Eli tuollainen 300tkm ajettu farmarimalli tuli ostettua. Ilmastoinnilla ja automaattilaatikolla.
Mitä on odotettavissa. Ilmeisesti syöttöpumpun kanssa saattaa tulla jotain eteen, vai onko asia edes mainittavan arvoinen, kun on kuulunut sekä puolesta että vastaan. Onkohan kukaan sovittanut Boschin pumppua tuon Lucaksen tilalle?
Muista varsinaisista vioista en sitten ole kuullutkaan. Joten löytyneekö niitä.
Olisiko jossain web sivua mistä löytyisi noita mersujen speksejä yms tietoa. Aika huonolla menestyksellä löysin tietoa.
Alusta tuntui olevan hyvässä kunnossa, moottori kävi kauniisti ja laatikko vaihteli ihan nätisti. Eli kilometrit tuntuisi pitävän kutinsa. Tosin oli myyjällä niistä "paperitkin" katsastuskonttorilta sekä veholta. Eikä aukkoja löytynyt.
Perheessä löytyy toinenkin mersu w123 mallin pakettiautoksi rekisteröity W124 200d moottorilla ja laatikolla varustettuna. Tämä ainakin on sairaan luja peli. Ajettu on (luoja tietää miten paljon) ja edelleen kilometrejä riittää eteenpäin. Kori alkaa pehmentyä (v -81) mutta eipä noita -81 mallin japsejakaan kovinpaljoa ole liikenteessä. (tosin esim etulokasuoja taisi maksaa jotain 300mk, eli ei kannata alkaa pellittämään.
Mitä on odotettavissa. Ilmeisesti syöttöpumpun kanssa saattaa tulla jotain eteen, vai onko asia edes mainittavan arvoinen, kun on kuulunut sekä puolesta että vastaan. Onkohan kukaan sovittanut Boschin pumppua tuon Lucaksen tilalle?
Muista varsinaisista vioista en sitten ole kuullutkaan. Joten löytyneekö niitä.
Olisiko jossain web sivua mistä löytyisi noita mersujen speksejä yms tietoa. Aika huonolla menestyksellä löysin tietoa.
Alusta tuntui olevan hyvässä kunnossa, moottori kävi kauniisti ja laatikko vaihteli ihan nätisti. Eli kilometrit tuntuisi pitävän kutinsa. Tosin oli myyjällä niistä "paperitkin" katsastuskonttorilta sekä veholta. Eikä aukkoja löytynyt.
Perheessä löytyy toinenkin mersu w123 mallin pakettiautoksi rekisteröity W124 200d moottorilla ja laatikolla varustettuna. Tämä ainakin on sairaan luja peli. Ajettu on (luoja tietää miten paljon) ja edelleen kilometrejä riittää eteenpäin. Kori alkaa pehmentyä (v -81) mutta eipä noita -81 mallin japsejakaan kovinpaljoa ole liikenteessä. (tosin esim etulokasuoja taisi maksaa jotain 300mk, eli ei kannata alkaa pellittämään.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Niin monasti on täällä puhuttu että Cdi on ensimmäinen kunnon nykytekniikalla varustettu TEHOKAS nykydiesel. Hintaero ei voi olla ratkaiseva tekijä. Taisi olla enemmän hurmoshenkeä kuin järkeä tuossa kaupassa mukana. Mutta jonkunhan noilla vanhoillakin pitää ajaa, ei niitä purkaakaan viitsi kun joku nuija maksaa niistäkin vielä toistasataa tuhatta mummo-valuuttaa.
Itse olen samanikäistä manuaalia ajatellut ostaa... paljonko noin suunnilleen maksoit kyseisestä Autosta? Niin, ja ei varmaan mitää isompia remppoja ole näköpiirissä pitkään aikaan, pyöränlaakeria/iskaria/puslaa ym. kuluvaa osaa tietty jo varmaan pitää laittaa silloin tällöin. Isälläni oli vastaavalla automaatilla varustettu E220D jolla ajettu 600tkm ja pelasi vielä hienosti!
Varmaan hyvä auto pitkäksi aikaa! Voimansiirtoon kannattaa varmaan vaihtaa öljyt jo noilla kilometreillä, muuten vaan kovaa ajoa! Jos syöttöpumpun kanssa käy huono tuuri ja alkaa vuotamaan niin täällä oli kauan sitten keskustelua aiheesta. Niitä pumppuja korjaa jotkut (harvat) pajat, selaa juttuja takaisin päin tai etsi googlella.