Hei!
Millainen on alustamassa äänieristys mielessä.
Tutkin asiaa netistä ja sain vain ristiriitaisia mielipiteitä.
Tarkoituksena olisi massata autonpohja sisä ja ulkopuolelta.
Onko totta että massaaminen eristää rengasmelua?
Kertokaa jotain hyödyllistä ja mitä pitää ehdottomasti huomoida massatessa.
Kiitos =)
Millainen on alustamassa äänieristys mielessä.
Tutkin asiaa netistä ja sain vain ristiriitaisia mielipiteitä.
Tarkoituksena olisi massata autonpohja sisä ja ulkopuolelta.
Onko totta että massaaminen eristää rengasmelua?
Kertokaa jotain hyödyllistä ja mitä pitää ehdottomasti huomoida massatessa.
Kiitos =)
Vastaukset 13
Vanhimmat
tuonne sisäpuolelle piki! ei muuta ongelmaa kuin mistä saat pytyn lainaan, jotta voit keittää sitä
Ei hemmetti, kaverin datsunissa käytettiin pikeä ja se oli iso virhe. kori mätäni käsiin jo melkein seuraavaan katsastukseen. kokeilkaa nyt jotain muuta!
iät ajat ja vieläkin löytyy pikimattoja siis sitä saa ostettua mattonakin, mutta jos haluaa täydellisen sisäpuolelta niin pataan kiehumaan vaan ja sitten sutaamaan! en käskenyt sitä tuonne ulkopuolelle laitamaan
Menkää nyt pikienne kanssa kotiinne. Sinä joka tämän keskustelun aloitit, älä käytä pikiä, ei tule onnistumaan!!!
Pikimatto on pikkasen eri asia kuin "maalattu" piki.jos pellin molemmin puolin on tiivis kerros niin mitenköhän käy..pieniin koloihin kertyy kostetutta ja siinäpä on valmis tapaus paaliin kun lattia mätänee...
Matto niäthän elää aina vähän ja näin ollen se hengittää joten kuten..
... periaatteessa massaaminen vähän vaikuttaa myös meluun. Lähinnä siten, että sateella ajettaessa veden "kohina" ei kuulu niin selvästi sisälle ja hiekkatiellä kivet ei ropise niin kuuluvasti auton pohjaan ja helmoihin.
Niin se kuitenkin on, että jos auto on meluinen, ei siitä massaamalla (tarkoitan tässä nyt sitä massaamista, joka tehdään ruostesuojauksen takia) hiljaista saa. Käytännön ajossa et melun perusteella juuri huomaa, onko autoa massattu vai ei.
Nämä kommentit perustuvat omaan käytännön kokemukseen kuudesta autosta, joihin on kaikkiin tehty ruostesuojaus (ja siinä yhteydessä massattu pohja ja pyöränkotelot).
Massasin viime keväänä sierrani ja autosta tuli paljon hiljaisempi. Kannattaa irroittaa sisustamatto, penkit ja muut tsydeemit ja vetää paksu kerros sitä massaa myös sisä puolelle. Ostat sitä sellaista tärpätillä ohennettavaa massa ja vetelet siveltimellä muutaman kerroksen(entisen kuivuttua) niin johan alkaa äänet häviämään.
Taka kontissa kannattaa laittaa vaikka parikerrosta ihan tavallista kattohuopaa ja samoin kannattaisi laittaa vielä massanpäälle sen kuivuttua.
Kesärenkailla rengasmelu on muutenkin vähäisempää, mutta moottoritiellä se moottori huutaa kovempaa muutenkin 100km \h ylittäessä.
näin kun teet niin kyllä häviää äänet =)
Kertokaapas onko kukaan sitä sellaista käyttänyt?
Eristääkö ääntä?
Mahtaa maksaa mansikoita, jollei jopa mustikoita :D
painavalla ja ehdottoman tiivillä massalla.
Vaimennusta muillakin tavoilla
Vaan niitä vaimennusniksejäkin.
Hyvä käyttämäni konsti on: Ovi( ulko)peltien sisäpintaan sivellään paksulti alustamassaa (tiikeri, tms.)Sen päälle painellaan n. 10mm vihreätä vaimenninhuopaa.Niin suurelle alalle, kuin voi laittaa. mahdollinen huovan kastuminen estetään samalla kiinnityksellä muovisuikale "lipaksi" huovan yläreunaan. Toimii. Ja huopa pysyy kiinni!.Vaikuttaa lisäksi myös äänentoistoon positiivisesti. Peltien saumatkin voi samalla käsitellä. Rintapellin sisäpintaan voi laittaa samaa huopaa bitumikerroksella varustettuna. Samoin penkkien alle. Yms. Ei tee pahaa myös takakonttiin laitettuna.
no pehmeät aineet vaimentaa eli kansanomaisesti sanottuna poistaa vaikka kaikua jostain tilasta ...esim auton takakontista.
Semmonen vois olla vaikka huopamatto tai vaikka mummun vanha räsymatto.
Musiikin äänitystiloissa käytetään sellasia kumisia/vaahtokumisia 'tötteröitä', mutt ne on auton takakontissa turhan paljon tilaa vieviä, joten kumimattokin vois olla jonkinmoinen apu ja kompromissi.
Suurin melu taitaa sittenkin olla ainakin matka-ajossa tuulen ja renkaiden aiheuttamat äänet.
Tuulen kohinaa voi eristää vaihtamalla paksummat lasit autoon, mutt lie tyyristä puuhaa. Ja laittamalla kattoverhoilun ja pellin väliin lisää 'fylliä', jos osaa ja pysyy siellä.
Pyörien äänet tulee sisään johtumalla rakenteita pitkin ja lienevät suht vaikeesti hiljennettävissä ...pyörät kun pitää olla joteski kiinni muussa autossa eli niitä ei oikein kait voi liittää paljon nykyistä joustavammalla materiaalilla ...esim silikonilla... ;-)
Helpoimmaks tavaks lie muodostuu, jos _todellista_ mitattavaa tai korvin havaittavaa eroa haluaa, ostaa hiljaisempi 'pirssi'.
on varmaan hyvä äänen eristykseen, kunhan se saadaan laitetuks ehdottoman tiiviisti - ääni kun tulee pienestä reiästä yhtä kovin kuin isommasta.
Uskot tai et.