Ampulanssi ajoi ulos

että pikkuvauvoja siirrellään pitkiä matkoja ilman lääkärivalvontaa. Ja kyllä lanssikuskeilla on aika herkkä kaasujalka vaikkeivat keikalla olisikaan. Eivät poliisit ilmeisesti puutu ambulanssien nopeuksiin.

tosissasi kirjoitti:

että pikkuvauvoja siirrellään pitkiä matkoja ilman lääkärivalvontaa. Ja kyllä lanssikuskeilla on aika herkkä kaasujalka vaikkeivat keikalla olisikaan. Eivät poliisit ilmeisesti puutu ambulanssien nopeuksiin.

Lääkäri ei ole mukana kuin kaikkein kriittisimmissä siirroissa, olipa kyseessä sitten lapsi tai aikuspotilas. Ns. kiiresiirroista suurin osa tehdään ambulanssihenkilöstön toimesta, joihinkin mukaan tulee lähettävästä laitoksesta hoitaja (pääosin jonkin hoitolaitoksen välineen käyttöä varten) ja vain kaikkein kriittisimmissä tapauksissa mukaan lähtee lääkäri.

Vai uskooko nimimerkki "luuletkos" tosissaan, että lääkäri tulee saattamaan aina kun äiti lähtee vauvan kanssa synnäriltä kotiin tai kun vanhemmat lähtevät vauvan kanssa kävelylle?

Varmaa on se, että vauvaa ei lähdetä ihan huvin vuoksi viemään ajelulle Seinäjoelta Helsingin lastenklinikalle lääkärin saattamana, vaan tilanteen on oltava sellainen, että vauvan henki on välittömässä vaarassa.

Osanottoni kaikille tapauksen uhreille, lapsen vanhemmille ja muille omaisille, sairaankuljettajille sekä muulle hoitohenkilöstölle.

Pyritään kaikki ottamaan oppia tästä tapauksesta ja muistetaan että tärkeintä ei ole vauhti vaan perillepääsy, olipa kulkuneuvo sitten mikä tahansa.

ja on ollutkin varmaan, mutta ei pillit päällä, eikä varmaan välitöntä hengenvaara, koska lähdetty siirtämään! Jos olisi välitön hengenvaara niin siirtoa ei olisi lähdetty tekemään

tosissasi kirjoitti:

että pikkuvauvoja siirrellään pitkiä matkoja ilman lääkärivalvontaa. Ja kyllä lanssikuskeilla on aika herkkä kaasujalka vaikkeivat keikalla olisikaan. Eivät poliisit ilmeisesti puutu ambulanssien nopeuksiin.

Jos tarvitaan korkeampaa osaamista niin sen keikan ajaa hoitotasoinen ambulanssi ja lähettävä paikka tarvittaessa ohjeistaa ambulanssin henkilökuntaa matkan ajaksi jos tarvis. Tai lähettävästä paikasta lähtee mukaan esimerkiksi lasten hoitoon erikoistunut hoitaja erikoisempine lääkkeineen ja lupineen yms, tai sitten lääkäri ja sekin siihen erikoistunut jos aihe on lapsen akuuttihoito tai muu erikoisosaaminen, terkkari lekurilla ei akuuttikyydeissä periaatteessa tee mitään koska ambulanssin henkilökunta tekee akuuttityötä 90% enemmän kuin terkkarilääkäri! Ellei ole jotain poikkeaa tarvetta.. Tai ambulanssi on perustasoinen niin sinne ehkä tarvitaan mukaan hoitotasoa myös tai lääkäritasoa..

Perusosaaminen on korkeaa tasoa noin yleensä että ambulansseissa osataan, erikoisosaaminen on aina erikoisosaamista ja niissä voidaan tarvita kuten edellä jo mainitsin johonkin tiettyyn erikoistunuttta mukaan matkalla. Tai sitten tarvitaan lisäkäsiä muuten lisää matkalle ja sairaalasta tulee vaikka joku hoitaja mukaan.

Tarpeen mukaan, yleensä ei lekuria ole mukana pitkillä matkoilla kuin ihan erikoistapauksissa.

Lanssikuskien herkkään kaasujalkaan niin ihan turhaan periaatteessa kiirehtiä ylinopeuksia kun ei se ole oma moka yleensä jos on myöhässä. Hälytysajot asia erikseen.

Poliisi puuttuu harvoin ambulanssien menemisiin, koska tarvetta ei ole. Eihän ne puutu siviililiikenteenkään pikku rikkeisiin juuri koskaan.

