Tarkoitus hakea Saksasta tai ostaa uusi auto Suomesta. Vaihtoehdot on puitu aika tarkkaan jo läpi ja jäljellä on seuraavat:
e39 M5 (2003, kaikilla varusteilla Saksassa n. 35 000e)
e60 545i (2004, kaikilla varusteilla alle 50 000km ajettuja Saksassa n. 40 000e)
e46 M3 Coupe (2003-2004, kaikilla varusteilla Saksassa n. 40 000e)
e92 335Ci (uusi Suomesta, karvalakkivarusteilla)
MB C215 CL600 V12 (2002, kaikki herkut jo vakiona, Saksasta n. 40-45 000e)
MB C209 CLK 55 AMG (2003, Saksasta 45 000e)
Noista olen koeajanut vain M5:n, M3:n ja CLK:n (CLK500). Lisäksi listasta olen jo sulkenut pois Audin RS6:n sekä mm. Jaguarin S-Type R:n.
Varmin ratkaisu olisi tuo 335Ci, mutta ulkonäkö kun on niin törkeän ruma, niin viittiikö sitä nyt sitten laittaa kun ei itseä miellytä? Tuplaturbo kone kyllä kiinnostaa...
M3 tuntui myös hieman liian nuorekkaalta jo neljänkympin paremmalla puolella olevalle auton etsijälle vaikka toki mukavan sporttiset kyydit tarjosi. M5 taas oli kerrassaan mahtava laite!
Nyt on oikeasti tilanne, jossa ei ole mitään hajua minkä noista nyt sitten ottaisi! Kilometrejä autolla tulisi vuodessa korkeintaan 15 000km.
Kokemuksia ko. peleistä?
e39 M5 (2003, kaikilla varusteilla Saksassa n. 35 000e)
e60 545i (2004, kaikilla varusteilla alle 50 000km ajettuja Saksassa n. 40 000e)
e46 M3 Coupe (2003-2004, kaikilla varusteilla Saksassa n. 40 000e)
e92 335Ci (uusi Suomesta, karvalakkivarusteilla)
MB C215 CL600 V12 (2002, kaikki herkut jo vakiona, Saksasta n. 40-45 000e)
MB C209 CLK 55 AMG (2003, Saksasta 45 000e)
Noista olen koeajanut vain M5:n, M3:n ja CLK:n (CLK500). Lisäksi listasta olen jo sulkenut pois Audin RS6:n sekä mm. Jaguarin S-Type R:n.
Varmin ratkaisu olisi tuo 335Ci, mutta ulkonäkö kun on niin törkeän ruma, niin viittiikö sitä nyt sitten laittaa kun ei itseä miellytä? Tuplaturbo kone kyllä kiinnostaa...
M3 tuntui myös hieman liian nuorekkaalta jo neljänkympin paremmalla puolella olevalle auton etsijälle vaikka toki mukavan sporttiset kyydit tarjosi. M5 taas oli kerrassaan mahtava laite!
Nyt on oikeasti tilanne, jossa ei ole mitään hajua minkä noista nyt sitten ottaisi! Kilometrejä autolla tulisi vuodessa korkeintaan 15 000km.
Kokemuksia ko. peleistä?
Vastaukset 11
Vanhimmat
laapotti ja palaa maan pinnalle
Miksi pitäisi palata maanpinnalle, jos on ostamassa vähän kalliimpaa käytettyä autoa. Kommenttina tuohon auton valintaan että kannattaa ostaa jonpikumpi mersuista. Ovat kuitenkin hieman tyylikkäämpiä kuin Bemarit.
E60 545iA on tietenkin yksi vaihtoehto mutta itse tuossa tilanteessa valitsisin CL500:sen koska V12 on niin älyttömän kallis ylläpitää.
V8 antaa käytännössä saman vauhdin ja statuksen mutta puolta halvemmalla pitkän päälle.
Moi Ricracing !
Kiitos asiallisesta viestistä. En tosin ymmärrä miten tuo V12 tulisi nyt niin älyttömän paljon kalliimmaksi kuin V8. Eipä taida tuon CL-mallin huolto kovin halpaa olla muutenkaan. Tuo Mersun vapaasti hönkivä V12 on hyvin matalaviritteinen ja herrasmiesmäinen (367hv) vs. CL500 (306hv).
