Kävin koeajamassa octavian diesel-nelivedon. Auto oli todella hyvä ajaa. Se hakkaa ajettavuudeltaan nykyisen V70:seni mennen tullen. Lähtö sohjoisesta jyrkästä ylämäestä oli helppoa. Ei sutinut yhtään. Volvolla kävin kokeilemassa samaa paikkaa ja siihen jäin kiinni. Odotan innolla scout-koeajoa.
Skodan ajettavuus, alhainen kulutus ja edullinen hinta ovat mielestäni argumentteja, joiden perusteella harkitsen vakavasti skodaa seuraavaksi autokseni. En olisi voinut kuvitella 70-luvulla joskus harkitsevani skodaa autokseni. Mutta niinhän maailma on muuttunut niistä ajoista monien muidenkin asioiden osalta.
Skodan ajettavuus, alhainen kulutus ja edullinen hinta ovat mielestäni argumentteja, joiden perusteella harkitsen vakavasti skodaa seuraavaksi autokseni. En olisi voinut kuvitella 70-luvulla joskus harkitsevani skodaa autokseni. Mutta niinhän maailma on muuttunut niistä ajoista monien muidenkin asioiden osalta.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Scoutin ongelma vaan tulee olemaan jo Ocun lähihistoriasta tuttu: ei oikein riitä Suomeen saakka, kun muu Eurooppa vetää! Vuoden kiintiöstä Scoutin saa joka viides Scoutin haluava.
Minulle kerrottiin, että nyt jos parin viikon aikana tilaa scoutin niin saa ennen kesää 3-6vko. Sen jälkeen toimitukset syksyllä. Meillä katsellaan ,scout, outlander, L-200 D/C, ranger D/C, sorento.
Minua scoutin odotus ei haittaa. Haluan ensin nähdä ja kokeilla auton, ennenkun teen päätöksen. En aio ostaa sikaa (tässä tapauksessa scouttia) säkissä. Eikä tässä haittaa, vaikka autokuume hieman laskisikin odottaessa. Nykyinen ajopeli toimii moitteettomasti...
Olin viime keväänä järeämaasturikuumeessa. Onneksi se meni ohi. Kulutus, painon mukaan tuleva dieselvero ja ajettavuus maanitellä veivät kuumeen silloin pois. Myös lukemani landroverin ja korealaisten vikaisuus hälvensi kuumetta. Jos autolla on kolmen vuoden takuu, mutta se on jatkuvasti korjaamolla, ei lohduta yhtään.
Scodassakin olen lukenut olevan jonkun verran sähkö-, ovimekanismi-, yms-ongelmia. Olisi mukava kuulla uudehkojen scoda-omistajien asiallisia kommentteja asiasta. Ongelmia taitaa olla, jos huono säkä käy, kaikissa nykyautoissa.
kyllähän totuus on niin , että eihän skodaa voi verrata samana viikkonakaan nelivetoseen VOLVO V 70 .volvossa on aikaansa edellä oleva nelivetojärjestelmä saati sitten ajonvakautusjärjestelmä se on nopein ja tehokkain kuin missään muussa autossa tällä hetkellä .taisi olla ajajassa vika .itselläni on pitkä kokemus volvosta .menossa 17 volvo . kilometrejä ajettuna yli 4 miljoonaa
Volvoni on etuvetoinen, mikä tietysti selittää paljon. Volvon neliveto olisi varmasti lähtenyt yhtä hyvin. Skodan nelivedon hinnalla vaan ei saa edes volvon (v70) etuvetoista, puhumattakaan nelivetoisesta.
Volvo on tilava ja turvallinen auto. Ajo-ominaisuuksiin en ole ollut tyytyväinen ja kun nyt tekee mieli hankkia neliveto, edullinen skoda tuntuu houkuttelevalta. Scoutin saatavuusongelma voi tietenkin muuttaa tilanteen.
Aion käydä tsekkaamassa volvon uuden cross-countrynkin, mutta 25 kilo-eskon lisähinta tuntuu kovalle, ainakin minulle.
Kyllähän myös totuus on se,että jos ei ole kokemusta muista kulkupeleistä,kuin siitä yhdestä ja ainoasta,
tässä tapauksessa volvosta,suomen nopeimmasta traktorista ei voi tietääkkään,kuinka hyviä autoja sitä onkaan.
kyllä minulla on autoja ehtinyt oleen muitakin merkkejä .yhteensä 78 kpl .on ollut mersuja, opeleita,bmweitä,2 skodaa,fiat,chrysler,ym ym
Kotkassa? Siellä on kaveri jolla on ollut yli 70 autoa. Siitä olen muuten samaa mieltä, että ei Skodaa ja Volvoa voi verrata toisiinsa. Volvo on auto isolla A:lla ja Skoda heppoinen menopeli.
