolemaan johtaneita tapaturmia oikein onkaan, kun jälleen 3.3.2007 Iltalehdessä on juttua kuinka kuljettaja jätti asiakkaan auton hissille yksin. Asiakas oli sotaveteraani ja tuli sieltä alas, kuoli seuraavana päivänä kallonmurtumaan. Kuljettajalle oli tärkeämpää lähteä katsomaan rappukäyvästä ajoiko hän oikeaan osoitteeseen vai ei. Kokenut kuljettaja vie asiakkaan, oli se vanhus tai kehitysvammainen, paikkaan mihin on tilattaessa sovittu.
Eikö nämä onnettomuudet todista ettei kuljettajia kouluteta tarpeeksi, heille vain luvataan "hyvät tulot".
Helsingissä on kilpailutettu kaikki verovaroin kustannetut kyydit, niin koulu kuin vammaiskuljetukset, ja niistä kirjoitetaan jatkuvasti lehdissä.
Suurin osa kuljettajista ajaa provisio palkalla, joka on muutamaa prosenttia pienempi kuin ns. pikkutakseilla. Ja jos on ns. sopimusajoja, niistäkin kuljettaja saa lyödä mittariin vain sen minkä isäntä määrää. Siitäkin hatusta vedetystä hinnasta otetaan Alv päältä pois.
Miettikää ihan oikeasti, mitä tapahtuu kun asiakas on "hidas" ja pitää saattaa 4 krs ilman hissiä. Ahneella kuljettajallahan menee tulonsaanti vapaaehtoistyöhön.
Nämä asiakkaat ovat ihan yhtälailla ihmisarvoisia ja tuntevia kuin kuljettajatkin.
Sitä ei vaan näytä kaikki tajuavan, eniten ottaa päähän nämä rahanahneet Johtajat, jotka tekevät alihinnoitettuja tarjouksia. Omaa taloutta kohottaakseen, eivät pidä huolta kaikille kuuluvasta hyvinvoinnista ja turvallisuudesta.
Kumpaa he ovat, Taksikuskeja vai Bussikuskeja ? vai jotain sieltäpäin ?
Eikö nämä onnettomuudet todista ettei kuljettajia kouluteta tarpeeksi, heille vain luvataan "hyvät tulot".
Helsingissä on kilpailutettu kaikki verovaroin kustannetut kyydit, niin koulu kuin vammaiskuljetukset, ja niistä kirjoitetaan jatkuvasti lehdissä.
Suurin osa kuljettajista ajaa provisio palkalla, joka on muutamaa prosenttia pienempi kuin ns. pikkutakseilla. Ja jos on ns. sopimusajoja, niistäkin kuljettaja saa lyödä mittariin vain sen minkä isäntä määrää. Siitäkin hatusta vedetystä hinnasta otetaan Alv päältä pois.
Miettikää ihan oikeasti, mitä tapahtuu kun asiakas on "hidas" ja pitää saattaa 4 krs ilman hissiä. Ahneella kuljettajallahan menee tulonsaanti vapaaehtoistyöhön.
Nämä asiakkaat ovat ihan yhtälailla ihmisarvoisia ja tuntevia kuin kuljettajatkin.
Sitä ei vaan näytä kaikki tajuavan, eniten ottaa päähän nämä rahanahneet Johtajat, jotka tekevät alihinnoitettuja tarjouksia. Omaa taloutta kohottaakseen, eivät pidä huolta kaikille kuuluvasta hyvinvoinnista ja turvallisuudesta.
Kumpaa he ovat, Taksikuskeja vai Bussikuskeja ? vai jotain sieltäpäin ?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Taitaapi ko. firma käyttää kuljetuksissaan 1 9 rekisteröityjä autoja, eli bussikortin vaatiipi.
Eivät ole takseja.
Ja palkkaus on taksien mukainen