Onko kenelläkään kokemuksia Sitikan huolenpitosopimuksesta. Kannattaakko uuteen Grand Picassoon ottaa sellainen. Ajoa noin 25.000/vuodessa. Maksaa jotain 50 €/kk ja käsittääkseni korvaa kaikki huollot ja osat autoon.
Mitä sanovat palstan asiantuntijat !?
Mitä sanovat palstan asiantuntijat !?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kun ostin uuden citikan niin harkitsin samaa.
Nyt vuosi kuluneena lasken että jos olisin ottanut, olisin maksanut siitä jotain 400 euroa/v. Tuona aikana maksut 20th kuolto 240 euroa.
Eli minä olisin hävinnyt kaupassa 160 euroa.
Jos on takuu niin enpä suosittele. Kun takuu loppuu ja vuosia muutama niin huolenpitopalvelun hinta nousee. Joku voi olla muuta mieltä.
tarkasti mitä tuo sopimus kokonaisuutena kattaa. Peugeotilla vastaavat sopimukset käsittivät myös kaikki renkaiden kausivaihdot, tarvittavat pyyhkijän sulkien vaihdot, lamppujen vaihdot ym. normaalisti kuluvienkin osien vaihdot. Sen jälkeen kannattaa selvittää laskemalla mikä tilanne sen jälkeen on. Jos autossa on kahden vuoden takuu niin kolmen vuoden sopimus jatkaa eräällä tavalla takuuta vielä yhden vuoden.
Itse uusin juuri huolenpitosopimukseni neljänneksi vuodeksi. Auto C2 ja huolenpitosopimuksen kilometrimäärä 20t vuodessa. Ensimmäiset kolme vuotta maksoin 20€/kk ja nyt neljäntenä vuotena 40€/kk.
Itse en ole hirveesti sen kannattavuutta laskenut. Oma päätökseni ko sopimuksen tekemiseen oli juuri sen tuoma helppous auton huoltoon. Ei tarvitse miettiä mitä huollot maksavat ja tuleeko perushuoltojen päälle jotain muita kuluja esim. osien vaihdoista (eli jos autossa paljon vikoja ja vaihdettavia osia, sopimus kannattaa varmasti)
Huolenpitosopimus todellakin korvaa kaikki normaalista kulumisesta johtuvat osien vaihdot (ei renkaita) sekä mahdolliseti esim. huoltojen yhteydessä vaihdettavat osat. Lisäksi sopimuksen piiriin kuuluu polttimot sekä lsinpyyhkijät. Sopimuksen voi myös halutessaan laajentaa kattamaan rengaspalvelun sekä sijaisautopalvelun. Huolenpitosopimuksen tehneillä myös Citroenin tiepalvelu pysyy voimasssa niin kauan kuin huolenpitosopimus on voimassa.
ollut alusta asti eli vuoden.Ajokilometrimääräksi ennakoitu 25.000/v ja hinta muistaakseni 49E/kk.
Ostan sopimuksella mielenrauhaa ja ennakoimattomia kuluja pyrin hallitsemaan.Kun omalla kohdallani on kyse uudesta automerkistä, päätin varmistaa toimivuu den rahoituksen osalta. Asia on minusta kieltämättä
rajatilainen.
Eli 600 euroa vuodessa huoltosopimukseen. Ja nouseeko tuo kuukausimaksu vuosien saatossa tuosta 49 eurosta?
Nuo sopimukset tehdään aluksi kolmeksi vuodeksi ja hinta pysyy sen ajan samana. Eli omassa C4:ssa on 29 €/kk koko kolmen vuoden jakson.
ainakin huolenpitosopimuksen jatkoa kannattaa miettiä tarkkaan ja katsoa mitä sopimukseen kuuluu ja mitä ei.
Lisäksi autoa vaihtaessa on hyvä huomata, että sopimuksen irtisanomisaika on 3 kk ja siltä ajalta tuon todellakin joutuu maksamaan.
