Miksi täällä ei enää kehuta kitkarenkaita? Johtuuko se siitä, että tieliikennekäyttöön tarkoitetuilla nastarenkailla voi ajaa yli 300km/h, ja siitä huolimatta nastat eivät irtoile vastaantulijan tuulilasiin?
Kitkarenkailla ei voi ajaa edes kesäkelissä yli kahta sataa. Ne ovat erittäin huonoja renkaita kaikkiin ajateltavissa oleviin olosuhteisiin.
Suomalaiset ovat rallikansaa ja etenkin moninkertaiset maailmanmestarit ajavat nastarenkailla ja vieläpä maailmanennätysnopeutta.
Siis nastarenkailla.
Kitkarenkailla ei voi ajaa edes kesäkelissä yli kahta sataa. Ne ovat erittäin huonoja renkaita kaikkiin ajateltavissa oleviin olosuhteisiin.
Suomalaiset ovat rallikansaa ja etenkin moninkertaiset maailmanmestarit ajavat nastarenkailla ja vieläpä maailmanennätysnopeutta.
Siis nastarenkailla.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mut jatketaan tästä. En ole tarvinnu nastoja kun kitkat ovat paljaillapääteillä mukavemmat. Tosin en ole ammatissani tarvinnut kehumasi nopeuksia. Enkä "siviilissäkään" ole tarvinnut kiusata kohtaloa moisilla nopeuksillä.
Mulle on riittänyt 10-20% ylinopeudet talvisaikaan. Jolla kykenen hallitsemaan autoni. Eikä tarvii jännittää vastaantulevista-autoista mikä niistä on poliisi. Varsinkaan pimeällä..
Joten kitkat! Mutta käyttäkää te toki nastoja jotka ette KYKENE ajamaan kitkoilla.
Olisin mielelläni seuraamassa missä tahansa missä ajat nastoillasi edes 200aa.. Lähde vaikka Hesasta ja polkaiset siitä edes 200aa Tampesterin suuntaan. Ja jos saat "julkisuutta" kokeellesi muista,kehua että teit sen nastoilla.
Niin luen sen sit jostakin uutisista.
Mut,ei kannata paljoo kehuilla sillä mitä muut tekee. Pitää olla valmis parantamaan...
Siinä taas yksi ressukka, joka sotkee siviiliautoilun ja rallin keskenään :D:D:D
Suomessa ja Suomen oloihin tarkoitetuilla kitkoilla ei ole tarkoituskaan ajaa yli kahta sataa. Niissä, kuten maanteilläkin, on ihan selvä rajoitus nopeuden suhteen. Tuota asiaa et tapasi mukaan ole taaskaan ymmärtänyt. Ihan vain varoiksi sinullekin, että kitkarengas ei ole kesärengas. Ei missään tapauksessa. Vain typerykset ja persaukiset ajelevat kesällä kitkoilla.
Kitkoja ei tarvitse kehua, sillä ne tekevät sen ihan itse. Voi kuitenkin mainita, että kitkarenkaiden ajomukavuus nastoihin nähden on jotain aivan uskomatonta. Pito on mahtava. Äänettömyys on fantastista. Kuulo ja hermo lepää. Kylläpä on leppoisaa ajella kitkoilla. Liikenteen isona miinuksena vain nastojen jatkuva raapiminen ja jurina häiritsee kitkojen tuomaa täydellistä ajonautintoa.
Älkää kuitenkaan vaihtako nastojanne kitkoihin, sillä silloin liikenne muuttuu erittäin vaaralliseksi kaikille. Teillä ei taito riitä auton hallintaan, jos apulaitteistanne (ESP, nastat ja muut) yksikin puuttuu. Niin se vain on.
ja kitkat alla!
Sen takia ei nyt enää vängätä nasta/kitka vänköötä, koska nastakuskit on näinvuossin menettäneet sen vähänkin perusteensa. Vai tarvitaanko nastoi kuivalla asfaltilla? Kun niillä ei juuri mitää merkitystä oo ees talvellakaa.
ja vieläkin jaksaa nauratta rallirenkaan ja siviilinastarenkaan vertaaminen. Nastoista on apua jos niitä on riittävästi ja riittävän suuria..
Ei siviili- ja rallinastarengasta pidäkään vertailla keskenään. Mutta ralliautoilijat ajavat siviilissäkin nastarenkailla. Kuten nyt esimerkiksi Juha Kankkunen nokialaisilla hieman yli kolmeasataa.
Nastarenkaat mahdollistavat paikasta toiseen liikkumisen nopeammin, which is nice.
kuin säästää muutama sekunti sillä että ottaa enemän riskejä ja vaarantaa liikenteen ajamalla lujempaa luottaen että ne nastat sen pidon tekee.
tuota kankkusen 300km/h nastoilla juttua en ymmärrä kahdesta syystä; autourheiliat pyrkivät sanomisillaan ja olemuksellaan parantamaan turvallisuutta tieliikenteessä, tekemään selväksi eron pikataipaleen ja siviiliikenteen välillä. Ja jos kyseessä oli jonkimoinen nopeustesti jossain järven jäällä, nii eipä niitä nastoi enää tainnu renkaassa olla sen 300 jälkeen.. keskipakoisvoiman repimät nastat olisivat tehneet pyöränkotelosta reikäjuustoa..
kun yhtään nastaa ei irronnut
säännöistä, yhtä hyvin voitaisiin sääntöjä muuttaa niin että ralleissa saisi käyttää vain kitkoja tai tavallisia nastarenkaita.
Tästä olisi hyötyä myös tavallisille autoilijoille, renkaiden kehityksen suhteen.
Myös wrc-autoihin katalysaattorit pakollisiksi ja maalissa sitten mitataan päästöt, jos päästöt ei alitu, ->hylkäys.
Olivat nyt kesäkiekot alla ja jokapäivä liikenteessä.