Sasi nukahti rattiin.

Oma veikkaus on, että Sasi on nukahtanut rattiin. (Todennäköisin syy) Sairauskohtaus voidaan sulkea pois ellei ole todistettavissa, että hänellä on aikaisemmin ollut sellaisia.

Ohessa liikenne- ja viestintäminierion artikkeli asiasta, joka kertoo kaiken

Väsyneenä kannattaa valita joukkoliikenne

21.3.2005

Unen puute lisää onnettomuusriskiä liikenteessä. Väsymys vaikuttaa ajamiseen kuten alkoholi. Väsyneenä kannattaa välttää ajamista ja valita oman auton sijaan juna tai linja-auto. Silloin ammattikuljettaja huolehtii ajamisesta.

Liian vähän nukkunut on kuin humalassa

Univelka on vaarallinen seuralainen liikenteessä. Pitkän yhtämittaisen valvomisen vaikutus on verrattavissa humalatilaan. Haagan Neurologisen Tutkimuskeskuksen mukaan 19 tunnin yhtämittainen valvominen vastaa 0,5-0,6 promillen humalatilaa. Mikäli ihminen nukkuu viikon ajan jatkuvasti liian vähän siten, että univaje on kaksi tuntia vuorokaudessa, on seuraus sama.

Riski nukahtamiseen on etenkin
iltapäivällä vapaa-ajan matkalla

Liian vähän tai huonosti nukkunut kuljettaja tuntee yleensä olevansa väsynyt ja alavireinen. Kun unen puute on kertynyt pitemmän jakson aikana, saattaa silmien lurpahtelu tulla yllätyksenä vaikkapa keskellä päivää.

Nukahtamisonnettomuuksista yli 40 % tapahtuu iltapäivällä klo 14-15. Aamuyöllä onnettomuuksista sattuu 32 %, eniten klo 4-5 maissa. Nukahtaneista melkein 60 % oli ollut vapaa-ajan matkalla.

Väsymykseen ja vireystilan laskuun voivat syynä olla mm. alkoholin ja lääkeaineiden käyttö tai yksinkertaisesti vain valvominen. Myös epäsäännöllisiin työaikoihin liittyvät vuorokausirytmin muutokset ja -vaihtelut saattavat aiheuttaa väsymystä ja tilapäistä vireystilan laskua.

Väsynyt kuljettaja on vaaraksi muille

Väsyneenä unen rajamailla ajaminen ei ole pelkästään henkilökohtainen asia. Liikenteessä on aina kysymys myös muiden tiellä liikkujien turvallisuudesta. Nukahtamisonnettomuuksissa auto ajautuu tyypillisesti vastaantulijoiden kaistalle. Unta vastaan taisteleva kuljettaja on liikenteessä aina turvallisuusriski muille tienkäyttäjille.


Joukkoliikenne järkevä vaihtoehto

Joukkoliikenne on järkevä vaihtoehto silloin, kun ajamaan lähteminen olisi väsymyksen takia arveluttavaa. Ammattikuljettajan kyydissä on mahdollista myös levätä ja nukkua. Junan ja bussin yhdistelmällä pääsee perille pienemmillekin paikkakunnille. Myös taksi on varteenotettava vaihtoehto matkalle, tai se voi olla osa matkaketjua.
2248
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

Keskellä päivääkö nukahti? Ei saasta vieköön.

Oliko sen hurrimamma antanut liikaa pildeä aamupalaksi? Vai vieläköhän se pikkusasi kelpaa muuhunkin kuin pissimiseen...

Onkohan Sasille käynyt kuin Arto Lahdelle. Sehän kuulemma johdatettiin pilden hajun perässä sivistyksen pariin.

Äänestä

On nimittäin kokkelit aika heikoilla Pirkanmaalla.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Doberman kirjoitti:

Oma veikkaus on, että Sasi on nukahtanut rattiin. (Todennäköisin syy) Sairauskohtaus voidaan sulkea pois ellei ole todistettavissa, että hänellä on aikaisemmin ollut sellaisia.

Ohessa liikenne- ja viestintäminierion artikkeli asiasta, joka kertoo kaiken

Väsyneenä kannattaa valita joukkoliikenne

21.3.2005

Unen puute lisää onnettomuusriskiä liikenteessä. Väsymys vaikuttaa ajamiseen kuten alkoholi. Väsyneenä kannattaa välttää ajamista ja valita oman auton sijaan juna tai linja-auto. Silloin ammattikuljettaja huolehtii ajamisesta.

Liian vähän nukkunut on kuin humalassa

Univelka on vaarallinen seuralainen liikenteessä. Pitkän yhtämittaisen valvomisen vaikutus on verrattavissa humalatilaan. Haagan Neurologisen Tutkimuskeskuksen mukaan 19 tunnin yhtämittainen valvominen vastaa 0,5-0,6 promillen humalatilaa. Mikäli ihminen nukkuu viikon ajan jatkuvasti liian vähän siten, että univaje on kaksi tuntia vuorokaudessa, on seuraus sama.

Riski nukahtamiseen on etenkin
iltapäivällä vapaa-ajan matkalla

Liian vähän tai huonosti nukkunut kuljettaja tuntee yleensä olevansa väsynyt ja alavireinen. Kun unen puute on kertynyt pitemmän jakson aikana, saattaa silmien lurpahtelu tulla yllätyksenä vaikkapa keskellä päivää.

Nukahtamisonnettomuuksista yli 40 % tapahtuu iltapäivällä klo 14-15. Aamuyöllä onnettomuuksista sattuu 32 %, eniten klo 4-5 maissa. Nukahtaneista melkein 60 % oli ollut vapaa-ajan matkalla.

Väsymykseen ja vireystilan laskuun voivat syynä olla mm. alkoholin ja lääkeaineiden käyttö tai yksinkertaisesti vain valvominen. Myös epäsäännöllisiin työaikoihin liittyvät vuorokausirytmin muutokset ja -vaihtelut saattavat aiheuttaa väsymystä ja tilapäistä vireystilan laskua.

Väsynyt kuljettaja on vaaraksi muille

Väsyneenä unen rajamailla ajaminen ei ole pelkästään henkilökohtainen asia. Liikenteessä on aina kysymys myös muiden tiellä liikkujien turvallisuudesta. Nukahtamisonnettomuuksissa auto ajautuu tyypillisesti vastaantulijoiden kaistalle. Unta vastaan taisteleva kuljettaja on liikenteessä aina turvallisuusriski muille tienkäyttäjille.


Joukkoliikenne järkevä vaihtoehto

Joukkoliikenne on järkevä vaihtoehto silloin, kun ajamaan lähteminen olisi väsymyksen takia arveluttavaa. Ammattikuljettajan kyydissä on mahdollista myös levätä ja nukkua. Junan ja bussin yhdistelmällä pääsee perille pienemmillekin paikkakunnille. Myös taksi on varteenotettava vaihtoehto matkalle, tai se voi olla osa matkaketjua.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu