Tarkoitus olisi hakea Saksasta joko 500-sarjalainen Bemari v.99-00 tai sitten Audi A6 vm98-99.
Olen kahden vaiheilla ja kyselenkin siksi,miksi minun kannattaisi hakea Bemari.
Onko ko malleissa (lähinnä 525-530) jotain ns. tyyppivikoja,entä huoltojen ja varaosien hinnat ja toimivuudet.
Entä onko jollain jotain omakohtaisia kokemuksia ko. automallin tuonnista Saksasta,onko ollut propseja vai pelannut kuin unelma?
Kaipaisin asiallisia vinkkejä,molemmat autot varmasti hyviä,mutta sen verran rahaa kuitenkin laittamassa autoon kiinni,ettei viittis ostaa ns sikaa säkissä..
Olen kahden vaiheilla ja kyselenkin siksi,miksi minun kannattaisi hakea Bemari.
Onko ko malleissa (lähinnä 525-530) jotain ns. tyyppivikoja,entä huoltojen ja varaosien hinnat ja toimivuudet.
Entä onko jollain jotain omakohtaisia kokemuksia ko. automallin tuonnista Saksasta,onko ollut propseja vai pelannut kuin unelma?
Kaipaisin asiallisia vinkkejä,molemmat autot varmasti hyviä,mutta sen verran rahaa kuitenkin laittamassa autoon kiinni,ettei viittis ostaa ns sikaa säkissä..
Vastaukset 14
Vanhimmat
...on ihan toista luokkaa Audiin verrattuna: käy ajamassa niin tiedät. Noin vanhoissa autoissa voi kuitenkin piillä jo vaikka mitä, joten tarkkana kannattaa olla. Mitään yleispätevää ohjeistusta on hankala antaa.
tae piilevistä vaaroista tuo ikä automaattisesti?
Meinaan että jos autolla on ajettu suht vähän aj pidetty hyvin?Olen kuitenkin nähnyt pari-kolme vuotta vanhojakin joissa jatkuvasti jotain vikaa ja ajettu saman verran,eikös se kuitenkin se ajaminen ole se mikä autoa ja osia kuluttaa,ei se ikä sinällään?
Jos Bemariin päädyt, niin osta facelift-malli. Tunnistat parhaiten siitä, että 523-->525 ja 528:n tilalle 530.
Eli älä osta 523i tai 528i, vaan 525i tai 530i.
Uudempiin tehtiin paljon parannuksia alustan osiin jne.
Vanhemmissa lähinnä alustan osat kulutustavaraa.
Facelift tuli vuosituhannen vaihteessa, en nyt muista tarkalleen. Esim. 2001 525 voisi olla aika peli.
Olet oikessa, että ajokilometrit syö autoa, ei niinkäään vuodet.
1)Bemarissa on mutkatiellä parempi ajotuntuma (urheilullisempi ajotuntuma yleisestikkin)
2)Bemarissa on paremmat äänet
3)Bemari vie vähemmän bensaa
Näistä itselle riittää jo kohta 1 syyksi valita, mutta pari extraa tulee mukana. :)
Molemmat ovat todella hiljaisia ja suoralla tiellä uudetkin autot huomioiden huippuluokkaa.
Esim. tuolla melumittauksia.
http://kotisivu.suomi.net/kekkonen/files/melut.html
Kohtaan 3 vielä täydennyksenä linkki:
http://www.ajovalo.net/Mallit/BMW_E39.htm
"Auto sai lehdistössä poikkeuksellisen suotuisan vastaanoton ja monissa yhteyksissä se mainittiin maailman parhaaksi autoksi."
Mielenkiintoisia tuloksia, mistä napattu?
Toisaalta: yksi oleellisimpia melun lähteitä on renkaat. Tuossa 523i:ssä on ollut varmaan 15" 205/65/15 pehmytrenkaat tms.
Ei voi verrata suoraviivaisesti.
Itsellä kokemusta useista E39.stä ja E60, ja ainakin moottorin ääni on E60:ssa huomattavasti hiljaisempi. Rengasmelu se ongelma onkin, koska noissa kaikissa on ollut hyvin erilaiset renkaat.
