Sain juuri kuulla että tänä vuonna on tilattu 143 uutta konetta C5-malliin. Koneet eivät siis ilmeisesti kestä Suomen olosuhteita. Pahimmassa tapauksessa käyttäjät ovat joutuneet odottamaan uutta myllyä yli 2 kk. Ei mitään järkeä. Mikähän on osittain hajonneiden koneiden määrä mitkä on pystytty korjaamaan??? Ei ole koskaan ollut vaihtoehtona autokseni C5. Eikä varsinkaan tämän tiedon jälkeen.
C5:n hajoavat koneet
Konerikko
103280
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Lue 3/03 Tuulilasista C5:n kestotestistä miten nuokin (kaikki?) konerikot olisi voitu välttää.
Eli tuleeko sitten sitikan ostajalle Tuulilasi kotiin? Ikäänkuin käyttöohjeen korvikkeena, tyyliin, "että lue tää, niin autosi toimii..". -Ei poijjaat, kyllä auton pitää kestää käytössä ilman, että tarvii lukea ohjeita.
Käsittäkseni C5:een tulee vakiona (korjatkaa jos olen väärässä) maskisuoja ja huohottimessa pitäisi olla vastukset lämmittämässä ja estämässä jäätymistä. Tästä oireyhtymästähän koneet kilahtavat kun huohotin tukkeutuu, öljy lentää pihalle ja kone ajetaan leikkaamaan kiinni. Kai jonkilaiset ohjeet käyttöohjekirjassa on. Olipa auto kuinka nykykaikainen ja "huoltovapaa" tahtojaan, niin käyttöohjeet on syytä lukea. Oli laita auto, taskulaskin tai tehosekoitin, jonkinasteiset käyttöohjeet tulevat ja niihin on syytä perehtyä, ei ne ole tarkoitettu perseen pyyhkimiseen (mihin eivät kyllä hyvin soveltuisikaan).
Enpäs huomannut kysyä tuota mahdollisuutta "ilmaiseen" Tuulilasiin kun ostin oman Sitikkani (ei C5). Ehdotin vain tuota "piruuttani" kun käyttöohjekirjasen lukeminen ei tunnu maistuvan työsuhdesitikkakuskeille ;) Ei siinä Tuulilasissa mitään ihmeitä kerrottu, maskisuoja puskurin alle ja pois renkaiden vaihdon yhteydessä kaksi kertaa vuodessa, kestotestiautossa ainakaan ei ollut ongelmia tuolla reseptillä.
Työsuhde auto on polkemista varten. Mitä sillä on väliä jos kone kilahtaa kesken ajon, vakuutukset hoitaa jotenkin perille, ja firman byrokratia auton kuntoon.
...
Sain tietoni luotettavalta lähteeltä joka työskentelee autokaupan parissa.
Paikallisella merkkikorjaamolla kerrottiin yhtenä pakkas-viikonloppuna 63 PSA yhtymän koneen pullauttaneen öljyt pihalle ( siis ne koneet joista tieto meni korjaamolle). Näistä 7 oli ceevitosia. Koska kaikkia ei pysty korjaamaan, niin esitetty väite tuntuu oikealta. Olen omin silmin nähnyt melkoisen "moottorivaraston" näitä särkyneitä.
Kyllä niitä pullauttelioita on peugeotinkin puolella citikoista on vaan kiva vittuilla.
Ainakin aiemmin on käyttöohjeessa ollut selkeä ohje ko muoviläpyskän käytöstä C5:den kohdalla en tiedä?? Itse olen 750 tkm ajellut citikoilla enkä ole ko onkelmaan tutustunut.
talviaikaan sitä ilmastointia ei kannattaisi pitää automaatti asennossa ainakaan kovilla pakkasilla.vaikka huurteenpoiston kannalta se on ihan ok. siinä ei nimittäin maskisuoja paljon auta kun toinen niistä keulan flekteistä puhaltaa kylmää ilmaa koko ajan konehuoneeseen jos ilmastointi on päällä.tämä on nimittäin ihan täyttä faktaa että sen jälkeen kun ilmastoinnit tuli vakioksi näissä 2 litran psa:n koneissa kone rikot ovat yleistyneet huomattavasti.eli maski paikalleen ja ilmastointi pois päältä talvella