Tietäisiköhän neuvoa joku kun ystäväni ford ka:n kytkin on melko raskas painaa pohjaan ja ottaa myös kiinni vasta kun poljin on aivan ylhäällä, onko kytkin loppu vai olisiko jotain keinoa saada kytkin keveämmäksi tai säätää??
Mitähän kytkinremontti maksaisi merkkiliikkeessä??
T:Neuvoja kaipaava...
Mitähän kytkinremontti maksaisi merkkiliikkeessä??
T:Neuvoja kaipaava...
Vastaukset 4
Vanhimmat
vm-96 oli just samat oireet autossa.
kytkinastelma oli jumissa,pirun jäykkä kytkin poljin.levy oli vielä ihan ok.itsellä ainakin kannatti vaihtaa se asetelma,laatikkokin alkoi toimia paremmin ja mukavampi ajella etenkin kaupungissa.
yksi tuttu korjaamo teki sen 250 eurolla osineen.
Onko Ka:ssa vaijerikytkin? Jos on, niin vaijerin vaihto voisi auttaa jäykkyyden poistoon. Vanha vaijerikin voi olla ok, mutta sitä ei ole öljytty koskaan ja siksi se on jäykkä. Ja huom.!: Fordien vaijerikytkimet ovat lähes poikkeuksetta melko jäykkiä, joten heikot jalkalihakset omaaville se on tuskan paikka :)
Jos siinä on nestekytkin, voi vika olla työsylinterissä. Osien vaihto auttaa.
Olipa kytkin mikä tahansa, niin ylhäällä oton syy on joko vaijerin säädössä, nestekytkimessä voi olla ilmaa tai sitten kytkin on tulossa tiensä päähän.
Esim. 85 Fiestassa ainakin oli alkuperäinen jäykkä. Tarvikeliikkeen varaosana paineasetelma ei ollut niin jäykkä. Eihän sitä kytkintä tartte painaa mielettömän pohjaan, jos irrottaa jo ylhäällä.
Vaihdata kytkinlevy ja paineasetelma ja tarkistuta voiteluta vaijeri. Turha maksaa tuplasti merkkiliikkeeseen, kytkinkorjaamo osaa homman paremmin. Kyläseppäkin sen osaa. Maksaa kuitenkin, koska todennäköisesti moottori tai vaihteisto pitää ottaa pois. Fiestassa ei kylläkään kuin siirtää oikealle nosturin varassa.
mutta yksi konsti on herkistää vaijeria teflonvaseliinilla! Mutta elä käytä mitään muuta, kun tuolla on se ominaisuus, että vähentää kitkaa siellä vaijerin sisällä ja todella auttaa esim. palautumaton polkupyörän vaijerikin rupeaa toimimaan kuin uusi ja jopa uuden vaijeri voitelun huomaa sormissa