Silti en allekirjoita, että E60 olisi meluisampi kuin E39, maantiellä menee suurin piirtein samoihin meluihin.
Mittaustulokset on koostajan mukaan koostettu Tekniikan Maailman testeistä.
Omasta mielestä korvakuulolta melun arviointi on vielä epävarmempaa, kuin tehojen arviointi persdynolla. Siitä syystä, että korva aistii täysin eri tavalla eri taajuudet, ja eroja tämän aistimisen osalta on vieläpä paljon eri henkilöiden välillä, joten siinä mielessä virallinen mittaus on varmin.
Toisaalta, eikö se ole tärkein, mikä itsestä tuntuu parhaalta/hiljaisimmalta?
Tosin tuntuisi hassulta, jos ajattelisi tehosta samoin. Tärkeintä ei se miten oikeasti kiihtyy, vaan miten tuntuu kiihtyvän. :)
Tuohon ei ole paljon lisäämistä. Kyllähän mittarit on aika hyvin kalibroitu vastaamaan keskivertoihmisen korvaa.
Toisaalta minähän olen verrannut eri autoja toisiinsa: niin, jos toinen on/ei ole meluisampi kuin toinen, sehän tavallaan on faktaa. Ero toki voi johtua eri taajuusalueista.
Summa summarum. E39 on todella hiljainen, ja E60 ei uudempana ole juurikaan hiljaisempi ainakaan rengasmelun osalta. Moottori on kiistattomasti hiljaisempi. Siihen ei tarvita mitään mittareita, mutta tasaisessa ajossahan kierrokset ovat aika alhaalla = on joka tapauksessa aika pieni melun lähde.
Veikkaan, että, jos laitettaisiin 100% samat renkaat, E60 veisi niukan voiton, siis niukan.
vetää sen johtopäätöksen,että 500-sarjalainen ylipäätään ei ole mikään kovinkaan meluisa auto?ja jos melu haittaa,niin ainahan voi laittaa stereot lujempaa:)
toin vuosi sitten ko auton saksasta.upea ajettava ja ainoat viat mitä on ollut on kaikki alustan osat piti uusia, iskarit,puslat, apurungon suojakumit ja pyöränlaakerit. lisäksi -30 asteen pakkasella huohotinputki jäätyi ja auto 3 viikkoa laakkosella.
ton herättää luottamusta:)
Uskoa koko juttua ?! Tuo on kyllä ainutkertainen tapaus, että 2001:ssä kaikki alustan osat ja laakerit menee vaihtoon. Tai sitten autolla on ajettu luokkaa 250-300tkm. Se taas on silkkaa tyhmyyttä lähtee sellaisia raatoja tänne raahaamaan.
Ostin auton huoltokirjalla saksalaiselta suurelta käytettyjen autojen myyjältä. En siis suoraan saksasta vaan eestistä. Olin silloin työkomennuksella balttiassa ja tutkin e39:jä ja tämä oli paras yksilö jonka löysin. Autossa oli huoltokirja ja soitin kyseiseen liikkeeseen ja kaikki tuntui olevan ok. Ostettaessa autolla ajettu 117000. 140 000 kohdalla vaihdoin etuiskarit ja tukivarret, takaiskarit, osan apurungon puslista. Laakerit vaihdettiin myös taakse. Ainakin eri nettikeskustelun mukaan ko. osat tulevat vaihtokuntoon n. 150000 kohdalla. Ja kun huomioi että ajoin 30000 km balttian teillä, jotka todellakaan eivät ole kummoisia, pidin kulumista normaalina.
Mutta ainahan voi olla että mittaria on rukattu, who knows... ainoa lohtu on että auto on verovapaa ja vieläkin parempi joka suhteessa kuin esim. uusi avensis tai uusi 320i. luultavasti saan osan korjaukseen sijoitetuista rahoista takaisin kun myyn auton joskus koska se on muuttoautona tuotu verottomana.
Vai veit Bemaris Laakkoselle korjatytavaksi vai? Eikös sinne kuulu Audi viedä?
Ainakin Jyväskylän Laakkosella on bmw merkkihuolto, pahinta oli että auto levisi keski-suomeen ja itse asun Espoossa.