Omasta kokemuksestani voin sanoa etten enää ikinä ota ainakaan sopimukseen jatkoa, tuskin alunperinkään. Takuun jälkeen mm. jarrujen ja ilmastointilaitteen vikojen kanssa sai tapella pitkään ja tosissaan ennenkuin suostuivat sisällyttämään sopimuksen korjauksiin.
Mieti sitä vakuutuksena. Jos jotain tapahtuu olet iloinen, että olet sen hankkinut. Ei se varmaan ensimmäisenä kahtena vuonna kannata kun on takuu mutta sen jälkeen seuraavat kolme vuotta voivat jo olla siinä ja siinä.
Bensatankillisen hinnalla saat mielenrauhan kuukaudeksi kerrallaan.
Otin uuteen C4:eemme huolenpitopalvelusopimuksen, maksaa 29€/kk 15tkm ajolla. Totuin sopimukseen jo edellisen auton (Renault) kanssa ja koin sen hyvänä ratkaisuna, kun tiedät tasan tarkkaan auton kulut vaikka yllättäviäkin korjaus- tai huoltokohteita tulisi. Renaultin kohdalla sopimus maksoi itsensä pois 3. ja 4. vuotena, kun muutama yllättävä ja kallis korjauskohde ilmaantui.
Korvaako huolenpitopalvelusopimus myös tuulilasin vaihdon? Sehän maksaa n. 640 euroa uuteen Picassoon
Eli kannattaa ottaa auton kaskoon lasivakuutus mukaan. Silloin pääset vähällä. Esim. omassa Nordean vakuutuksessa se kuuluu hintaan. Huolenpitosopimus ei korvaa renkaita ja auton laseja (sama juttu oli Rellussakin ja muidenkin merkkien huoltosopimuksissa).
Itse en ottanut vuosi sitten uuteen C5 breakkiin huoltosopimusta, en katsonut järkeväksi maksaa 50 euroa kuussa autosta jossa on takuu voimassa. Huoltoihin mennyt n. 300 euroa vuoden aikana (määräaikaishuolto) ja muutamat pikkuviat on korjattu takuuseen ilmaiseksi. Varmaan sillä saisi mielenrauhaa mutta minä en nähnyt järkeväksi maksaa 600 euroa vuodessa lisää takuun piirissä olevasta uudesta autosta.
Huolenpitosopimuksen hyvä puoli on se että se jatkuu vielä takuuajan jälkeenkin kolmantena vuotena samalla hinnalla eikä niistä mahdollisista vioista tarvitse välittää, kun niiden korjaus hoituu kolmantenakin vuotena vaivattomasti. Ja yksi etu: Citroenin tiepalvelu toimii huolenpitosopimuksen voimassaoloajan eli normaalin 24 kk:n jälkeenkin.
Minä teen niin, että vaihdan auton uuteen takuuajan umpeutuessa.
Nyt tuli tässä kuussa juuri uusi C4 ja vanha C4 meni vaihtoon vikoineen. Tosin eipä siinä juuri mitään ollut. Niitä istuinverhoiluja kai vaihtavat. Se on autoliikkeen murhe jo tässä vaiheessa.
Mie ostin auton uutena ja pidän sitä niin kauan kuin vain toimii suht luotettavasti. Ilman huoltosopimusta. Tosin asiaa auttaa paljon se, että appiukko tekee ison osan öljynvaihdoista ja pari kaveriakin on autellut. Näin kulut tulevat halvemmiksi, mutta riskinsähän tässäkin on (ylimääräiset korjaukset).
Ei meidän kotipaikkakunnalla tosin olisikaan sitikan merkkiliikettä, enkä jaksaisi 50 km:n päähän ajella huoltojen perässä.
Seuraava auto tulee kyllä ostettua käytettynä, jos nykyinen autojen hintakehitys on silloin vielä voimissaan - tippuvat uusien autojen hinnat ensimmäisten vuosien aikana sen verran paljon, etten uuteen autoon aio sijoittaa. Siltä näyttää ainakin nyt.