Moro,
Autooni suositellaan 10W-60 öljyjä (Alfa 156 2.0 JTS). Sopiiko ko. öljy ympärivuotiseen käyttöön etelä-suomessa? Jostain luin että Castrol TWS:n jähmepiste olisi -51 astetta, kun taas esimerkiksi saman merkin Magnatec 5W-40 jähmepiste olisi -48. Jämepisteen puolesta tuo TWS olisi siis vähintään yhtä hyvää kylmissä oloissa, eikö?
Autooni suositellaan 10W-60 öljyjä (Alfa 156 2.0 JTS). Sopiiko ko. öljy ympärivuotiseen käyttöön etelä-suomessa? Jostain luin että Castrol TWS:n jähmepiste olisi -51 astetta, kun taas esimerkiksi saman merkin Magnatec 5W-40 jähmepiste olisi -48. Jämepisteen puolesta tuo TWS olisi siis vähintään yhtä hyvää kylmissä oloissa, eikö?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Epäilisin itse käyttää noin paksua,sehän ei mahdu voitelemaan nykyisiä pieniä välyksiä ja aiheuttaa suorastaan tehonhukkaa.
Valmistaja suosittelee ja Castrolin sivut myös, siis 10W-60 öljyä.
Eihän se nyt aivan ralliauto ole sentään.Maahantuojakaan ei liene sovittanut suositusta paikalliseen ilmastoon,täällä ei koskaan niin kuuma ettei 50 riittäisi ja toisaalta 10W paksuuntuu pitkällä vaihtovälillä.
KYSEINEN ÖLJY ON TÄYSSYNTEETTINEN JOISSA VANHAT PIENEMPI LUKEMA- KYLMÄNKESTO ISOMPI LUKEMA- KUUMANKESTO EIVÄT ENÄÄ PIDÄ PAIKKAANSA
NÄITÄ LUKUJA ON KÄYTETTY VUOSIKYMMENIÄ MYÖS TÄYSSYNTEETTISSÄ.
No voi perse, öljy lämmetessään menee juoksevammaksi jolloin mikään öljy ei kylmänä sinun logiikan mukaan voitele kunnolla.
Tuota oljyä nimenomaan käytetään paljon kesällä tehokkaimmissa koneissa esim. Subaruissa joissa ovat käyttäneet sitä myös talvella mutta tällöin pitäisin itse vähintään tolppapaikkaa tarpeellisena. Tuo 60-sarjan päähän on erittäin raskaisiin olosuhteisiin esim. kesällä radalle tarkoitettu.
Meneehän tuota BMW:n M5-koneeseenkin.
Ainakin oljynpaineet ovat riittävät, ehkä kuitenkin ympärivuotiseen olisi 5W-50 aivan riittävä mikäli et esim. aja radalla vehkeelläsi.
että nykyisissä täyssynteettisissä arvot ylittyvät voit vaikka tutkia juoksevuusarvoja eri öljyillä ja viskositeeteillä. tuo toteamus onhan niitä käytetty vuosikymmeniä sopii vanhan työnantajani totemukseksi, kun kiristettiin työkoneen pultteja kysyttiin voisiko hankkia pulttikoneen niin toteamus oli käännetään putken kanssa niin on aina tehty eli maailma muuttuu
Öljyn viskositeetti 10W riittää mainiosti talvella. Tässä täytyy peilata asiaa sitä tarkoitusta varten jota auto on rakennettu. Alfa on tehty nopeaan matka-ajoon Euroopan vapaiden nopeuksien moottoriteille, vähemmillä kompromisseilla kuin perheautot. Siksi öljyn yläpäävaatimus on SAE 60. Öljypumpun ja venttiilinostajien välykset on suunniteltu tälle viskositeetille. Ohuempi öljy saattaa aiheuttaa nakutusta ja ylimääräistä öljyn kulutusta. Tosin ei se kone siitä heti hajoa, jos hätätilassa joutuu ohuempaakin lisäämään. Kylmästartin jälkeen, jos olet tupakoitsija, niin polttele nortti ennen liikkeellelähtöä. Näin kone ja öljyt ehtivät hieman lämmetä ja vältetään vahinko hienolle moottorille.
Castrolin 10W-60 soveltuu ympärivuotiseen käyttöön heidän asiakaspalvelunsa mukaan. 35 asteen pakkasessa kylmäkäynnistys alkaa olemaan jo rajoilla, mutta lohkolämmittimen kanssa ongelmaa tuskin on silloinkaan.
palamisjätteistä luokkaan 15W ja silloin se on margariinia -20 asteessa ja imusiivilän kohdalle jää vain kuoppa kylmäkäynnistyksessä.Lohkolämmitin ei lämmitä öljypohjaa.
Vaihdatan öljyt aika tiheästi, joten kovin pahasti eivät pääse vanhenemaan. Ja edelleenkin tuon 10W-60 jähmepiste on -51, kun saman merkin 5W-40:n -48, eli kai se nyt jotain meinaa?
Viskositeetit ja jähmepisteet ovat noilla jotenkin ristiriitaiset.Eipä voine muuta kuin hankkia molempia,pakastaa ja vertailla itse mutu-menetelmällä.
Aluksi tosiaan epäröin, kun noissa viskositeeteissa ollaan yhä enemmän ja enemmän siirtymässä 0W öljyihin ja yli 5W öljyjä ei yleensä suositella pakkaseen. Toisaalta nuo Castrolin 10W-60 Racing öljyt on kalliimpia kuin "tavalliset", joten lienevät laadukasta tavaraa. Nuo viskositeetit ja jähmepisteet on tosiaan ristiriitaiset. Johtuisiko jostain lisäaineistuksesta? En tiedä...
Uskon ja luotan kuitenkin auton valmistajan ja eri öljyvalmistajien (Castrol, Valvoline, Shell, tms...) suosituksia kyseiseen autoon. Ajellaan 10W-60 oileilla sitten tästä lähin. Jos tulee ongelmia, niin sitten vaihdetaan laatua.
Lähinnä hain täältä tukea epäilyihini ja ennakkoluuluihin. Kiitokset siis rakentavasta kritiikistä ja mielipiteistä.