Tähän sitten vain asiallisia vastauksia, kiitos.
Minulla on -95 2.0 460 Volvo .. Siihen on
tehty takajarruihin täysremontti noin 15000km
sitten, jarrulevyt, satulat kaikki.
Kosteilla ilmoilla ja pikkupakkasilla käsijarru
jumittelee pahasti. Monta kertaa on kuultu,
että käsijarruvaijerin suojakumit on rikki.
Vaihdettu on ja moneen kertaan, mutta aina sama
juttu. Hyvä kun yhtä vuotta kestävät. Viimeksi
ne vaihdettiin takuuseen ja nyt ne on taas
rikki 15000km jälkeen :-o Mikä helvetti tässä
on?
Ajan autolla matka-ajoa vuosittain asfaltti-
tietä noin 22000 kilometria. Sora- ja mökki-
teitä tuskin yhtään. Onko syynä tiesuola mikä
helvetti? Argh .. kovasti vaikuttaa joltain
muulta vialta. Ei kumi noi nopesti haurastu.
Jos jollain on samaa ropleemaa tai kokemusta,
niin pistä mailia. Auto on muuten hyvä ja
pelittää ku unelma. Mut tämä juttu ressaa
vähän väliä kun aamulla on töihin lähdössä.
-Mikko
Minulla on -95 2.0 460 Volvo .. Siihen on
tehty takajarruihin täysremontti noin 15000km
sitten, jarrulevyt, satulat kaikki.
Kosteilla ilmoilla ja pikkupakkasilla käsijarru
jumittelee pahasti. Monta kertaa on kuultu,
että käsijarruvaijerin suojakumit on rikki.
Vaihdettu on ja moneen kertaan, mutta aina sama
juttu. Hyvä kun yhtä vuotta kestävät. Viimeksi
ne vaihdettiin takuuseen ja nyt ne on taas
rikki 15000km jälkeen :-o Mikä helvetti tässä
on?
Ajan autolla matka-ajoa vuosittain asfaltti-
tietä noin 22000 kilometria. Sora- ja mökki-
teitä tuskin yhtään. Onko syynä tiesuola mikä
helvetti? Argh .. kovasti vaikuttaa joltain
muulta vialta. Ei kumi noi nopesti haurastu.
Jos jollain on samaa ropleemaa tai kokemusta,
niin pistä mailia. Auto on muuten hyvä ja
pelittää ku unelma. Mut tämä juttu ressaa
vähän väliä kun aamulla on töihin lähdössä.
-Mikko
Vastaukset 2
Vanhimmat
Moro,
Mulla on just samaa vuotta Volvo460 2.0, automaattiloodalla. Siihenkin tehtiin
täysi jarruremppa ja nyt tuntuu pelavaan hyvin.
Käsijarru-ongelma on tyyppivika tässä mallissa. Itse en käytä käkkäri juurikaan ollenkaan, kiitos
automaattivaihteiston (P)arkki-asennon. Tämä
sitten on kostautunut joka kerta katsastuksessa..
Juuttunut kiinni.
Viimeksi kävin vaihdattamassa koko jarrujousen Biliassa, sen korjauskeikan jälken tuntui homma toimivan. Pitää vaan muistaa aktiivisesti käytellä käsijarrua, ettei se jumittuisi yhteen asentoon (?).
Ei kyllä mulle mitään suojakumeista puhuttu, mainitsivat että jousen kiinnitys oli jollain tavalla hajonnut, joten siihen joutui jotain
extra-työtä tekemään.
Enkä suosittele yleensä ollenkaan käyttävän
käsijarrua pakkasella, niillä on tapana jäätyä
kiinni sitten. Vaihde/parkki vain silmään ja sillä
hyvä. :)
Joo, itse en tyyppivikaa ihan heti epäillyt,
kun jarruvaijerit on varaosaliikkeestä.
Mutta ilmeisesti tyyppiviasta on kyse, koska
tuntuisi kummalta että vaijereiden päässä olevia
tiivisteitä saada kestäviksi. Tiivisteinä on suojakumet, jotka estävät ettei
kosteutta, vettä ja likaa mene kumiputkessä
kulkevan vaijerin ja putken väliin -> jumitus
ja jäätyminen).
Jos olet törmännyt vastaavaan ongelmaan, niin
näyttää siltä että vaijeri joutuu johonkin
hankalaan liikkeeseen tai rasitukseen ja sen
suojat pettävät.
Itse olen asustellut mäkisessä kaupungissa
(Jyväskylä) ja pelkän vaihteen varaan en
siellä autoa ole uskaltanut jättää :)
Mutta jäätymista minulle on sattunut yleensä
vain kun auto on ollut käsijarru päällä yön
yli parkissa pitkän aikaa.
Että semmosta .. muuten hyvä auto, joten
taidampa kertoa seuraavassa huollossa
korjausmiehelle että heittää pari rundia
jeesusteippiä suojakumien päälle :) Kyllä
se siitä
-Mikko