Nelikko Skodassahan on Haldex joka ei siis ole oikea neliveto. Volvosta nelivedosta en tiedä joten nelivetoisuuden osalta en voi verrata autoja toisiinsa.
"Volvosta nelivedosta en tiedä" Ja pitikö tulla tästä kertomaan?
on. Kaveri kertoi selvästi Volvon olevan Skodaa paljon paremman auton mutta totesi, ettei vertaile Skodan ja Volvon nelivetoja. Joillakin on vaikeuksia luetun ymmärtämisessä.
Haldex se on Volvossakin.
parempi haltex koska volvo on homojunttien auto.
vaan hemmetin paljon enemmän autoa Skodaan verrattuna vaikka onkin vain samanlainen auttava neliveto. Taitaa Volvo olla Suomen halutuin auto ja Skoda vähiten haluttu Ladan jälkeen.
On se mukavaa, kun on Skoda myyjillä aikaa notkua täällä. Taitavat rahoistaan tarkat Skoda ostajat odotella toukokuun alennusmyyntejä!
Toivottavasti kahvia ja lukemista piisaa pitkään työpäivään.
En ole skoda-myyjä, vaikka autoa kehuinkin.
Mikäs alennusmyynti on muuten toukokuussa?
Ainakin Scouttia joutuu odottelemaan kesään asti, jos saa sittenkään. Hyvä, jos keväällä hinnat alenee. Sehän on kaikki kotiin päin. Käytettyjen hinnat alenevat varmasti vähintäänkin yhtä paljon, joten kyse on vain välirahasta, joka pysynee vakiona.
tota 2.0 TDI 4x4??
Kerropa, mitä merkkiä itse myyt??
Et kai vaan.......
Näissä Skodissa on yksi ikävä piirre:pikkukivet jotka juuttuu takajarrujen suojapellin väliin. Tuosta seuraa älytöntä kirskuntaa. Nopeat peruutukset tavallisesti irroittaa kivet, mutta kun tuota joutuu usein tekemään niin se alkaa hermostuttamaan. TM:ssä mainittiin Scoutin kärsivän samasta taudista. Tuo on siis ongelma hiekkateillä ajaessa.
kuka nyt niin pöljä on että skeidasta maksaisi tommoisia summia ees tavallisesta octaaviasta alkaen.koko nimikin oksettaa tämmöistä yli 40v autoilijaa jolla kauhukuvia niistä hirveistä takamoottorisista romuista.taitaa arvonaleneminen olla nykyäänkin samaa luokkaa jos nyt joku ees vaihdossa ottaakaan..
Sinun ajatusmaailma taitaa muutenkin olla 40v takaisessa ajassa. Avaa silmäsi! Maailma on muuttunut. Käy vaikka koeajamassa uusi skeida niin huomaat, että skoda on kehittynyt.
Jos et uskalla koeajaa, niin osta joku sorealainen korento ja elä elämäsi onnellisena (?) loppuun saakka.
Ainakin ALD automotive arvioi uusien Skoda-mallien jälleenmyyntiarvon olevan todella hyvän. Tämän voi päätellä siitä, että kk-leasingvuokrat suhteessa verotusarvoon ovat edullisinta ykkösluokkaa. Esimerkikkinä mainittakoon about saman hintaiselle ja saman verotusarvon Skoda Octavia Combi TDI:lle ja Peugeot SW olympia HDI:lle, että Skodan kk-huoltoleasingvuokratarjous oli lähes 100 euroa edullisempi!
Itse kuulin viime viikolla Tukholmassa käydessäni ensimmäistä kertaa tuon äänen, joka kivestä syntyy jarrun ja suojalevyn välissä, kieltämättä melkoinen ulina, uhrina tällä kertaa farkku Ocu II ilmeisesti nelivetona. Huvittavaa tässä on lähinnä se, että omassa Ocu II etuveto HB mallissa on kohta 90.000 km mittarissa eikä ole ollut kertaakaan tuota ongelmaa, kuten ei edellisessä Ocu I mallissakaan. Sen sijaan työkaverin vitoskopan Golffissa kuulemma oli kerran tuo käynyt. Eli ei ilmeisesti kovin yleinen mutta kylläkin kohdalle osuessaan erittäin huomiota keräävä tapahtuma.