Tuli käytyä vaimon kanssa ostoksilla Stadin keskustassa. Ostettiin jalkalamppu, joka oli huonekaluliikkeen paketissa (n.180 cm). Ei viitsitty roudata bussilla kotiin vaan tilattiin taksikeskuksesta taksi. Pyydettiin farmari-auto.
Paikalle tuli Mersun C-farkku. Kuskia näkyi paketti vituttavan ensi vilkaisulla. No, ei muuta kun kuski harjoittamaan palveluammattiaan. Kuski kaatoi ensin kapeamman puolen takapenkin selkänojasta ja yritti tunkea pakettia siitä sisälle. Ei sopinut. Sitten kokeiltiin leveämpää puolta. Ei sopinut. Sitten kaadettiin koko selkänoja, mutta lamppu tökkäsi etupenkin selkänojaan. Etupenkki eteen ja sen selkänoja kumoon ja lamppu oli vihdoinkin Mersussa.
Kaikkiko hyvin. Joo, paitsi että kumpikaan meistä matkustajista ei enään sopinut autoon. Etupenkin selkänoja oli kaadettu istumakelvottomaan asentoon ja penkki oli lisäksi aivan liian edessä, jotta sinne olisi mahtunut lapsikaan istumaan. Takapenkin selkänojat olivat kummatkin makuuasennossa koska tavaratilan rullaverhoputki oli paikallaan eivätkä selkänojat kaatuneet erikseen alas. Kuski ehdotti pokkana, että toinen istuisi kaadetun selkänojan päälle ja toinen sykkyrälle eteen!!!!
Kyselin äijältä voisiko rullaverhoputken irroittaa. Ei voi, sanoi kuski. Ei saa irti.
Kysymys kuuluu. Onko todella niin että C-farkun rullaverhoa ei saa irti, toisin kuin kaikissa muissa farmariautoissa. Ja jos saa niin minkä helvetin takia taksikäyttöön varustellussa autossa sen pitää olla paikoillaan. Mitä järkeä on ostaa C-farkku taksiin jos ei käytetä farmariauton muunneltavuutta hyväksi. Mihin sitä tavaratilan verhoa taksikäytössä tarvitaan.
Koko homma oli aivan perseestä. Onneksi kuski häipyi paikalta suosiolla ja saatiin lamppu himaan, kun tilattiin kaappitaksi.
Kyllä nämä C-Mersut pitäisi lailla kieltää taksikäytössä. OK, mersumiehet taksi ole pakettiauto, mutta jotain on pielessä jos ei noin pientä pakettia saa kuljetettua 50 000 eron farkussa. Sopii se yli puolta halvempaan riisikuppiinkin.
Paikalle tuli Mersun C-farkku. Kuskia näkyi paketti vituttavan ensi vilkaisulla. No, ei muuta kun kuski harjoittamaan palveluammattiaan. Kuski kaatoi ensin kapeamman puolen takapenkin selkänojasta ja yritti tunkea pakettia siitä sisälle. Ei sopinut. Sitten kokeiltiin leveämpää puolta. Ei sopinut. Sitten kaadettiin koko selkänoja, mutta lamppu tökkäsi etupenkin selkänojaan. Etupenkki eteen ja sen selkänoja kumoon ja lamppu oli vihdoinkin Mersussa.
Kaikkiko hyvin. Joo, paitsi että kumpikaan meistä matkustajista ei enään sopinut autoon. Etupenkin selkänoja oli kaadettu istumakelvottomaan asentoon ja penkki oli lisäksi aivan liian edessä, jotta sinne olisi mahtunut lapsikaan istumaan. Takapenkin selkänojat olivat kummatkin makuuasennossa koska tavaratilan rullaverhoputki oli paikallaan eivätkä selkänojat kaatuneet erikseen alas. Kuski ehdotti pokkana, että toinen istuisi kaadetun selkänojan päälle ja toinen sykkyrälle eteen!!!!
Kyselin äijältä voisiko rullaverhoputken irroittaa. Ei voi, sanoi kuski. Ei saa irti.
Kysymys kuuluu. Onko todella niin että C-farkun rullaverhoa ei saa irti, toisin kuin kaikissa muissa farmariautoissa. Ja jos saa niin minkä helvetin takia taksikäyttöön varustellussa autossa sen pitää olla paikoillaan. Mitä järkeä on ostaa C-farkku taksiin jos ei käytetä farmariauton muunneltavuutta hyväksi. Mihin sitä tavaratilan verhoa taksikäytössä tarvitaan.
Koko homma oli aivan perseestä. Onneksi kuski häipyi paikalta suosiolla ja saatiin lamppu himaan, kun tilattiin kaappitaksi.
Kyllä nämä C-Mersut pitäisi lailla kieltää taksikäytössä. OK, mersumiehet taksi ole pakettiauto, mutta jotain on pielessä jos ei noin pientä pakettia saa kuljetettua 50 000 eron farkussa. Sopii se yli puolta halvempaan riisikuppiinkin.
Vastaukset 21
Vanhimmat
teillä!! eikö etupenkin selkänojaa voinu vaan kääntää alas ja laittaa lampun toinen pää etujalkatilaan ja siitä takapenkin selkänojan yli taakse?? näin ainaki suksia olen c-meseen lastannu useammatkin parit kerralla ja taakse mahtuu viel pari aikuista istuskelee
"eikö etupenkin selkänojaa voinu vaan kääntää alas ja laittaa lampun toinen pää etujalkatilaan ja siitä takapenkin selkänojan yli taakse??"
Nyt en kyllä ymmärtänyt miten saat 180 cm pitkän paketin kyytiin tuolla tavalla, selitätkö vähän tarkemmin? En väitä etteikö olisi mahdollista, mutta en vain ymmärtänyt miten.
kun jalkalamppu ei ole samanlainen kuin suksi. Itse muuten kuljetin 2 kpl 80x200x30 cm runkopatjoja 124-korisessa farkku-Mesessä sisällä! Tosin matkustajia ei sitten kyytiin mahtunutkaan.
Olen ajanut varmaan 30 eri farkkua (myös C-mesejä) taksissa, ja niistä vain yhdessä on ollut kyseinen peitto paikallaan. Ei sitä mitään järkeä olekaan pitää siinä näissä hommissa, olet aivan oikeassa. En sitten varmuudella tiedä minkälainen homma verhon irrottaminen on yhden keikan ajaksi kun en ole Mesessä kyseistä verhoa nähnyt paikallaan.
Oikea ratkaisuhan tuossa oli lähettää kuski takaisin ja tilata isompi auto, hyvä ettette menneet kaadetun selkänojan päälle istumaan. Ei kuskilla ole mitään oikeutta edes ehdottaa tuollaista...
..Taksit ei ole tarkoitettu tavarankuljetukseen vaan henkilökuljetukseen. Ei se c-mersu tosiaan maailman suurin ole ja mielestäni aika tympee auto taksikäytössä, mut jos on kamalasti kamaa tai isoa/pitkää esinettä niin saahan huonekalukaupoista vuokrata pakun. Mutkin joskus tilattu jollekin ostarille kun tyypillä ostettuna 32 tuumanen kuvaputkitöllötin paketissaan, ei ollu toivookaan sellasta mahduttaa sisälle. Omaan tila-autoon tosin menee monta ihmistä ja ns. "normaalit" matkatavarat eli matkalaukkuja yms kasseja vaikka kuinka paljon, joita varten taksit ovatkin käytössä. No ei herneitä nenään tämän postauksen aloittajalle, en viittaa teidän tilanteeseenne suoraan vaan ihan yleisiin uskomuksiin ja omiin kokemuksiini.
on edelleen mitä järkeä on ko. farmarimersun hankinnassa jos koko tilanteen aiheuttanutta suojaverhon kiskoa pitää kuljettaa taksikäytössä mukana.
Miksi hankitte näitä elämäntapafarmareita työkäyttöön. Mersunkin farkku lienee hankintahinnaltaan kalliimpi kuin sedan. Onko hankinnan syy parempi jälleenmyyntiarvo vai kuskille vaivattomampi tavaratilan käyttö. Sedanissa matkalaukku täytyy nostaa kynnyksen yli, farkussa ei. C-Mersun farkussa tavaratila on auton perän coupemaisen muotoilun takia erittäin ahdas. Tulossa olevassa uudessa C-farkussa perä näyttääkin olevan selvästi pystympi. Hyvä niin.
Matkustajan kannalta katsottuna toinen negatiivinen asia kaikissa farkuissa on surkea ja matala istuma-asento. Istuin juuri hetki sitten Avensiksen taksi-farkussa ja enpä voi kehua sitäkään takapenkkiä Mersua paremmaksi.
Itse olen kuskina ajanut farkkutilauksia C-mesellä. Olet aivan oikeassa että niitä ei tosiaan pitäisi olla taksissa. Kuskin(192cm) pahin painajainen se on. Yritin isännälle ehdottaa oman Volvo 240-sarjan ottamista taksiliikenteeseen. Että siinä olisi niinkuin paljon enemmän järkeä. Vaihdoin tallia. Nyt on työkaluna MB E280
Voiko samanlaisen kuljetustilanteen sattuessa kohdalle taksikeskuksesta tilata tietynmerkkisen/mallisen auton. Jos en haluaisi kaappia vaan tarpeeksi tilavan farkun esim. E-Mersun, Volvon tai 500-sarjan Bemarin. Sen kaapin saaminen nimittäin kesti odottaa turhan kauan.
