Mitä voi sanoa? Uhri menehtyi täydellisen ajotaidottomuuden uhrina. Ei siinä auta ESP ja SKP.
Teknarin kuukauden shokki
ajoneuvonhallinta tärkeää
101640
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Tästä voisi tulla keskustelua jos olisit viitsinyt sen verran että olisit kertonut mihin viittaat. Tai lyhyesti sen sisällön niin säästyisi vaiva etsiä.
Naiskuski menetti auton hallinnan suoralla tiellä. Tiessä oli jääpolanne, kuten normaalisti talvella. Kylki edellä vastaantulijan nokkaan.
Kovasti yritti TM sälyttää syytä tien epätasaisuuteen (polannetta aurattu, polanteeseen jäi ohjaavat auran jäljet) ja huonoihin renkaisiin (etupyöristä lähes kaikki nastat puuttuu). Mutta kuskin vika se loppupeleissä on kun lähti liikkeelle huonoilla renkailla hallitsematta niitä liikenteessä.
Eikö autokoulussa voisi opettaa, että aliohjaavan auton rattia ei pidä pyörittää.
jo kuvastahan näkee että ohjaavat urat eivät johdu aurauksesta vaan sen puutteesta kaverihan oli ollut tiehöylällä poistamassa polannetta joka oli teräsjäätä ja ilmoitti eteenpäin että tarviis híekkaa koska tiehen jäi jääurat se miksi hiekkaa ei pyynnöstä huolimatta tullut jääköön itsekunkin arvailujen varaan itse veikkaisin että syy löytyy EUROISTA jos k.o ei täytä laatuvaatimuksia kyllä tienpitäjälläkin pitäis olla osavastuu tilanteeseen varsinkin kun höylänkuljettaja informoi tilanteesta kysinen koneenkuljettaja on toiminut täysin oikein
Näitä kimmosasejahan riittää meidän teillämme. Harmi että useimmalla heistä on idioottiturvallinen auto turvatyynyineen, kokoonpainuvinen ohjauspylväineen ja törmäyksen voiman vastaanottavine kaularakenteineen, ja vakavistakin onnettomuuksista selvitään parilla kuhmulla.
Ei pääse luonnon valinta karsimaan epäkelpoja yksilöitä, pahimmassa tapauksessa karsinta kohdistuu vanhemmalla autolla ajavaan syyttömään vastaantulijaan. Ja ökyjuppi senkun porskuttaa.
Jos autossa ois ollut ESP, ei sitäkään artikkelia olisi kirjoitettu. Kyseinen kuljettaja oli täydellisen ajotaidoton ja auton rengastus oli puutteellinen, joten mihinkäs muuhun toi ois voinut johtaakaan, ainoastaan ESP olisi estänyt typerien ohjausliikkeiden seuraukset.
Jos ratti on käännetty tappiin, siinä ei paljon esp:t auta.
Ei ESP estä ratin kääntämistä ja sitten kun pito loppuu niin ESP ei edes tiedä minne pitäisi mennä (saattaa avittaa rekan keulaan joutumista)
PS. Jutun mukaan tie oli ok kunnossa
Jos auto ei etene siihen suuntaan mihin pyörät osoittavat, niin oikein toimiva ESP jarruttaa kyllä auton miltei pysähdyksiin, eli estää nelipyöräluisun. Nythän rattia käännettiin lisää/liikaa juuri siksi, että auto ei edennyt pyörien osoittamaan suuntaan.
Tie oli tosiaan paremmassa kunnossa kuin auton renkaat. Ja eturenkaiden liian huono kunto suhteessa takarenkaisiin olisi voinut olla se, joka olisi saattanut estää ESP:tä toimimasta tarpeeksi tehokkaasti.
Oma seikkansa on myös autojen kokoero ja törmäyssuunnat. Miten olisi käynyt, jos esim molemmilla olisi ollut samanlaiset autot?