Pk-seudulla on eri sopimuksia bussifirmoissa, muut kuuluvat Akt:n ,Helsingin bussiliikenteen kuljettajat kunta-alan kahteen liittoon..
Palkkavertailu on vaikeaa, koska kunta-puolella on pitemmät lomat, esim kuljetusalalla 15 vuotta työskennellyt kuljettaja saa kuntapuolella huomattavan paljon pidemmän loman, kuin akt.n kuljettaja.
Myöskin yökorvaukset ovat kuntapuolella 40% kun akt:lla ne ovat 30%, kuntapuolella yökorvauksen saa kello aamu seitsemään asti, kun Akt:n puoella sen saa vain kuuteen asti, lauantaina kello 18 jälkeen saa kuntapuolella 100% tunnit, kun Akt: sopimus takaa 50% tunnit.
Eli vaikka Akt:n sopimus takaa yli euron paremman tuntipalkan, lisät kaventavat eroa ja parempi lomaoikeus tasoittaa tilannetta.
Helbin kuljettajat nauttivat mieluummin pidemmistä lomista, kuin tekisivät Akt:N sopimuksella pitkiä päiviä ja saisivat ehkä sata euroa kuussa enemmän.
Kuljettajien pitäsi yhteisesti lähteä vaatimaan työsidonnaisuutta ja ajopäiviä lyhyemmiksi, eikä kyräillä toisen firman tai liiton tekemisiä.
Ainakin 90% helbin kuljettajista haluaa pysyä jatkossakin Kuntapuolen sopimuksella, sitten on tämä pieni osa joka haikailee Akt:n sopimusta.
Palkkavertailu on vaikeaa, koska kunta-puolella on pitemmät lomat, esim kuljetusalalla 15 vuotta työskennellyt kuljettaja saa kuntapuolella huomattavan paljon pidemmän loman, kuin akt.n kuljettaja.
Myöskin yökorvaukset ovat kuntapuolella 40% kun akt:lla ne ovat 30%, kuntapuolella yökorvauksen saa kello aamu seitsemään asti, kun Akt:n puoella sen saa vain kuuteen asti, lauantaina kello 18 jälkeen saa kuntapuolella 100% tunnit, kun Akt: sopimus takaa 50% tunnit.
Eli vaikka Akt:n sopimus takaa yli euron paremman tuntipalkan, lisät kaventavat eroa ja parempi lomaoikeus tasoittaa tilannetta.
Helbin kuljettajat nauttivat mieluummin pidemmistä lomista, kuin tekisivät Akt:N sopimuksella pitkiä päiviä ja saisivat ehkä sata euroa kuussa enemmän.
Kuljettajien pitäsi yhteisesti lähteä vaatimaan työsidonnaisuutta ja ajopäiviä lyhyemmiksi, eikä kyräillä toisen firman tai liiton tekemisiä.
Ainakin 90% helbin kuljettajista haluaa pysyä jatkossakin Kuntapuolen sopimuksella, sitten on tämä pieni osa joka haikailee Akt:n sopimusta.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Netistä löytyy jo vaatimus osoitteesta www.adressit.com/maailman_parasta_joukkoliikennetta jonka tarkoitus on saada työaikoja vähän parempii raameihin, eli samalle tasolle muiden ammattiautoilijoiden kanssa. Käy allekirjoittamassa, ihan sama mihin liittoon kuulut vai kuulutko mihinkään. Adressin pointina on muutenkin se, että me kuljettajat ja matkustajat - me ollaan samalla puolella ja halutaan samoja asioita. Jaksamista!
on 18-19 pekkaspäivää, jotka myös tulee ottaa huomioon.
Sitä minäkin mietin että jos akt:een sopimuksella on vl. 5vk. ja pekkasia n.3,5vk. niin kuinkahan pitkät ne paljon pidemmät lomat on? Ihan vaan kiinnostaisi tietää kun en ole kuntasopimuksella ajanut?
Huom Akt:n toverit! Pekkaset eivät ole vuosilomaa vaan työajan lyhennystä, osa pekkasista menee arkipyhiin, jos sairastut ja pekkaset on sovittu niin pekkaset palaa!
Saadakseen pekkasia pitää työajan olla 40 tuntia viikko,kuntapuolella työajan lyhennys on jo työajassa eli viikkotyöaika 38 tuntia ja 15 minuuttia ja se pitkä vuosiloma on 38 päivää, lomaan lasketaan 5 päivää viikko ja arkipyhiä tai muita pyhiä ei lasketa.
Saman lipun alla purjehditaan toverit ja käykää äänestämässä työväenpuoluetta!
Akt:n sopimus on aika raskas, on niitä 10-11. tunnin päiviä, sitten 4. tunnin päiviä.
Tosiaankin pyritään saamaan työaika normaaliihmisen työajaksi ja vielä muistakaa, ne Pekkaset eivät ole lomaa!
Työnantapuoli on sitäpaitsi joka vuosi väläytellyt pekkasten poistoa ja jos porvarihallitus saadaan näin voi käydäkin!
Kuntapuolen kuljettajat pitävät miletei yksimielisesti kiinni lomaoikeudestaan ja meillä lasketaan lomaoikeuteenkin kakki kuljetusalan kokemus.
Uusi kuljettaja saa lomaa 28 päivää vuosi eli 5 viikkoa ja 3 päivää, 10.vuoden jälkeen 30 päivää eli kuusi viikkoa ja sitten se 38 päivää 15. vuoden jälkeen ja jos olet ajanut vaikka kuorma-autoa kymmenen vuotta lasketaan se mukaan lomaoikeuteen, vaikka meillä on hieman pienempi palkka niin työssäjaksamiseen vaikuttavat ne lomatkin.
Pekkaset ovat parempia kuin kuntapuolen työajan lyhennys, koska pekkaspäivistä maksetaan täysi palkka keskituntiansion mukaan.
AKT:n sopimuksessa myös arkipyhät on hoidettu paremmin, koska jos on arkipyhänä töissä niin pekkasen saa pitää jonakin muuna päivänä. Kuntapuolella arkipyhät ei lyhennä työaikaa ollenkaan, jos ajaa ryhmää.
Pekkasista osa menee arkipyhiin ja kun ajoin itse yksityisellä niitä pekkasia oli vaikea saada, pomo antoi niitä kolmen päivän jaksoissa ja ei koskaan loman yhteydessä ja totta jos porvarit kepu ja Kokoomus pääsee valtaan lähtee kyllä pekkasetkin ja työaika pitenee.
Olen ajanut concordialla ja connexilla ja Pohjolalla ja esimiesten ja johdon käytös on ollut pöyristyttävää kuljetajia kohtaan1
Mieluummin Helbillä ja parempien lomien kanssa vaikkakin vähän pienemmällä palkalla.
Olet taas oikeassa. Eli lisät ei ole palkkaa eikä pekkaset ole lomaa...
Aivan oikein pekkaset ei ole rinnastettavissa lomaan, loma on aina parempi etu, pekkaset voidaan poistaa, ja porvarihallitus tekee sen ensimmäisenä, pekkasten eteen teet pitempää työpäivää ja ja jos sairastut niin sovittu pekkaset menee.
Pitäkää kuntapuolella kiinni siitä lomaoikeudesta se kompensoi palkkaa kummasti!