pienissä nopeuksissa.
Kyseessä on -93 240tkm ajettu yksilö.
Olen kuullut että joissakin Fordin malleissa vaihdelaatikon kulunut poskilaakeri aiheuttaa kuvatun kaltaista mittarin värinää.
Värinä loppuu kuudenkympin nopeudessa.
Onko Mondeoissa tätä samaa vikaa vai muuten vaan väristää?
Kyseessä on -93 240tkm ajettu yksilö.
Olen kuullut että joissakin Fordin malleissa vaihdelaatikon kulunut poskilaakeri aiheuttaa kuvatun kaltaista mittarin värinää.
Värinä loppuu kuudenkympin nopeudessa.
Onko Mondeoissa tätä samaa vikaa vai muuten vaan väristää?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Mittari on irroitettu huolimattomasti ja vaijerin pää on taipunut.
Joko mittarivaloja vaihdettaessa tai ruuvattaessa.
todennäköistä on, että autotrokari on kääntänyt mittarista muutaman kymmenen tuhatta kilometriä takaisin. vipattamisen saa pois kun uusii mittarivaijerin,mutta onko se nyt tarpeellista.
kyllä foordiin kuuluu ja on aina kuuluneet pienet vipatukset muuallakin.Vaihda oikeaan autoon!
vaijeri mittarista, vedä sisäosaa ulospäin ja taivuta taipunut kohta suoraksi. Sitten takaisin paikalleen ja vipatus loppui.
veikkaisin että mittarista on ruuvattu satatuhatta pois
Sama vika. Kohta on kolme vuotta heilunut. Eipä tuo ole haitannut. Se on Escort, josta on vaihdelaatikko paskana, jos nopeusmittari vipattaa. Mondeossa vika johtuu vaijerista tai vaijerin hammasrattaasta joka on vaihdelaatikossa.
yrittäessään päästä eroon siitä :)
Tähän autoon ois pitänyt tehdä vähän remppaa mutta löytyi pari ikävää kallista ylläriä ja omistaja laittoi homman kaskon piikkiin.
Se mittarin ruuvaus tuli minunkin mieleeni käytyäni ajelemassa sillä .
Etupäästä puslat Mondeoillle tyypillisesti paskana ja takapäästäkin kuului kolinaa.
Voiko ne puslat mennä jo noille kilometreille vai oisko mittariin tehtailtu myyvempi kilometrilukema?
200 tkm (2.0i) ajettuna ja etutukivarsien puslat alkavat olla lopussa. Toissa vuonna katsastus mies huomautti, viime vuonna ei sanonut mitään. Kesällä selviää meneekö taas vuosi eteenpäin. Sen verran hankala laittaa, ettei ilman pakkoa ala turaamaan. Se kolina takana voi olla kallistuksenvakaajan pystytuista(koiranluut). Samalla kannattaa vaihtaa kallistuksen vakaajan kumit. Tuon olen joutunut kahdesti tekemään. Ei hankala ja osat jotain 40€. Eteen sit kannattaa ottaa uusi tukivarsi(pallonivel mukana), vaihdossa muutema oikotie. Perus "vessoja" nämä Fordit:)
Eli sulla on 14 vuotta vanha auto ja ihmettelet kun on vikaa? Pari vuotta sitten ajelin itse -95 Audi A4:lla ja siinäkin oli vaikka mitä vikaa koko ajan. Kyllä se vaan niin on että iän ja kilsojen myötä autot vikaantuu.
Nykysellä '03 fordilla on toistaiseksi viatta ja mukavasti, mutta kyllä tässä jossain vaiheessa päästään vielä korjaamaan. Suosittelen parempaa rahatilannetta niin pääset ajamaan uusilla autoilla.
käyräksi.