Ps, yleensä ambulanssi on enemminkin liikenteen tukkona kuin se joka johtaa "kisaa" johtuen siitä mitä kuljetetaan! Tiedän mistä puhun on ambulanssissa olen ollut jo 9 yli vuotta.

Laaja ala alkaa maallikolle selvittää, tervetuloa terveydenhoitoalalle :) Palkkaa sais alkaa korotella pikki hiljaa juuri tämän alan erikoisosaamisen ja suuren koulutusmäärän takia kun terveydenhoitoa alan kehitys ei lopu koskaan ja uutta tulee koko ajan.

se voi kirjoitti:

ja on ollutkin varmaan, mutta ei pillit päällä, eikä varmaan välitöntä hengenvaara, koska lähdetty siirtämään! Jos olisi välitön hengenvaara niin siirtoa ei olisi lähdetty tekemään

Hälytysajoa on vain ja ainoastaa pillit ja siniset vilkut päällä yhtä aikaa, muut kikkailut on kuskin oman harkinnan- ja järjen käytön varassa.. Lain mukaan se ei mene jos tuosta edellä mainitusta poikkeaa mutta turhaa keskellä yötä huudattaa pillejä omakotitaloalueen pihaväylillä niin että kaikki herää ja yöunet häiriintyy. Tai joskus motarilla ajaessa ei hälytysäänistä ole muuta iloa kuin että eläimet ehkä osaa jättää sen ambulanssin eteen juoksemisen väliin ja oodttelevat vielä hetken aikaa.

On siinä ollut varmaan tuli perseessä kiire!
Huvikseen ei lekuri mukana ajeta seinäjoelta lasten klinikalle. Veikkaan että lapsi kuoli siihen sairauteensa tai vammaansa joka hänellä oli jo ennen kolaria!

Koska vauva meni varmaan keskoskaapissa tai joka tapauksessa hyvin kiinnitettynä paareilla ja sekä tai että. No ei voi tietää kun ei ole vielä kuullut muuta.

" Jos olisi välitön hengenvaara niin siirtoa ei olisi lähdetty tekemään"

Tuo nyt on niin liukuva käsite että koska on välitön hengen vaara, tai et taida ihan asiaa käsittää. Välitön hengen vaara, ei tosiaan kuljeta enää vaan hoidetaan se mitä voidaan ja toivotaan parasta, hankitaan lisää aikaa jotta akuutti hengenvaara olisi ohi ja voidaan siirtää toiseen sairaalaan ja silti kiireellisenä toki.

Kiire sillä on jos lapsella on vaikka vakava yleistulehdystila, sydämmen vajaa toiminta joka korjaantuu vain siellä lasten klinikalla leikkauksessa ja aikaa on ehkä vain (ennuste) vuorokausia esimerkiksi.

Muutenkin pienokaiset on akuutteja tapauksia aina enemmän kuin aikuiset tai siis vaikka 10v lapsi monista eri syistä, ei siis tunne syistä vaan lääketieteellisistä syistä.

miehitys on sen mukainen kirjoitti:

Jos tarvitaan korkeampaa osaamista niin sen keikan ajaa hoitotasoinen ambulanssi ja lähettävä paikka tarvittaessa ohjeistaa ambulanssin henkilökuntaa matkan ajaksi jos tarvis. Tai lähettävästä paikasta lähtee mukaan esimerkiksi lasten hoitoon erikoistunut hoitaja erikoisempine lääkkeineen ja lupineen yms, tai sitten lääkäri ja sekin siihen erikoistunut jos aihe on lapsen akuuttihoito tai muu erikoisosaaminen, terkkari lekurilla ei akuuttikyydeissä periaatteessa tee mitään koska ambulanssin henkilökunta tekee akuuttityötä 90% enemmän kuin terkkarilääkäri! Ellei ole jotain poikkeaa tarvetta.. Tai ambulanssi on perustasoinen niin sinne ehkä tarvitaan mukaan hoitotasoa myös tai lääkäritasoa..

Perusosaaminen on korkeaa tasoa noin yleensä että ambulansseissa osataan, erikoisosaaminen on aina erikoisosaamista ja niissä voidaan tarvita kuten edellä jo mainitsin johonkin tiettyyn erikoistunuttta mukaan matkalla. Tai sitten tarvitaan lisäkäsiä muuten lisää matkalle ja sairaalasta tulee vaikka joku hoitaja mukaan.

