miksei

saa pienempi tehoisilla moottoreilla, esim ave 2,0d ja 2,2 d 177hv hinta ero on 6-7 te
ja kuitenkin norm ajossa 2,0d on ihan riittävä, jos is:ssa olis 2.0 bensa ja 2.0 diesel kone hinnat olis n. 35 ja 37 te.
esim audi a4:sta saa usealla eri koneella samoin bmv 3:sta, mutta niistä kumpikaan ei kiinnosta.
5550
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Haluatko todella tietää miksi pienempitehoista ei ole saatavilla vai haluatko vain tuoda julki harmisi kun isompitehoinen on liian kallis tai ei jostain muusta syystä kiinnosta?

Jos haluat tietää miksi pienempitehoista ei ole saatavilla, niin mitä ihmettä tekisit sillä tiedolla? Helpottaisiko se vai mistä kenkä puristaa?

Äänestä
  • jos siihen saisi pienempi tehoisen myllyn, VÄHEMMÄN SAASTUTTAVAN. Suomessa ei tarvitse mitään 177hv myllyjä. Lexus IS on vaan paremman näköinen kuin ave, ave on todella ruma. Olisin muuten ostanut aven, mutta sen rumuuden takia ostin uuden corollan, koska camrya ei enää saa.

    Äänestä

  • is heti kirjoitti:

    jos siihen saisi pienempi tehoisen myllyn, VÄHEMMÄN SAASTUTTAVAN. Suomessa ei tarvitse mitään 177hv myllyjä. Lexus IS on vaan paremman näköinen kuin ave, ave on todella ruma. Olisin muuten ostanut aven, mutta sen rumuuden takia ostin uuden corollan, koska camrya ei enää saa.

    Aika tarkasti sama kulutus on niissä vähempitehoisissakin dieseleissä, mutta niissä ei ole yhtä hyviä puhdistusjärjestelmiä. Eli 177-versio saastuttaa vähemmän!

    Ulkonäkökysymyksessä oon samaa mieltä. Ave on kolho, Corolla menettelee ja IS on hieno.

    Äänestä

Lexuksen malliston tarkoitus on alkaa siitä, mihin Toyotan mallisto loppuu. Minun mielestäni juuri nämä pienillä koneilla varustetut Audi A3:t ja 1-sarjan Bemarit laskevat kyseisten merkkien arvostusta. Tuntuu hassulta, että Audin saa pienemmällä rahalla kuin Skodan. Nyt Toyotan mallistossa ei taida olla kuin Land Cruiser, joka pystyy kilpailemaan hinnassa Lexuksen kanssa ja hyvä näin. Onhan se Lexus sitäpaitsi muutenkin jenkkien makuun viritetty ja sitä perua on myös isohkot moottorit. 4-sylinterinen moottori olisikin suorastaan häpeä Lexuksen nokalla... onhan se tietysti makuasia, haluaako autoonsa mieluummin R4 turbon vai R6/V6/V8 vaparin. Jos päästöverotukset otetaan käyttöön Suomessa, niin pitänee itsekin siirtyä noihin turboihin.

Äänestä
  • näin juuri on että toyota lexus on sitä paremmin varustettua toyotaa ja avet sun muut ovat halvempia

    moottorit tietty sen mukaan

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


lexus IS:ää kirjoitti:

saa pienempi tehoisilla moottoreilla, esim ave 2,0d ja 2,2 d 177hv hinta ero on 6-7 te
ja kuitenkin norm ajossa 2,0d on ihan riittävä, jos is:ssa olis 2.0 bensa ja 2.0 diesel kone hinnat olis n. 35 ja 37 te.
esim audi a4:sta saa usealla eri koneella samoin bmv 3:sta, mutta niistä kumpikaan ei kiinnosta.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu