Näkee heti millaine liero on koukussa. Miten se ylipäätään voi muistaa muistavansa?
Muistaa ja ei sitten muistakaan. Kertoikohan lääkäreille äkillisestä tajuttomuuskohtauksesta? Sellaisilta "Eettisiltä pommeilta" otetaan kortti poissa.
http://www.aamulehti.fi/teema/ylojarvenkolari/13395.shtml
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1332519
Sasi ei kertomansa mukaan muista mitään onnettomuudesta.
- En muista yhtään mitään. Olen ajanut ihan normaalisti autolla ja liikennesääntöjen mukaisesti...ja varsin varovaisesti, siinä edessäkin oli liikennettä. Kun poliisi sitten kysyi mitä tapahtui, en muista yhtään mitään. Minulla on totaalinen black out siltä ajalta.
- Se on ihan jännää...todennäköisesti ihan normaalisti ajoin autoa, ja olen aika huolellinen ja tarkka ajaja...tosiaan en muista että olisin jarruttanut mitään tai joutunut tekemään autossa mitään korjausliikettä, hän toteaa Aamulehden videohaastattelussa.
Hän kertoo menettäneensä tajuntansa ollessaan nauttimassa ooppera-esityksestä vajaa vuosi sitten. Varsinaista väsymyskohtausta hän ei sanojensa mukaan saanut ennen kolaria.
-...olin nukkunut edellisen yön erittäin hyvin. Sitten tuli semmoinen väsymys-, haukotuskohtaus yhdessä vaiheessa, joka oli aika voimakas. Korjasin vain asentoa ja ajoin ja olo oli ihan normaali.
Viimeinen muistikuva ennen onnettomuutta Sasilla on ajotilanteesta, ensimmäinen mielikuva onnettomuuden jälkeen taas ambulanssista.
Muistaa ja ei sitten muistakaan. Kertoikohan lääkäreille äkillisestä tajuttomuuskohtauksesta? Sellaisilta "Eettisiltä pommeilta" otetaan kortti poissa.
http://www.aamulehti.fi/teema/ylojarvenkolari/13395.shtml
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1332519
Sasi ei kertomansa mukaan muista mitään onnettomuudesta.
- En muista yhtään mitään. Olen ajanut ihan normaalisti autolla ja liikennesääntöjen mukaisesti...ja varsin varovaisesti, siinä edessäkin oli liikennettä. Kun poliisi sitten kysyi mitä tapahtui, en muista yhtään mitään. Minulla on totaalinen black out siltä ajalta.
- Se on ihan jännää...todennäköisesti ihan normaalisti ajoin autoa, ja olen aika huolellinen ja tarkka ajaja...tosiaan en muista että olisin jarruttanut mitään tai joutunut tekemään autossa mitään korjausliikettä, hän toteaa Aamulehden videohaastattelussa.
Hän kertoo menettäneensä tajuntansa ollessaan nauttimassa ooppera-esityksestä vajaa vuosi sitten. Varsinaista väsymyskohtausta hän ei sanojensa mukaan saanut ennen kolaria.
-...olin nukkunut edellisen yön erittäin hyvin. Sitten tuli semmoinen väsymys-, haukotuskohtaus yhdessä vaiheessa, joka oli aika voimakas. Korjasin vain asentoa ja ajoin ja olo oli ihan normaali.
Viimeinen muistikuva ennen onnettomuutta Sasilla on ajotilanteesta, ensimmäinen mielikuva onnettomuuden jälkeen taas ambulanssista.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Juristit osaavat nämä kuviot, nyt on tosi paikka Kimmo Sasilla välttää vankilareissu.
Nyt se yrittää ollakin niin levännyt ja tekopirteä! Yrittää siis välttää tämän:
Väsyneenä kannattaa valita joukkoliikenne
21.3.2005
Unen puute lisää onnettomuusriskiä liikenteessä. Väsymys vaikuttaa ajamiseen kuten alkoholi. Väsyneenä kannattaa välttää ajamista ja valita oman auton sijaan juna tai linja-auto. Silloin ammattikuljettaja huolehtii ajamisesta.
