että mitä noiden takalokareiden kanssa kannattaisi tehdä? Eli tarkoitan siis lähinnä, että kannattaako huopa jättää sinne muovilokarin alle vai ottaa ne huovat vallan pois! Vai tarvitseeko ylipäätään laittaa muovilokareita olleenkaan ja jättää ne valmiina olevat huovat vaan sinne?
Kaikki sanoo erilailla, kun olen vähän kysellyt kysellyt ympäriinsä siis Mazdaliikkeitä myöden!!!
Kaikki sanoo erilailla, kun olen vähän kysellyt kysellyt ympäriinsä siis Mazdaliikkeitä myöden!!!
Vastaukset 12
Vanhimmat
Huopa pois homehtumasta ja märättämästä ja muovilokarit tilalle kiveniskemiltä suojaamaan. Näin tein itsekin.
märkiintyä, jos sen muovilokarin laitattaa siihen huovan päälle ihka uuteen autoon? Monet tietääkseni ovat jättäneet sen huovan sinne muovilokarin alle tai niin heitä on ainakin neuvottu, kuten kaveriani! Äänieristyskin on hyvä kuulemma!
Kyllä minä otatin nuo huovat pois siksi, että me ruostesuojausliikkeen kaverin kanssa näin viisaimmaksi tuumasimme. Huopa kerää varmasti iän myötä kosteutta ja tuskinpa tuo tuolla lokarin takana kauheasti enää tuulettuu. Eli ikimärkä kangasrätti sitten siellä pellin ja muovin välissä. Ei ainakaan minusta tunnu hyvältä idealta. No pääseepä sitten aikanaan tänne huutelemaan, että Mazda ruostuu...
Pelkillä muovilokareilla on nyt ajettu, eikä mikään rengasmelu ole kasvanut mielestäni yhtään. Renkaina on Hakkis vitoset.
vaan. Eihän se siellä mitenkään pääse kastumaan. Tuuletus pelaa, koska lokareiden etu- ja takapäässä on selkeät raot.
soita Rauman takuusuojaukseen.Sieltä saat hyviä neuvoja mazda 6 suojauksesta. Soita p. 02-8222611
Kotisivut= http://www.raumantakuusuojaus.fi/
koetin sormella lokarin kaaria eilen ja siellä oli aika kerros kura/suola velliä. ei ole ihme jos alkaa ruostumaaan. eli pois van ja muovit tilalle. tilasin itse suojauksen ja muovit tilalle. koko hoito maksaa 580€
Tuleeko muovilokarit lokasuojan kaaren päälle eli suojaako kiveniskemiltä kaarta.
ne tulevat. Mitä niihin "huopiin" tulee, niin moniko on tutkinut niitä tarkemmin? Eivät toden totta ole mitään "tiskirättejä" jotka imevät vettä noin 20 kertaa oman massansa.
Huopalokari on "kuolleesta" materiaalista prässätty seos ja sen voi huoletta jättää ääntä vaimentamaan muovilokarin alle.
Suosittelen kaikkia "epäilijöitä" katsomaan tilannetta ennen muovilokarin asennusta ja sen asennuksen jälkeen.
Kun vielä ottaa huomioon sen, että muovilokarit asennetaan tyypillisesti ruosteenestokäsittelyn yhteydessä, on hyvä huomioonottaa seuraava. Ekaksi pyöräkotelot pestään ja niihin ruiskutetaan ruosteenestoainetta. Sen jälkeen sinne asennetaan alkuperäinen "huopalokari", joka muodoltaan poikkeaa täysin sen päälle jälkiasennettavasta muovilokarista jättäen runsaasti ilmatilaa näiden molempien väliin.
Mielipiteet puolesta ja vastaan ovatkin täysin tasavertaisia suhteessa toisiinsa sillä ne kummatkin perustuvat vain ja ainoastaan "musta tuntuu" -tietämykseen. Näyttöä puolesta tai vastaan ei kukaan ole toistaiseksi esittänyt.
Tästä jutusta ei ole varmaan muuta tietoa kuin mielipiteitä. Asiaan pitäisi palata vasta muutamien vuosien päästä ja katsoa onko noista huovista ollut sitten haittaa tuolla lokarin alla.
Mutta kuinka moni voi sanoa, että rengasmelu lisääntyi, kun otti huovat pois lokarin alta? Ainakaan minusta ei mitään muutosta tullut.
Minä ainakin ajattelen, että varma on varmaa.
Kannataa suojauttaa ne palkit pyörien vierestä ,sillä rustekorjaaja sanoi sen olevan monessa 30tkm ajetussa jo pisterustetta täysi. Muutama vuosi ja joutuu hitsata pohjaa kuntoon. sitten ne märiksi menevät äänieristevillat pitää singota niin kauaksi kuin silmä kantaa,ne ruotuttavat pahasti autoa.
Kannattaa viedä ruostesuojattavaksi heti ja varmaistua siitä että pintaruosteiset paikat hiekkapuhalletaan ja käsitellään asiallisesti ruostetta vastaan.
Tämä maksaa, mutta läpiruosteisen pellin korjauskin maksaa vielä enemmän!
Opettele kirjoittamaan!
töissä? Tämä on hyvä paikka saada lisää asiakkaita.