Alustaan pitäisi uusia tukivarsien puslia ja olen miettinyt vaihtoehtona powerflex puslia
(http://www.powerflex.co.uk/)
Onko jollain kokemuksia ko puslista?
Lähinnä mietityttää seuraavat asiat;
* johtavatko puslat enemmän melua sisään
* muuttuvatko ajo-ominaisuudet
* onnistuuko asennus ilman prässiä, joka vaaditaan normaalien puslien asennukseen
Hinnaltaanhan nuo näyttävät olevan samaa tasoa vakioiden kanssa
(esim. http://www.autovaruste.net/alusta.htm)
Kokemuksia?
(http://www.powerflex.co.uk/)
Onko jollain kokemuksia ko puslista?
Lähinnä mietityttää seuraavat asiat;
* johtavatko puslat enemmän melua sisään
* muuttuvatko ajo-ominaisuudet
* onnistuuko asennus ilman prässiä, joka vaaditaan normaalien puslien asennukseen
Hinnaltaanhan nuo näyttävät olevan samaa tasoa vakioiden kanssa
(esim. http://www.autovaruste.net/alusta.htm)
Kokemuksia?
Vastaukset 5
Vanhimmat
vaihdoin apurungonpuslat E34:een kun kävin ensin sitä muutamalla korjaamolle näyttämässä, puhuivat 6-8h:n työstä ja mikähän lieneekään tuntiveloitus!!!?
Vaihdoin puslat sinneppäin eli apurunko oli paikallaan, löin puslan ja rungon väliin meisselin muutamaan kohtaan, tavallaan rikoin sen sinne tilaansa ja sen jälkeen pusla tulikin sieltä suht kivasti pois.
takaisin laitossa käytin saippuaa ja pitkää kierre tappia laitoin ison prikan rungon ja toisen prikan puslan päälle, sitten vaan mopolla kiinni ja pusla painui kivasti paikalleen. 2 1/5h ja vähä kiroilua!
Ajettavuus parani todella paljon vaikka vaihdoinkin vaan tavalliset puslat enkä mitää powerflaxeja,heh... tokihan nekin hyvät saattaa olla?
vaihdoin apurungonpuslat E34:een kun kävin ensin sitä muutamalla korjaamolle näyttämässä, puhuivat 6-8h:n työstä ja mikähän lieneekään tuntiveloitus!!!?
Vaihdoin puslat sinneppäin eli apurunko oli paikallaan, löin puslan ja rungon väliin meisselin muutamaan kohtaan, tavallaan rikoin sen sinne tilaansa ja sen jälkeen pusla tulikin sieltä suht kivasti pois.
takaisin laitossa käytin saippuaa ja pitkää kierre tappia laitoin ison prikan rungon ja toisen prikan puslan päälle, sitten vaan mopolla kiinni ja pusla painui kivasti paikalleen. 2 1/5h ja vähä kiroilua!
Ajettavuus parani todella paljon vaikka vaihdoinkin vaan tavalliset puslat enkä mitää powerflaxeja,heh... tokihan nekin hyvät saattaa olla?
Veemäiset ne on vaihtaa. Merkkiliikkeessä ilmeisesti prässit, joilla saa vaihdettua ilman että tukivarsia tarvii irroittaa autosta.
Itse kans olen joitain vaihdellut, mutta työläitä ovat. Kyllä vanhan aina saa irti mut uuden paikalleen laitto vaatii hermoja..
Just tätä ajoin takaa et jos nää P-flaksit menis helpommin paikalleen...
Täytyy kokeilla kevään aikana.
Mulla on Powerflexit, auto tosin ei ole BMW.
Vanhojen nuljaskojen irti raastaminen oli selvästi pahin osa hommaa. Uudet, paloista kasattavat uretaanipuslat menivät paikalleen melkein heittämällä lukuunottamatta etualatukien etupuslia, joissa puslat olivat pitkittäissuuntaisesti halkaistut.
Kaveri käytti omassa projektissaan kyseisiä puslia ja ne on helpompi asentaa kuin alkuperäiset. Niissä pusla ja holkkiosa olivat erillisenä.