Tarpeen mukaan, yleensä ei lekuria ole mukana pitkillä matkoilla kuin ihan erikoistapauksissa.

Lanssikuskien herkkään kaasujalkaan niin ihan turhaan periaatteessa kiirehtiä ylinopeuksia kun ei se ole oma moka yleensä jos on myöhässä. Hälytysajot asia erikseen.

Poliisi puuttuu harvoin ambulanssien menemisiin, koska tarvetta ei ole. Eihän ne puutu siviililiikenteenkään pikku rikkeisiin juuri koskaan.

Ps, yleensä ambulanssi on enemminkin liikenteen tukkona kuin se joka johtaa "kisaa" johtuen siitä mitä kuljetetaan! Tiedän mistä puhun on ambulanssissa olen ollut jo 9 yli vuotta.

Laaja ala alkaa maallikolle selvittää, tervetuloa terveydenhoitoalalle :) Palkkaa sais alkaa korotella pikki hiljaa juuri tämän alan erikoisosaamisen ja suuren koulutusmäärän takia kun terveydenhoitoa alan kehitys ei lopu koskaan ja uutta tulee koko ajan.

erikoisosaamista ole nehän on ensihoitajia!

tämäkin.. kirjoitti:

Hälytysajoa on vain ja ainoastaa pillit ja siniset vilkut päällä yhtä aikaa, muut kikkailut on kuskin oman harkinnan- ja järjen käytön varassa.. Lain mukaan se ei mene jos tuosta edellä mainitusta poikkeaa mutta turhaa keskellä yötä huudattaa pillejä omakotitaloalueen pihaväylillä niin että kaikki herää ja yöunet häiriintyy. Tai joskus motarilla ajaessa ei hälytysäänistä ole muuta iloa kuin että eläimet ehkä osaa jättää sen ambulanssin eteen juoksemisen väliin ja oodttelevat vielä hetken aikaa.

On siinä ollut varmaan tuli perseessä kiire!
Huvikseen ei lekuri mukana ajeta seinäjoelta lasten klinikalle. Veikkaan että lapsi kuoli siihen sairauteensa tai vammaansa joka hänellä oli jo ennen kolaria!

Koska vauva meni varmaan keskoskaapissa tai joka tapauksessa hyvin kiinnitettynä paareilla ja sekä tai että. No ei voi tietää kun ei ole vielä kuullut muuta.

" Jos olisi välitön hengenvaara niin siirtoa ei olisi lähdetty tekemään"

Tuo nyt on niin liukuva käsite että koska on välitön hengen vaara, tai et taida ihan asiaa käsittää. Välitön hengen vaara, ei tosiaan kuljeta enää vaan hoidetaan se mitä voidaan ja toivotaan parasta, hankitaan lisää aikaa jotta akuutti hengenvaara olisi ohi ja voidaan siirtää toiseen sairaalaan ja silti kiireellisenä toki.

Kiire sillä on jos lapsella on vaikka vakava yleistulehdystila, sydämmen vajaa toiminta joka korjaantuu vain siellä lasten klinikalla leikkauksessa ja aikaa on ehkä vain (ennuste) vuorokausia esimerkiksi.

Muutenkin pienokaiset on akuutteja tapauksia aina enemmän kuin aikuiset tai siis vaikka 10v lapsi monista eri syistä, ei siis tunne syistä vaan lääketieteellisistä syistä.

...vauva ei ole millään kiinni keskoskaapissa. Se pääsee sinkoutumaan kaapinsisällä jo melko pienessäkin jarrutustilanteessa. Että missään nimessä ei riskirajoilla pitäisi ajaa, vaikka olisi kuinka kiire. Voihan sitä ajaa hälytysvilkut päällä, mutta ei missään nimessä niin paljoa kuin autosta irti saa. Ja keli tietysti huomioon ottaen.

...johtuu siitä toisesta osapuolesta joka ei katsele ympärilleen vaan ajaa eteen vaikka hälytysajoneuvon pitäisi saada mennä ensin. Ainahan kolareissa on kaksi syyllistä ja hälytysajoneuvoa hälytysajossa ajava ei tietenkään kolaria saa ajaa vaikka olis mikä kiire, eihän se edistä asiaankaan yleensä kovin paljon romuttaa hälytysajoneuvo ja kohteeseen ei päästä mahdollisesti sillä porukalla ollenkaan.

onnettomuuksista osa syynä kirjoitti:

...johtuu siitä toisesta osapuolesta joka ei katsele ympärilleen vaan ajaa eteen vaikka hälytysajoneuvon pitäisi saada mennä ensin. Ainahan kolareissa on kaksi syyllistä ja hälytysajoneuvoa hälytysajossa ajava ei tietenkään kolaria saa ajaa vaikka olis mikä kiire, eihän se edistä asiaankaan yleensä kovin paljon romuttaa hälytysajoneuvo ja kohteeseen ei päästä mahdollisesti sillä porukalla ollenkaan.

Ei kolareissa aina ole kahta syyllistä.

Liikennevaloissa kun joku posauttaa kännissä perään, niin aika vaikea siitä on toista syyllistä etsiä.

Tai vielä äärimmäisempänä esimerkkinä, jos joku kännissä kolaroi (oikein) pysäköidyn auton kanssa.

Ei toki päde tähän tilanteeseen suoraan.

kuitenkin, vaikka ikävä tapahtuma olikin!

kyllä montakertaa näkee kaupungissa vauhtia olevan siellä rajoilla, kun ajetaan mutkiin juuri silloin, kun ollaan kohteeseen matkalla.

juttu katso jutun päiväys!

En tiedä yhtään sen puljun toiminnasta mutta kun otetaan jostain pystymetsästä ns "työllistettyjä" töihin niin ei ole ihme että autot menee romuksi jo ilman kolareitakin kun ei osata ajaa eikä ole ketään opettamassakaan.

kuskin vastulla, jos autossa on huonot renkaat pitää siitä informoida eteenpäin ja viimein kieltäytyä ajamasta, jos ei korjausta tapahdu!

Kilpailu on sinänsä huono asia, kun se ei näissä tapauksissa tuo sitä menetettyä takaisin ja leivänmenetys voi olla pelkona kuskilla, jos purnaa noista renkaista

ole periaatteessa kirjoitti:

kuskin vastulla, jos autossa on huonot renkaat pitää siitä informoida eteenpäin ja viimein kieltäytyä ajamasta, jos ei korjausta tapahdu!

Kilpailu on sinänsä huono asia, kun se ei näissä tapauksissa tuo sitä menetettyä takaisin ja leivänmenetys voi olla pelkona kuskilla, jos purnaa noista renkaista

En tiedä miten kävisi oikeudessa jos vaikka on asiasta esimiestä informoinut että renkaat on loppu niin mitä se auttaa..

Se on sitä yksityistämisen juhlaa, välineet, auton kunto on ihan retuperällä kun se sopimus ei sisiällä auton huoltamista mutta onpahan sopimus saatu. Ps, en tarkoita kyseistä firmaa enkä tiedä edes mikä lanssi siellä on ajanut ulos tieltä mutta noin yleensä. Hommat toimii hyvin silloin kun kaupunki vastaa toiminnasta ja rahoittaa.

Sairaalat saisi sisältää sairaankuljetukset ja mitään muuta ei olisi, asema paikkoina toki käytettäisiin edelleen nykyisiä pelastaitoksien asemia ja mahdollisesti sairaaloiden tiloja jos sellaisia on. Miksi turhaan pitää olla yksityisiä kun sairaalat ne palvelut loppujen tarvii kuitenkin.

Esimerkiksi espoossa ei olisi mitään muita ambulansseja kuin kaupunkin, tai helsingissä jne.
Olisi hieno systeemi kun kaikki olisi saman katon alla, se muuten parantaisi avun saantikin kun resurssit nousisi, kiireellisiin tapauksiin saisi melkein aina ensivastetta paikalle nopeasti. Kun muilla ei olisi keikkaa ne voisi ajaa myös siirtokyytiä pois lukien vain kiireellisiin varatut autot.

Hajoita ja hallitse, ei vaan hajoita ja sotke hajotetutkin systeemit. Paras olisi: Älä hajoita paitsi jos on jo hajoitettu niin kokoa kasaan ja hallitse.

Kannattaa taas miettiä mitä äänestää näissäkin pellevaaleissa, voi olla parempi kun ei äänestä mitään, ei ole meinaan ainakaan mitään järkevää saatu aikaan.

kyllä.. kirjoitti:

En tiedä miten kävisi oikeudessa jos vaikka on asiasta esimiestä informoinut että renkaat on loppu niin mitä se auttaa..

