mikä on KORINVAIHTO

käytännössä sitä että kierrä kaukaa jos kauppaa sinulle.prosenttien laskentaa vuodesta toiseen ja silti saa pelätä mätkyjä sekä omistat auton joka ei ole oikein sedan eikä coupekaan.yleensähän neliovisen paappakorisen suomi-auton alustalle nimenomaan vaihdettu coupe tai avokori ulkomailta tuotuna.olivat yleisiä takavuosina mersuissa,bemuissa ja jenkkiautoissa.ikinä et saa myytyä ulkomaille moista vaikka ois mimmoinen helmi tahansa eikä juuri suomestakaan löydy kiinnostuneita.tottahan tänne joku vastaa kohta et ihan ok pelejä ovat mut tiedänpähän vaan että korinvaihtoa pyritään salailemaan viimmeiseen asti kavereille,kauppiaille ja jos näyttelyjenkki kyseessä niin myös teknisissä tiedoissa ym infossa varotaan lipsauttamasta asiaa vaik mikä hemicuda tai r/t kyseessä.feikki mikä feikki,koneenvaihdot ym erikseen aitoon autoon jossa sama pohja ja kori kuin rekisteriotteessa.siitähän se paljastuu vilkaisemalla heti.kanta-auto on jotain muuta kuin pitäisi ulospäin...

Moi!
Korinvaihtoa tehtiin autoverotuksen raskaina aikoina 80- ja 90-luvuilla: hankittiin kanta-auto Suomesta ja toinen auto halvasta tuontimaasta. Sitten vaihdettiin osia tietyn prosenttitaulukon mukaan - lakien mukaan max 50% sai vaihtaa. Sitten joutui teettämään muutoskatsastuksen, jonka aikana vaihdettuihin osiin laitettiin katsastuskonttorilla sinetit. Näitä osia ei sittemmin saa autoon vaihtaa. Jos vaihtaa, voi joutua maksamaan autoveron jälkikäteen.
En tiedä, mikä tilanne nykyisin, olisi mielenkiintoista kuulla...