Kenellä on oikeus heittää se ensimmäinen kivi – no, tietysti kortittomalla nettikirjoittajalla.
Meistä jokainen tietää, että ¾ osaa liikenneonnettomuuksia on sellaisia että niissä ei ole raskasta ajoneuvoa mukana. Siitä huolimatta tieten tahtoen tarkoitus on osoittaa että kaikki onnettomuudet ovat raskaan liikenteen syytä – siitä saa niin hyvän kinan aikaiseksi. Ei näitä ”rekkaonnettomuusbongaajia” liikuta pätkän vertaa liikenneturvallisuus tai itse tapahtunut onnettomuus tärkeintä on päästä vittuileman kybällä.
Ei liikenneturvallisuutta paranneta haukkumalla rekkakuskeja internetissä tai sitten haukkumalla niitä jotka yrittävät saada jotain tolkkua tähän älämölöön. Olen kirjoittajana saanut jo joukon rakkikoiria perääni, jotka hakkua natkuttavat minua kirjoittajana....hih! Tällä ei ole mitään merkitystä liikenneturvallisuuteen saati raskaan liikenteen käytökseen tieliikenteessä. Internet ja sen eri vapaat foorumit ovat suuria avohoitoloita, jossa peräkamarin aikamiespoika on teiden kuningas ja kortiton nörtti opastaa vanhaa rekkakuskia.
Periaatteessa 90% tästä paskasta pitäisi ohittaa olan kohautuksella ja antaa rakkien räkyttää - rekkakaravaanit kulkevat kuten ennenkin.
Meistä jokainen tietää, että ¾ osaa liikenneonnettomuuksia on sellaisia että niissä ei ole raskasta ajoneuvoa mukana. Siitä huolimatta tieten tahtoen tarkoitus on osoittaa että kaikki onnettomuudet ovat raskaan liikenteen syytä – siitä saa niin hyvän kinan aikaiseksi. Ei näitä ”rekkaonnettomuusbongaajia” liikuta pätkän vertaa liikenneturvallisuus tai itse tapahtunut onnettomuus tärkeintä on päästä vittuileman kybällä.
Ei liikenneturvallisuutta paranneta haukkumalla rekkakuskeja internetissä tai sitten haukkumalla niitä jotka yrittävät saada jotain tolkkua tähän älämölöön. Olen kirjoittajana saanut jo joukon rakkikoiria perääni, jotka hakkua natkuttavat minua kirjoittajana....hih! Tällä ei ole mitään merkitystä liikenneturvallisuuteen saati raskaan liikenteen käytökseen tieliikenteessä. Internet ja sen eri vapaat foorumit ovat suuria avohoitoloita, jossa peräkamarin aikamiespoika on teiden kuningas ja kortiton nörtti opastaa vanhaa rekkakuskia.
Periaatteessa 90% tästä paskasta pitäisi ohittaa olan kohautuksella ja antaa rakkien räkyttää - rekkakaravaanit kulkevat kuten ennenkin.
Vastaukset 7
Vanhimmat
asiallista keskustelua niin ei kannata itse tuoda esim. avohoitoloita kirjoitukseen, koska kaikenlainen provosointi vaan lisää sitä.
Ehkä yleisesti käytetty kieli tarttuu ja sitä kirjoittaa jopa huomaamaattaan provosoivasti.
Vedän myös enemmän leukoja kuin nörtit keskimäärin.
runsaampi leukojenvetely siis tekee hyvän rekkaonnettomuusbongarin ja ajo-opettajan? Epon vaikutusta?
ainakaa oo palijo valittamista rekkaliikenteestä, ne ei esim tuu yleensä mutkas vastaan väärää puolta jne... joskus hilijaa ajelles tuppaavat perseelle mutta siitäki pääsee ku ajaa välillä sivuun. Ja kyllä niistä ohi pääsöö jos haluaa ajaa ylinopeutta, kickki douni vain pohojahan ja kuus pyttyä soimaan...
>>Ja tämä keskimääräistä runsaampi leukojenvetely siis tekee hyvän rekkaonnettomuusbongarin ja ajo-opettajan?
Niin,se viimeinen lauseesi osuu juuri naulan kantaan. Muista hyvä henkilö, että kyseessä olette te, käsittääkseni AMMATTIautoilijat. Ammattilaiselle vaatimusten pitää olla ja pitää voida olla kovempia kuin meille muille tolloille. Samoinhan se on virkamiehille, lääkäreille, juristeille jne. Vai kuinka?
Perässäni roikkuu JOKA päivä ylinopeudella kantaani äkkiä ilmaantuneita "ammattiautoililjoita", joilla on niin sanottu kiire ja tiukka aikataulu.
Sontaa. Asennevamma, ilmeisen pysyvä. Siksi on nalkuttajia, kun kukaan ei opi. Massa antaa turvan , viis muista.