http://kotisivu.suomi.net/kekkonen/files/melut.html
Outo yhtälö, Audia on tälläkin palstalla hehkutettu äänettömäksi jossa ei kuulu tuulensuhinanoita, rengasmeluja, kojelaudan nitinöitä yms.
Silti tuo linkitetty sivusto kertoo että paras A4 häviää ainakin seuraaville saman kokoluokan autoille
1. Toyota Avensis
2. Volkswagen Passat
3. Opel Vectra
4. Renault Laguna
5. Ford Mondeo
6. Peugeot 406
Vasta sitten tuli ensimmäinen A4
Tuossa oli vain autot jotka ovat minulle tuttuja joten varmasti jotain jäi mainitsematta.
Mihinkähän ihmeeseen tämä Audin maine äänettömänä autona perustuu kun konsernin halvemmatkin ovat parempia ja jopa Toyota oli sitäkin parempi?
Outo yhtälö, Audia on tälläkin palstalla hehkutettu äänettömäksi jossa ei kuulu tuulensuhinanoita, rengasmeluja, kojelaudan nitinöitä yms.
Silti tuo linkitetty sivusto kertoo että paras A4 häviää ainakin seuraaville saman kokoluokan autoille
1. Toyota Avensis
2. Volkswagen Passat
3. Opel Vectra
4. Renault Laguna
5. Ford Mondeo
6. Peugeot 406
Vasta sitten tuli ensimmäinen A4
Tuossa oli vain autot jotka ovat minulle tuttuja joten varmasti jotain jäi mainitsematta.
Mihinkähän ihmeeseen tämä Audin maine äänettömänä autona perustuu kun konsernin halvemmatkin ovat parempia ja jopa Toyota oli sitäkin parempi?
Vastaukset 23
Vanhimmat
Kertokaa yksikin autojen vertailutesti, jossa A4 on mukana eikä sitä moitita rengasmelusta.
voisi sanoa, että osta sitten se Toyota ja lopeta turha ininä.
En vaan helkkari taas ymmärrä tuota itkua. En minäkään kirjoita jossain Saab palstalla parkumassa, kuinka pystyn todistamaan sen huonoja ominaisuuksia tai sen omistajien typeryyttä. Aja ja ole tyytyväinen autoosi.
Audi A4 avantin koeajo (A4 2.4V6) Iltasanomien toimesta. Alla suora kopio (22.10.2001):
Audia pidetään laatuautona. Yksi parhaista laadun merkeistä on melu, tai oikeastaan sen puute. A4 Avant ei nitissyt eikä natissut. Jousitus teki hommansa ilman turhia mekkaloita ja ajomelu oli olematonta. Aika harvassa autossa kykenee mittarin näyttäessä 200 km/t juttelemaan etuisuimilla ihan tavallisella puheäänellä. Saksan vapaan nopeuden moottoritiellä Avantissa tähän pystyi.
eilen joku heitti viestin Audin melusta ja siitähän saivat provoajat vettä myllyynsä. Tämänkin toikin aloittajan voi olla vaikea puhua omasta autostaan kun mopokortinkin saa vasta parin vuoden päästä. Tai ainakin siltä tuntuu kun tuota tekstiä ja noita hienoja johtopäätöksiä lukee.
..uusi autoilulehti?Muistelisin,että kyseisessä laadukkaassa julkaisussa olisi usean viikon ajan pohdiskelu pääministerin entisen heilan pohdiskeluja elämänsä ikävyydestä.
Eihän siinä kellekään epäselvää ole että Ave on aivan toisella tasolla meluttomuudessa kuin A4.
Saksan sileillä teillä, joita ei voi verrata Suomen nastojen karhentamiin teihin. Kyllä se valitettavasti niin on, että A4, kuten moni muukin auto paljastuu ärsyttävän meluisaksi Suomen teillä.
Ja ihan yhtälailla väitän, että mun vaimoni on paremman näköinen kun yksikään sun naikkosista...
Ave on kyllä rautainen vehje, mutta olen kai umpitollo, kun ajan Audilla. Vaikka tarjolla olisi tosi persoonallinen ja luksuskärry.
kun ei aja ollenkaan. Ihmettelen vaan tätä jauhamista. Jos melu häiritsee, valitsee mieluisamman auton. Kai omistamani autot ovat olleet täyttä paskalaatua, kun nykyinen, 90- luvun tekniikkaa oleva A4 3.0 TDI quattro tuntuu miellyttävältä- myäs äänimaaliman suhteen !
Kävin tässä eilen koajamassa tuollaiset 20 000 ajettua a4 farkkumallia (parilitranen).
Vähän tehottoman oloinen kun oli neljä aikuista kyydissa, eikä tavaratilaa ole kovinkaan runsaasti, mutta kaksi erittäin positiivista kokemusta jäi mieleen.
