Otsikon mukaisessa Perkinsissä on uudehkot VDO:n mittarit, mutta kierroslukumittari on jäänyt kalibroimatta, eli näyttää mitä sattuu. Mittarin alapohjassahan on nuo namikat jotka pitäisi laittaa kohdilleen siten, että mitataan kampiakselilta moottorin todellinen kierrosluku ja arvotaan mittarin takapaneelin katkaisimet 4kpl oikeaan asentoon niin että VDO näyttää samaa kuin kampiakselilta mitattu rpm. Näinköhän kyseiselle moottorille löytyisi valmiita asetuksia VDO mittareille?
Perkins 4.236 ja VDO rpm
Kalibrointi
81209
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
http://www.egauges.com/pdf/vdo/0-515-012-051.pdf
...nyt siis kyseessä kierroslukumittari, kyseiset ohjeet olivat nopeusmittarille. VDO:n asennusohjeet minulla jo on, mutta siellä ei tuota moottorikohtaista kalibrointia kerrota. Tiedä häntä josko noita anturivaihtoehtojakin on useita ja sitä kautta myös eri asetuksia kalibrointinamikoille?
http://www.egauges.com/pdf/vdo/0-515-012-044.pdf
Tuossa näyttäisi olevan vain kolme kytkintä?
tuon kytkimien määrän, eli saattaa niitä olla kolmekin. Tuollaiset asennus- ja säätöohjeet minulta jo löytyvät, mutta siellä ei kerrota valmiita asetuksia moottorin/anturin mallin mukaan. Pitänee jostain etsiä se kierroslukumittari lainaksi ja säätää VDO kampiakselin kierrosten mukaan, ajattelin vaan että jos hommaan löytyisi oikotie...
Sinun pitää saada pulssianturilta tai mekaniiselta takometrilta vertoarvo johon kalibroit mittarin.
Minulla myös sama paketti, eli Perkins/VDO mut laturina on NAB tarvikelaturi ja hihnapyörän halkaisija taitaa olla se ratkaiseva eli mitä laturi kiertää/moottorin kierrokset.
Itse ratkaisin asian kun hommasin Biltemasta halvan laser kiekkomittarin joka mittaa kappaleeseen kiinnitetyn heijastinteipin avulla kierrokset ja näin sain käyttöalueen kierrokset oikein, ala ja yläpään kierrokset heittävät vähän kun tämä mittaustapa on käytössä.
ota selville mitkä ovat koneesi maksimi kierrokset. Sitten vain hanat kaakkoon ja säädät mittarin näyttään kyseistä lukemaa, niin mittari näyttää riittävällä tarkkuudella oikein.
Voisihan se noinkin onnistua, edellyttäen että raaskii 34 vuotta vanhaa perkinssiä ryntäyttää moisella tavalla. Onhan siinä kyllä lyijylevyt moottoritilan päällä ääntä imemässä, joten motista ulos lentävät osat pitäisi kyllä teoriassa pysähtyä niihin ja näin ollen ilman munasuojiakin tuota voisi kokeilla.