Se on sitä yksityistämisen juhlaa, välineet, auton kunto on ihan retuperällä kun se sopimus ei sisiällä auton huoltamista mutta onpahan sopimus saatu. Ps, en tarkoita kyseistä firmaa enkä tiedä edes mikä lanssi siellä on ajanut ulos tieltä mutta noin yleensä. Hommat toimii hyvin silloin kun kaupunki vastaa toiminnasta ja rahoittaa.

Sairaalat saisi sisältää sairaankuljetukset ja mitään muuta ei olisi, asema paikkoina toki käytettäisiin edelleen nykyisiä pelastaitoksien asemia ja mahdollisesti sairaaloiden tiloja jos sellaisia on. Miksi turhaan pitää olla yksityisiä kun sairaalat ne palvelut loppujen tarvii kuitenkin.

Esimerkiksi espoossa ei olisi mitään muita ambulansseja kuin kaupunkin, tai helsingissä jne.
Olisi hieno systeemi kun kaikki olisi saman katon alla, se muuten parantaisi avun saantikin kun resurssit nousisi, kiireellisiin tapauksiin saisi melkein aina ensivastetta paikalle nopeasti. Kun muilla ei olisi keikkaa ne voisi ajaa myös siirtokyytiä pois lukien vain kiireellisiin varatut autot.

Hajoita ja hallitse, ei vaan hajoita ja sotke hajotetutkin systeemit. Paras olisi: Älä hajoita paitsi jos on jo hajoitettu niin kokoa kasaan ja hallitse.

Kannattaa taas miettiä mitä äänestää näissäkin pellevaaleissa, voi olla parempi kun ei äänestä mitään, ei ole meinaan ainakaan mitään järkevää saatu aikaan.

päin tuo yksityisillä on paremmat vehkeet, kun sairaalalla

Poliisin lausunto oli, että renkaissa epäillään olevan asetusten vastaisuutta, EI huonot. Asetusten vastaisuutta on esimerkiksi ylikoon nastat, jotka tekevät autosta huteran, varsinkin suurilla nopeuksilla ajettaessa. Epäilen, että yritys on halunnut varmuuden maksimointia ylikoon nastoilla, mutta ei olekaan arvannut sillä olevan negatiivinen vaikutus

Jorma V.J. kirjoitti:

Poliisin lausunto oli, että renkaissa epäillään olevan asetusten vastaisuutta, EI huonot. Asetusten vastaisuutta on esimerkiksi ylikoon nastat, jotka tekevät autosta huteran, varsinkin suurilla nopeuksilla ajettaessa. Epäilen, että yritys on halunnut varmuuden maksimointia ylikoon nastoilla, mutta ei olekaan arvannut sillä olevan negatiivinen vaikutus

älkää arvailko ei meinaan tunnu hyvältä jos omaiset lukee näitä kyllä totuus tulee julki ja toisekseen jossain lehdessä oli renkaista että nastoja poikki huomattavan paljon jossain pyörässä

voi voi kirjoitti:

älkää arvailko ei meinaan tunnu hyvältä jos omaiset lukee näitä kyllä totuus tulee julki ja toisekseen jossain lehdessä oli renkaista että nastoja poikki huomattavan paljon jossain pyörässä

on vain "muutaman" kerran rengastanut ambulanssin..

20-vuotias tyttö kuskina, liukas tie ja suuri nopeus. Mitä muuta voi odottaa? Renkaiden kunto on vain tekosyy.

Ikävä juttu kuljettajallekin ja olen pahoillani hänenkin puolestaan. Vika on päättäjissä, jotka eivät ymmärrä asiasta mitään. Vaatimukset kuljettajalle, joka saa ajaa laillisesti ylinopeutta, pitäisi olla aivan jotain muuta.

Mutta minkäs teet kun tälläinen keikka tulee?
Olisiko se typykkä voinut olla siellä takakontissakin kun kerran lekuri oli matkassa ja todennäköisesti auton ykkös henkilö olisi voinut ajaa!

Abs:t on ollu jo 10 vuotta varmaan ja samoin luistonesto. Ajonvakautukset on ollut nyt noin 3-4 vuotta ikäisissä kalustoissa. Näin siis mersun sprintereissä.

Ajonvakautus pitäisi olla ihan lakisääteinen hälytysajoneuvoihin alle 3500kg ellei sitten olekkin en ole ihan varma. Mutta shitikoihin yms, ne ei ole vakiovarusteina ainakaan. Onneksi niitä ei juuri olekkaan ambulansseina eli shitikka, fiat, rellu jne..