Eli auto oli lähes äänetön, nastarenkaista huolimatta (120 km/h nopeuksilla ei kuulunut rengasääniä vielä sisään pätkääkään, en tiedä olisiko meno muuttunut jos olisin nostanut nopeutta, en viitsinyt). Toinen positiivinen seikka oli automaatti. Kokemusta kyllä nykyaikaisesta automaatista ei ole, mutta tästä puuttui se perinteinen vaihteenvaihtonykäisy täysin. Tätä toki oletinkin, mutta silti tasaisuus yllätti. Vaihteenvaihdon huomasi lähinnä kierroslukumittaria seuraamalla, tai täyskaasukiihdytyksissä siitä että sisäänpyrkivä moottorimelu lakkasi aina vaihteen vaihtuessa.
En taida kuitenkaan suositella ostamista tuon haluajalle. Hinnasta toki riippuu (en tiedä vielä, mutta veikkaisin että päälle 30 kiloeuroa).
autistisia pellejä nämä teinipöntöt täällä, jotka jauhavat audin paremmuudesta... vaikka tosiasia on ikävä kyllä toinen.
se vain on jokin tabu nuorisolle.
ihmettelen vain, audithan ovat vanhahtavia autoja jo ulkonäöltääkin....miksi teinit ihanoivat vanhaa paskaa.
kaikki miehet halua korostaa feminiinistä puoltaan ja ajaa uudella Yariksella kuten sinä.
Jos taas itsessä ei ole paljoa maskuliinista puolta niin sitähän voit sitten korostaa Audilla?
Tuo linkkisi ei kerro mitään nitinöistä tai natinoista joita tojotat ovat pullollaan. Itse oli pakko hukata Rav4 pois koska eivät saaneet pakkasella kuuluvaan kitinää millään pois. Siksi myin pois auton kesällä. Käy koeajamassa vaikka 10v vanha tojota ja 10v vanha Audi. Tule sitten uudestaan jauhamaan p*skaa tänne palstalle autojen kitinöistä... :-)
Mitäs ne nitinät ja natinat ovat elleivät ääniä? Onko niin että Tekniikanmaailman desibelimittarit eivät pysty mittaamaan Toyotan nitinöitä mutta Audin nitinät näkyvät heti mittareissa?
Voi v*ittu minkä taulukon tänne linkitit. Sen mukaan 1998 Avensis on hiljaisempi kuin S400 mersu, S80 Volvo ja Audi A6? Taitaa joku lippispää laskenut amiksen excel taidoilla noi pikkusen pieleen...
Ihan mitattuja arvoja saatanan audiaasi.
pitää paikkansa. Vanhempi mallinen Ave oli ehdottomasti hiljaisimmasta päästä kaikki autot mukaan lukien. Oli järkytys, kun ajoin ensimmäistä kertaa uuden Aven ja totesin asian muuttuneen selvästi huonompaan.
Ehkäpä se audi muuttuu kiroilemalla hiljaisemmaksi, varsinkin kun huutaa niitä kirosanoja oikein kovaa. Uskomattomaltahan toi tuntuu että avensis olisi hiljaisempi, varsinkin kun noi riisikupit on yleensä olleet tosi äänekkäitä, esim. hondat.
Taitaa audilaiset valita kitkarenkaat sen takia että meteli ei olisi niin valtava, järjetöntä leikkiä turvallisuudella.
Yleensä en kirjoittele tällaisille keskustelupalstoille. Itseasiassa eksyin tännekin Googlen kautta.
Nyt on vaan pakko ihmetellä tätä suomalaista perusluonnetta, johon ilmeisesti tuo kateus kuuluu olennaisena osana.
Eikö tämän Audi-palstan tarkoitus ole lähinnä Audi-miesten ja -naisten keskusteluun Audin tekniikasta ja käyttökokemuksista? Uusista tulevista malleistakin voidaan puhua jne. Näillä ns. vapaan journalismin testeillä, joita netti on pullollaan ei ole mitään todellista kokemusta Audin ajamiseta.
Näemmä tänne vaan eksyy aika aijoin näitä "riisikuppiautoilijoita", haastamaan riitaa.
Ja eihän se ihme - Audi aiheuttaa kateellisuusreaktioita. Ihmettelen vaan miksi niitä pitää tulla tänne jauhamaan. Ostakaa itse oma Audi ja lopettakaa itkeminen.
Itsekään en omista Audia, eikä ole siitä paljoa kokemustakaan. Tosin tuo nykyinen Volkswagen lähtee kohta vaihtoon joten voisi vaikka harkita...
kuin opastan vikuroivaa, tunnotonta avensista...siis on totta, että rengasmelu on Audin ongelma rosoisilla teillämme. Haitta on varsin pieni, koska auto on muuten varsin hyvä.