Elikkäs, sain vaariltani hänen vanhan 1986 Mazda 323:n. Vaari on huollattanut autoa aina merkkiliikkeessä ja kilsojakin on vasta 120000. Kaikki on toiminu hyvin ja autolla on mukava ajaa, mutta yksi ikävä vika kulkupelissäni on :(
Aina kostealla plussakelillä, niin kuin esim. nyt, auto ei käynnisty millään. Virranjakaja on vaihdettu toissa talvena ja tulpat on ihan uudet. Startti pyörii ihan hyvin mut moottori ei edes lupaa yhtään. Ainoo mikä auttaa on pitää auto tolpassa jatkuvasti, mut esim neljän tunnin lämmityksen jälkeenki joutuu kaasua polkemaan ihan sikana, että sen saa käyntiin. Aika kurjaa ku ei uskalla oikein lähtee mihinkään mis ei oo lämmitys tolppaa.
Sanoin viasta viimeks öljynvaihdossa mut eivät kuulemma tiedä mistä sellanen voi johtua. Eli onks täällä yhtään Mazda-ihmistä joka vois neuvoa että vois sanoa korjaamolle suoraan mitä tekeevät! Iskä epäili automaattiryyppyä mut vaari taas sanoi ettei voi johtuu siitä ku bensa kuitenki haisee kaasaris. Ja turha sanoo et osta uus auto sen romun tilalle, oon opiskelija eikä varaa muuhun.
Aina kostealla plussakelillä, niin kuin esim. nyt, auto ei käynnisty millään. Virranjakaja on vaihdettu toissa talvena ja tulpat on ihan uudet. Startti pyörii ihan hyvin mut moottori ei edes lupaa yhtään. Ainoo mikä auttaa on pitää auto tolpassa jatkuvasti, mut esim neljän tunnin lämmityksen jälkeenki joutuu kaasua polkemaan ihan sikana, että sen saa käyntiin. Aika kurjaa ku ei uskalla oikein lähtee mihinkään mis ei oo lämmitys tolppaa.
Sanoin viasta viimeks öljynvaihdossa mut eivät kuulemma tiedä mistä sellanen voi johtua. Eli onks täällä yhtään Mazda-ihmistä joka vois neuvoa että vois sanoa korjaamolle suoraan mitä tekeevät! Iskä epäili automaattiryyppyä mut vaari taas sanoi ettei voi johtuu siitä ku bensa kuitenki haisee kaasaris. Ja turha sanoo et osta uus auto sen romun tilalle, oon opiskelija eikä varaa muuhun.
Vastaukset 7
Vanhimmat
poikaystävän putsata kaikki sytytysjärjestelmän laitteet liasta ja kosteudesta. Voi sitä saman tien katsoa sytytystulpatkin ja huoltaa ne (ei tarvi uusia jos osaa huoltaa!).
Iso homma tuossa ei voi olla.
Pyydän vaikka isukkia katsomaan. En ite oikein ymmärrä autoista mitään.
tulpanjohdot voi olla vaihtokunnossa tai jos jakaja oli paljon ajetusta autosta voi sytytysyksikkö olla myös hajalla. Mitenkäs auton säädöt on kohdillaan, sytytysajoitus ja kaasarin säädöt, onko ne huollossa säädetty?
Kannattaa tutkia myös onko alipainesäädin ehjä,mikäli autossasi on vielä sellainen virranjakajan kyljessä.
puolaa, oli samat ongelmat ja puolassa pieni halkeama josta kipinöi aina kostealla. Tehot lähti ja käynti oli huonoa, kuivalla kelillä toimi hyvin.
Isukki vaihtoi tulpanjohdot tänään ja aamulla nähdään, auttoiko mitään. Tietääks kukaan paljonko sellainen puola maksaisi? Ei kuullosta kovin isolle osalle?
10e luokkaa, en tarkemmin osaa sanoa