Älkää hyvät ihmiset ajako aivan edellä menevän auton puskurissa kiinni, ellette meinaa ohittaa. Tiukassa tilanteessa esim. hirvi eteen on perässäroikkuja pian kiinni edellä ajaneen takaraivossa. Ja syyllinen on aina perässäroikkuja.
Ja nyt kun on taas teillä suolapaskaa ja muuta kuraa niin onko se edes niin järkevää ajaa siinä toisen takana ja ottaa paskat tuulilasiin. Vaikka ohitusbaanaakin olisi eteenpäin vaikka kuinka ja paljon niin miksei voi sitten mennä ohi? Ajan rajoitusten mukaan ja jätän turvavälin, niin entistä enemmän ärsyttää nämä perseennuolijat.
Hyvä turvaväli on vähintään sellainen ettei pysty lukemaan edellä menevän auton rekkaria. (likainen rekkari ei käy tekosyyksi ajaa perseessä kiinni)
Haluan ajaa vain turvallisesti. Oma panokseni turvallisuuteen on suuri, tehkää muutkin osanne.
Ja nyt kun on taas teillä suolapaskaa ja muuta kuraa niin onko se edes niin järkevää ajaa siinä toisen takana ja ottaa paskat tuulilasiin. Vaikka ohitusbaanaakin olisi eteenpäin vaikka kuinka ja paljon niin miksei voi sitten mennä ohi? Ajan rajoitusten mukaan ja jätän turvavälin, niin entistä enemmän ärsyttää nämä perseennuolijat.
Hyvä turvaväli on vähintään sellainen ettei pysty lukemaan edellä menevän auton rekkaria. (likainen rekkari ei käy tekosyyksi ajaa perseessä kiinni)
Haluan ajaa vain turvallisesti. Oma panokseni turvallisuuteen on suuri, tehkää muutkin osanne.
Vastaukset 11
Vanhimmat
roikkujiin tehoaa aika hyvin kun painaa ensin kaasua sen verran, että saa edes pienen välin ja sitten kunnolla jarrua, niin että se perseen nuolijakin joutuu jarruttamaan.. kannattaa toistaa pari kertaa, jos ei heti mene viesti perille. Jos ei kolmen-neljän jarrutuksen jälkeenkään usko, niin sitten ei muuta ku vilkauta vasemmalle vilkkua, että tajuais ohittaa. Jos ei siltikään tajua, niin laske vauhtisi noin kympin alle sallitun (kaheksankympin alueella seittemäänkymppiin) niin kyllä se sitte viimestään ohittaa... Ja muista huiskuttaa kun se menee ohi!!
Näitä sovellan itse tuolla maanteillä ajellessa..
Käännyin ykköskehältä Eteläleppävaaraan. Edelläoleva auto teki saman ja valitsi oikeanpuoleisen kaistan. Minä otin vasemmanpuoleisen ja aloin kiihdyttämään ohi, tämä kun ajoi erittäin hitaasti.
Kaverin puolesta on sanottava että sentään vilkku meni päälle ennen kuin alkoi kääntämään päälleni. Varmaan puolisen sekuntia jopa ennen. Ei siinä mitään, onnistuin jarruttamaan.
Mutta varma voit olla siitä että ajoin aika tappituntumalla siihen asti että ohi pääsin (noin 30 metriä).
Ohituksessa ei myöskään roikuta puskurissa.
Ennen ohitusta tarkkaillaan tilannetta nopeuden mukaisella etäisyydellä, yleensä vähintään kahden auton mitan päässä ja maantiellä jopa 50 metrin päässä. Motarilla taas ei mitään syytä mennä edellä olevan taakse metri tuntumalle kun on oikein ohituskaista erikseen jonne ajoissa voi siirtyä.
Miettikää vähän mitä neuvotte, autokoulussako sulle on opetettu noi?
Jos aikoo sovittaa ohituksensa vastaantulevassa liikenteessä olevaan taukoon, joutuu ajamaan hetken liian lähellä kun ei voi siirtyä hyvissä ajoin vastaantulevien kaistalle. No tietysti ei pitäisi, mutta esimerkiksi kaistanvaihdoissa ei myöskään usein pysty noudattamaan turvaväliä. Itselläni ei tuollaiseen ole pahemmin tarvetta, muutenkin olen ohittanut varmaan alle 50 autoa elämässäni! (Tarkoitan sellaisia ohituksia joihin käytetään vastaantulevien kaistaa)
..ensin ihan lähelle ohitettavaa sitten ohi.
Turvamarginaali vastaan tuleviin on oltava suuri, ei ollenkaan mitään muutaman sekunnin erolla vastaan tulevaan paluu takaisin omalle kaistalle. Asiaa voi verrata siihen että ammut ja tai kuka tahansa kokematonkin ampuisi silloin tällöin vaikka pari kertaa vuodessa kiväärillä metrin päästä luodin ohi jostakin ihmisestä joka on 10-15 metrin päässä. Tuskin kukaan haluaisi olla siellä seisoskelemassa kun naapurin mummo on kiväärin kerran vuodessa kaapista ja alkaa zoomailemaan ampuakseen hieman ohi..
turvamarginaali vastaantuleviin jää tarpeeksi suureksi vain aloittamalla ohituskiihdytyksen ajoissa? Perjantaina minut ohitti eräs korotettukattoinen VW Transporter 80 alueella. Koska kyseinen auto luultavasti on hidas kiihtymään, kuski aloitti ohituskiihdytyksen matkan päästä kun autoja tuli vielä vastaan. Ajoitus osui nappiin ja iso auto pääsi helposti ohitseni.
Minä köyhänä opiskelijana käyn kotona 200km:n päässä aina edelläajavan rekan vetämänä. Olen huomannut, että vanha 80-luvulla valmistettu käytössäni oleva ajoneuvo kuluttaa hieman vähemmän polttoainetta, kun "roikun" perässä.
Ja hidas liikennevaloista lähtö.
Jos joku roikkuu perässäsi ajat siis liian hijaa (mittarin mukaan tod. näk ja jopa alle!). Moottoriteillä poistu oikealta kaistalta ja maantiellä voisit yrittää painaa hieman enemmän kaasua. ABC kahvilat on keksitty nysväreille eli parempi vaan pysyä siellä.
Jos perässä roikkujat vaivaavat niin mieti mitä voisit itse tehdä tilanteen hyväksi? ei se että alat jarruttelemaan auta itseäsi yhtään! vai ? Jos kaasu pedaali ei ole tuttu niin päästä ohi!
>>Jos joku roikkuu perässäsi ajat siis liian hijaa (mittarin mukaan tod. näk ja jopa alle!).>Moottoriteillä poistu oikealta kaistalta ja maantiellä voisit yrittää painaa hieman enemmän kaasua.>Jos perässä roikkujat vaivaavat niin mieti mitä voisit itse tehdä tilanteen hyväksi?>Jos kaasu pedaali ei ole tuttu niin päästä ohi!