Olet oikeassa ettei eroa kulkupuolessa ole juurikaan mutta jos ajatellaan hintaa ja kulutuksia, jotka ovat käytännössä identtiset, niin toki siitä täyskoneesta voi vähän huolloissa lisää maksaakin, koska onhan se Mersun huippumalli ja V12, josta olen aina unelmoinut.
Ja jaksoinpa kaivaa vielä tiedot noista CL-malleista:
CL500:
306hv / 460Nm 0-100km/h 6.5s
Kulutus 9,9 - 13,4 - 19,4
CL600:
367hv / 530Nm 0-100km/h 6.1s
Kulutus 9,5 - 13,4 - 19,9
Joten kaippa se valinta on aika selvä noiden välillä kun samalla rahalla saa?
Alkaa itseä tuo CL-malli poltella yhä enemmän.
...on tietenkin aina sitä!
Edellisen työpaikkani pomolla oli (on) Panzarwagen S600 ja se oli kyllä aivan käsittämättömän kallis huoltaa ja korjata.
Varmista nyt vielä Veholta hinnat esim. perushuollosta, jarruthuollot ja varaosahinnat pakoputkistosta yms!
Ja huollata se CL Saksassa kunnolla ennenkuin maahan tuot!
Niin ehdottomasti unohda kaikki nuo ja ota e39 540i ja niitä viimeisiä mitä on. Mikäli haluat "oldskoolin" niin sitten ehdottomasti E34 540i.
Kun kerra kuulut samaan kerhoon yli 40v etkä halua prassailla (M5) niin tuo 540 on just passeli. Voimaa löytyy on v8 eikä ylläpito ole niin hankalaa ja kallista kuin m5.
Miksi et ostaisi samantien 2000 luvun Porsche 911 carreraa? Tuohon hintahaarukkaan(30-50ke), jonka esitit löytyy saksasta Porschen takuuvaihdokkina(12kk takuu) 911 carreroita jo melko kivasti. Jopa nelivetoisia Carrera 4:a. Siinä on paljon enemmän tyyliä, kuin noissa mainitsemissasi kamppeissa. ;-) Jotenki tuota listaa katsellessa se sopis samaan joukkoon. Miksi oot tiputtanu sen pois sieltä vai onko se siellä ollutkaan?
Kyllä Porsche on käynyt myös mielessä mutta kun sitä kuljetuskapasiteettiä (myös takapenkillä) joskus tarvitsee, niin ei taida Porsche siihen pystyä. Yleensä ajelen yksin tai vaimon kanssa mutta enpä kehtaisi omia vanhempia Porschen takapenkille pistää.
Juu. Tuo onkin järkipointti. Ei sinne 911:n takapenkille yli 10 vuotiasta lasta suurempaa henkilöä kyllä kannata yrittää mahduttaa. :-) Noista listaamistasi autoista valitsisin kyllä 335 turbon. Siinä on sen verran paljon viripotenttiaalia, jos tulee lisäheppojen nälkä. ;-)
Voin veikata, että tulevaisuudessa tuohon on saatavilla melko mielenkiintoisia virisarjoja kohtuulliseen hintaan. Noiden M sarjan bemareiden virittämisestä ei kannata haaveillakkaan. Voi tulla melkoisiin hintoihin.
Niin ja vielä siitä 335:n ulkonäöstä. Jos pikkusen pistää lisää rahaa kiinni tuohon autoon ja ostaa M paketin tuohon, niin atosta tullee todellahyvän näköinen. Nuo M puskurit & kilkkeet parantavat ulkonäköä melko radikaalisti.
Tuossa on myös se hyvä puoli, että noita voi ostaa myös jälkikäteen. Eli jos et halua tällähaavaa uhrata enempää, niin tarvittaessa voit tulevaisuudessa "pikkuinvestoinnilla" parantaa auton ulkonäköä.
hyvä että hautasit jo noi jaguarit eikös ne ole jollain mondeon koneillakin vai olikos se x-type jossa oli mondeon 2,5l v6 starttimoottori.
itse ostaisin kyllä miesten mallia olevan M5:sen tai e39 540.
mersuissa on jotenkin alkanut halpa haista viimeisen 10v aikana eikä niistä tunnu olevan muuta jäljellä kuin imagon rippeet. näistä huippumalleista ei kyllä kokemusta/tietoa.