Xantiaan ? Kertokaa kommentteja sekä kitka- että nastarenkaista. Autohan on suht. painava (~1350 kg) eli kuluuko esim. Bridgestone WS50 kuinka nopeasti ?
Mitkä talvirenkaat
siticca
7631
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Itsellä nyt toista talvea alla Nokian kitka Q:t ja eipä voi muuta sanoa, kuin että tyytyväinen olen. Kulutuskestävyydestä en sen enempää osaa sanoa, kuin että ensi talvi niillä vielä menee eli kaikkiaan reilusti yli 35.000 km talvirenkaina. Aiemmat kitkat ovat Continentalit, joita olen suosituksista huolimatta yrittänyt ajaa loppuun kesärenkaina jo kaksi kesää ja ensi kesä vielä menee niilläkin. Contin kulutuskestävyys näyttää olevan ilmiömäinen, mutta pito ei ollut Nokian luokkaa. Pääasiassa liikun Oulun läänin alueella eli ns. normaalissa talvikelissä, vuotuiset ajokilometrit n. 33.000 ja ajopeli on Xantia Break 2,0 vm.-99.
täällä. Q:t oli alla 3 talvea, vaihdoin vasta neljäntenä eli vähän ennen joulua uusiin, Q:t jälleen. Täällä meillä päin on yksi liukas ja huonosti hoidettu tienpätkä, n. 25 km, jossa oli parhaimmillaan 19 autoa päivässä katollaan. Oli kuulemma liukasta. Ihmettelinkin kun ajelin 80 km/h, että miksi kaikki tulee perä edellä vastaan... Auto Xantia Break -98 2.0 16v. Eli tyytyväinen olen. Kestää talviajokuntoisena noin 30 000 km, ainakin minulla vaikka parina vuonna meni juhannukseen asti ennen kuin sain kesärenkaat alle.
Ostin nykyisen Xantian 15000 km ajettuna, ja siinä oli kitkarenkaat mukana. Ne toimivat, kuten teorian mukaan kuuluukin, eli pitivät hyvin pakkaskelillä. Pahimmat ongelmat tulivat - kuten kuuluukin nollakelillä märällä jäällä, jossa eivät pitäneet ollenkaan. Toinen paha olosuhde oli, kun Tielaitos suolasi tiet ennakoiden pyryä. Lumi muuttui loskaksi eikä lentänyt pois tieltä. Kitkarenkaan tiukka kuvio ei syrjäyttänyt loskaa, ja kaide oli vähällä saada kontaktin. Toiset renkaat ovat Nokian Hakkapeliitta 2, joka on yhtä hiljainen, mutta ei petä. Kitkarengas sopisi mielestäni parhaiten pohjois-Suomeen, jossa sitä ei tarvita tien pinnan kulumisen estämiseen., niinkuin täällä etelässä. Kitkoilla pärjää, jos ei ole pakko lähteä liikenteeseen huonoon keliin, ja jos alentaa niopeutta selvästi enemmän kuin nastarenkaalla on tarvis. Lisäksi loppuun vielä se, että auton lähteminen liukuun tapahtuu salakavalasti, kun ei kuulu nastan raapivaa ääntä. Myöskään liu'un loppumista ei tiedosta niin hyvin kuin nastarenkailla.
Meillä on -93 2.0 Xantiassa Continentalin ContiViking2-kitkat. Meidän aikana niillä on ajettu 33 tkm kahden talven aikana (joista suurin osa tänä talvena), edellisellä omistajalla yhden talven ajan, kilometreistä ei tietoa.
On kyllä tykätty noista kitkoista, eipä niistä juuri moittimista löydy. Päivittäin Xantulla ajetaan Pohjois-Savo-Kainuu-akselilla.
Seuraavaksi voisi kokeilla Contin uutta kitkarengasta, ContiViking3:a.
Nokian nastarengas on toiminut hyvin HDi Breakissa. Kokemusta ei tosin ole pitkältä ajalta.
ennen oli alla Blizzakit, kuluneina ei juuri pitoa. tämän talvea ollut Hakkapelitta Q:t (noin 4tkm). hyvä pito, mutta asfaltilla ja ohjaustuntumassa häviävät Blizzakeille. todella hiljainen, verrattuna kesä misukoihin. hyvä rengas, tosin kaikki eivät tykkää kitkoista.
Gislavedin NF2 on Xantian farkussa toiminut loistavasti. Uusi kierros on hankinnassa tulevaan kauteen, NF3 on vahva ehdokas. Keskiuralla lisätyllä NF2-kuviolla myydään myös Semperitiä edullisesti, kokemuksia tuosta versiosta ei ole. Aito on kuitenkin aito?