Mistä löytyis hyvä linkki tuosta aiheesta. Ensimmäinen perävetolaitteellinen vene, siksi aihe vielä aikas hepreaa. Pentan sivuilta löytyy kivasti manuaaleja, mutta ei huolto-ohjeita
Oma vetolaitteeni on 70-luvun 100b. ..eiköhän niissä kaikissa samat huollot tehdä..
Oma vetolaitteeni on 70-luvun 100b. ..eiköhän niissä kaikissa samat huollot tehdä..
Vastaukset 5
Vanhimmat
100B, älä vain missään nimessä laita liikaa öljyä sinne. Hiukankin yli ylämerkin ja kytkin alkaa luistaan ja sit on kesä pilalla. Pentalta kun ei saa enää uusia hiluja noihin vanhempiin vetareihin... Suosittelen että hommaat jostain toimivan vetarin varaosiksi jo valmiiksi. Muutoinhan se on lähes pommin varma...
Jos isompaa remonttia suunnittelet, niin mulla on huoltokirja hyllyssä kasausohjeineen ja laakeri/hammasvälyksineen. Tosin ruåttin kielinen...
Kiitos! Eiköhön se öljyraja ole siihen selvästi sitten merkitty. Onko nuo perät kuinka öljytarkkoja..? Eli mitä öljyä valmistaja on aikoinaan suositellut käytettäväksi?
Raja on kyllä merkitty ihan hyvin, mutta jos sulla vahingossa lipsahtaa vähän liikaa niin ime pois jollain letkuvirityksellä, tai jos vene vielä maissa niin proppu vaan auki. Itse en aikanaan viitsinyt ottaa ylimääräisiä pois kun sitä oli "vaan puoli desiä liikaa", enkä uskonut kun ohjekirjassa varoitettiin. Meni sitten kytkin remonttiin eikä uutta mistään...kolmesta resusta sai sitten yhden toimivan viritettyä.
Öljyistä sen verran että käytä vain ja ainoastaan sitä mitä valmistaja suosittelee. Olikohan niin että 100B:ssä suositellaan SAE30 mineraaliöljyä (varmista, löysin netistä nimittäin kaksi eri suositusta SAE30 ja SAE90). Sopiva öljy on esim. teboilin pienkoneöljy (SAE 30 mineraali), mutta esim nesteen SAE30 ei käy (ei vissiin ole mineraaliöljy, ainakaan purkissa ei suoraan sanota). Nesteen öljy vaahtos mulla ihmeellisesti. Ei varsinaisesti rikkonut mitään, mutta vetari oli vaan täynnä valkoista vaahtoa. Teboilin öljyn kanssa ei ole ollut mitään ongelmia. Jostain luin että oikea mineraaliöljy kestää paremmin vatkaamista kuin synteettinen.
Vanhoilta konkareilta ne parhaimmat vinkit ja neuvot tulee.. itse sitten myöhemmin faktoja jakelen:) Pitää rupee öljyn vaihtoon ja käymään vetolaitetta läpi.
Muista tarkistaa myös palje, ja jos sitä ei ole lähiaikoina vaihdettu niin vaihda.
Suositus tais olla kahden vuoden välein...
Itse soitin tuossa öljy hommassa suoraan volvolle, sanoivat et pistä samaa öljyä kuin koneeseenkin,
et ei oo niin justiinsa näissä vanhoissa juhdissa.
Siis 10-30 nykäsin sisään ja hyvin on tähän mennessä pelannut. Mulla siis sama vetolaite.