Liian vähän nukkunut on kuin humalassa
Univelka on vaarallinen seuralainen liikenteessä. Pitkän yhtämittaisen valvomisen vaikutus on verrattavissa humalatilaan. Haagan Neurologisen Tutkimuskeskuksen mukaan 19 tunnin yhtämittainen valvominen vastaa 0,5-0,6 promillen humalatilaa. Mikäli ihminen nukkuu viikon ajan jatkuvasti liian vähän siten, että univaje on kaksi tuntia vuorokaudessa, on seuraus sama.
Riski nukahtamiseen on etenkin
iltapäivällä vapaa-ajan matkalla
Liian vähän tai huonosti nukkunut kuljettaja tuntee yleensä olevansa väsynyt ja alavireinen. Kun unen puute on kertynyt pitemmän jakson aikana, saattaa silmien lurpahtelu tulla yllätyksenä vaikkapa keskellä päivää.
Nukahtamisonnettomuuksista yli 40 % tapahtuu iltapäivällä klo 14-15. Aamuyöllä onnettomuuksista sattuu 32 %, eniten klo 4-5 maissa. Nukahtaneista melkein 60 % oli ollut vapaa-ajan matkalla.
Väsymykseen ja vireystilan laskuun voivat syynä olla mm. alkoholin ja lääkeaineiden käyttö tai yksinkertaisesti vain valvominen. Myös epäsäännöllisiin työaikoihin liittyvät vuorokausirytmin muutokset ja -vaihtelut saattavat aiheuttaa väsymystä ja tilapäistä vireystilan laskua.
Väsynyt kuljettaja on vaaraksi muille
Väsyneenä unen rajamailla ajaminen ei ole pelkästään henkilökohtainen asia. Liikenteessä on aina kysymys myös muiden tiellä liikkujien turvallisuudesta. Nukahtamisonnettomuuksissa auto ajautuu tyypillisesti vastaantulijoiden kaistalle. Unta vastaan taisteleva kuljettaja on liikenteessä aina turvallisuusriski muille tienkäyttäjille.
Joukkoliikenne järkevä vaihtoehto
Joukkoliikenne on järkevä vaihtoehto silloin, kun ajamaan lähteminen olisi väsymyksen takia arveluttavaa. Ammattikuljettajan kyydissä on mahdollista myös levätä ja nukkua. Junan ja bussin yhdistelmällä pääsee perille pienemmillekin paikkakunnille. Myös taksi on varteenotettava vaihtoehto matkalle, tai se voi olla osa matkaketjua.
http://www.mintc.fi/scripts/cgiip.exe/WService=lvm/cm/pub/showdoc.p?docid=1870&menuid=88&channelitemid=10720&channelid=55
Hämeenkyröläisen kansanviisauden mukaan Sasi on ihmiselle susi. Näin.
Sudet on saaneet hengiltä sadassa vuodessa kuulemma yhden tai sitten ei sitäkään. Sasi on jo päässyt samaan vaikka sadasta vuodesta puuttuu paljon.
No murhenäytelmähän tämä on niin kuolleelle kuin Sasillekin. Ihmisenä myötänuntoni on molempien uhrien puolella. Ei tässä varmasti ole mitään tahallista tai edes moraalisesti moitittavaa. Nukahtaminen voi sattua kelle tahansa paljon ajavalle. Mutta poliitikko Sasin toimissa on paljon susimaista. Senkin haluan tuoda julki.
Kykypuolue vaikuttaa kovin "rikolliselta". Jaskari pani vaimoa turpiin, sasi törmäili ja Jyrki Boykin kuuluu pöytäkirjoja väärentäneen. No polliisi savosa ymmärsi nuoren miehen töppäilyt - ja kuulemma aivan puoluetoverikin oli.