Kyllä voit.
Kerro tilausvaiheessa kuljetustarpeistasi tilauksen välittäjälle.
Voit pyytää lähettämään Volvon- Mersun tai Bemarin farkun.
En itsekään ymmärrä Mersun C farkkua. Lasten auto.
Ite kyllä tykkäsin C-farkulla ajaa (pieni kääntösäde hyvä ergonomia ja ajettavuus), mutta se tavaratila on tosiaan huonoa huumoria farmariksi. Ja matkustajilla ei tosiaan ole kovin kivat takapenkillä jos kuskilla (180 cm) on mukava ajoasento...
Sitä peittoa en muuten ole yhdessäkään C-farkussa nähnyt paikallaan, taisi olla joku ranskis missä moisen viritelmän bongasin. Minunkaan mielestä ne rullaverhot ei siis kuulu taksikäyttöön, hukkaavat vain joskus niitä kriittisiä senttejä tavaratilasta.
Pari vuotta sitten luin mersun asiakaslehdestä kuinka joku vanha taksipatu kehui, kuinka nimenomaan C-sarjan farkkumersussa parasta ovat ne MAHTAVAT takatilat !!! Meinasin kyllä kuolla nauruun. Pitää olla tosiaan mersu-lasit päässä jotta tuollaista bullshittiä menee lehteen sanomaan.
golffi farkku on paljon tilavampi kuin ko. mersu. 180 cm laatikko menee sisään, kun kaataa kapeamman osan penkistä....
Vaikka golffin takajalkatilat eivät ole passatin luokkaa niin kyllä ne ahtaa mersut voitta....
Asiakkaalla on velvoite kertoa taksia tilatessa, mikä on tarve. Ellei kerro, taksilla joka turhaan käy paikalla on oikeus veloittaa perusmaksu ja aikataksa 'lastausyrítyksen' viemästä ajasta.
Vai onko jalkalampun osto niin salaista, ettei sitä voi taksikeskukselle kertoa ja että pääsee ilkkumaan kuskille asiattomasti omasta hölmöydestään. Osta seuraavaksi hieromalaite älynystyröitäsi varten.
asiakkaalla on oikeus olettaa tilatessaan farmariauton, että siihen sopii ko. esine.
Kerropa se farmariauto johon noin pieni paketti ei sovi. Oletko ostamassa Smartia taksiin, idiootti.
Toisekseen lamppu olisi sopinut siihen Mersuunkin jos idiootti omistaja olisi älynnyt irroittaa takaselkänojan yhdeksi puuksi tekevän rullaverhon ajoon lähtiessään. Täällä on todistettu monien kuljettajien suulla, että tapaus on ainutlaatuinen ja täysin järjenvastainen taksikäytössä. Uskon niin olevan. Sattui vain kaupungin tyhmin C-Mersun omistaja paikalle.
Suuressa osassa autoja on liian korkea kynnys. Huonojalkaisen on vaikea päästä autoon sisään. Autot ovat liian matalia. Autoon pääsee sisälle vain ryömimällä vaakasuorassa asennossa.
Ehkäpä EU-direktiivit määräävät millaisella ajoneuvolla ihmisiä kuljetetaan viimeistään silloin, kun taksimonopoli puretaan.
Ei taksimonopolia voi purkaa, sillä ei sitä olekaan.
Sinäkin saatanan valittaja itket kun olet niin turhautunut siihen ettei kukaan huoli sinua mihinkään työhön.
Työtön munapää täällä vaan valittaa että takseihin on vaikea päästä.
Kulje bussilla, niihin pääsee kumartamatta.
...perse tervataan ja suolet irti kiskotaan. Usko pois sinä säälittävä veronkiertäjä-runkkari. Lämmöllä
-Per-
Mutta ei ainakaan seuraavaan kymeneen vuoteen....
mutta sitten vaaditaan asiakkaaltakin muuta kuin että tilaa taksi. Pitää tietää keneltä, millainen, minne ja mitä. Sitten voi myös KUMPIKIN osapuoli neuvotella hinnasta. Paikalle tulemisen hinnasta ja matkan hinnasta. jne. No eihän tuo vaadi kuin sopeutumista kaikilta ja hieman uusia toiminta tapoja. Itse työ ei tule muuttumaan.
..sitä päivää kun kaikki pistetään vapaaksi. Silloin ei tarvitse ajaa sinne minne asiakas haluaa. Jos joku pyytää kyytiä Kehä ykkösen ulkopuolelle, niin ei onnistu alle satasella. Ei muuta kun tolpalta tolpalle ajoa, ainakin minulle.
Seuraavalla kerralla tilaa kuljetus TJP:ltä tai Kovaselta. Siellä kuskit osaavat myös palvella eikä pelkästään rahastaa.