Autoliikkeessä on myynnissä 170.000 km ajettu vuoden 2005 mallia oleva C5, hintapyynnöllä 10.500 euroa !
Ei ole paha hinta, kilometreillä tietty osuutensa asiaan. Onko mielestänne auton hinta kohdallaan, ja kannattaako näin paljon ajettua autoa ostaa. Onko odotettavissa merkittäviä kalliita korjauksia tms. Autossa on merkkihuollon täydellinen huoltokirja, joten huollot on hoidettu asianmukaisesti. Taksina auto ei ole toiminut.
Ei ole paha hinta, kilometreillä tietty osuutensa asiaan. Onko mielestänne auton hinta kohdallaan, ja kannattaako näin paljon ajettua autoa ostaa. Onko odotettavissa merkittäviä kalliita korjauksia tms. Autossa on merkkihuollon täydellinen huoltokirja, joten huollot on hoidettu asianmukaisesti. Taksina auto ei ole toiminut.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Itse olen hakenut II koppaista c5 autoa.
Ovat olle4et vähän piilossa ne edulliset. Missä tuo ko yksilö on myynnissä? Onkohan jollain lailla pilattu kolarissa tms?
Missä myydään?
Löytyy pienemmästä autoliikkeestä pk- seudulta. Korimalli on kyllä aikaisempi nk. I mallia, joten kysymys kuuluu missä vaihessa facelift tapahtui ? Tehtiinkö vanhaa koria vielä 2005 puolella, vai onko 2004 korinen rekisteröity v. 2005 puolella. Jos vielä innostun niin käytän auton tarkemmassa tutkimuksessa korin osalta. Hinta on kieltämättä houkutteleva.
Itse en innostu tuosta I koppasesta. Edullinen on vieläkin, mutta...
II koppasia alkoi tulemaan 2004 loppuvuodesta, kuulemma. Ainakin II koppanen hieno peli maantiellä, ja varusteita riittää.
Se on hyvin todennäköisesti rekisteröity 2004, koska sen vuoden lopulla tuli uudempi korimalli myyntiin. Vähän epäilyttää, että vanhempaa mallia yritetään kaupitella 2005-mallina, että asia kannattaa sen puolesta selvittää myyjän kanssa.
Toisaalta olihan tuo 2004-malli jo ADAC:n mukaan luotettavampi kuin esim. Toyta Avensis, joten jos hinta on mielestäsi kohdallaan, niin mikä ettei?
Kilsoja C5:set kestävät tunnetusti hyvin ja ovat yleensä sisältä vielä todella siistissä kunnossa ja täysin rosteettomia pelleiltään. Minun katsastamissani yksilöissä oli 150.000km. ajettuinakin vielä virheetön maalipinta.
tohon vertaa.fi:n haun ei sen mukaan halvin citikka C5 vm -05 oli 17900 €
Enää en tiedä kumpi tyhmempi sen kuka pyytään vai se kuka maksaa :)
Kyl luulis, että autoliikkeessä renkaanpotkijoita riittää.
Kattelitko 1.8 vai 2.0 koneella Farkku vai HB? VTR vai SX? Paljonko tuolla oli ajettu?
C5-malleja on monenlaisia ja niin on hintojakin ;)
CITROEN C5 2.0 16V Break Automaatti vm 05 ajettu 187 tkm
Vähän liian paljon ajettu, mutta kiitos vinkistä.
Laittaa nuo vuosimallit liian uusiksi.
Jopa syys -lokakuussa rekisteröityjä ilmoitetaan seuraavan vuoden malleiksi..
C5 on melko tilava perheauto.
Käytettynä edullinen, hinta puolittuu noin 3 vuodessa.
missä ois niin hakisin pois. Halpa peli on jos ei ole kolaroitu.
nähden kertakaikkiaan LIIAN HALPA. 170 tkm ei ole ko. autolle matka eikä mikään - sisään ajettu.
Kyllä 2005 malliseksi ja uusikoriseksi C5:ksi ko. auto on alihinnoiteltu! Tietenkin 2,0 littraisena se olisi vähän kivempi kuin 1,8:na. Mutta kai 1,8 -koneellakin kerkiää.
Olisin itsekin hakenut pois, mutta tuo oli aloittajan mukaan vanhaa korimallia ja kilometrejä minulle hieman liikaa
Huippu siisti Citroen C5 2.0 Berline -05
ainoastaan 10.900 euroa ja hinnasta saa vielä tinkiä ! Täydellinen huoltokirja sähköikkunat.
Vaihtoautomaa, Sahaajankatu 42, Helsinki.
ja kilometrejä takana vain 156 tkm. metalliväri.
Katsoin Vaihtoautomaan web-sivulta tuon auton ja siinä olivat nuo otsikon tiedot ja hinta 13900!
Virheesi ei ollut ihan pieni ;)
Kyseessä oli eri auto. Autolla oli ajettu 156.000 km vuosimalli todellakin myynti-ilmoituksessa 2005, muuten vastaava koriltaan. Näyttää tuo auto kelvanneen jollekkin, koska ei ole enään myynnissä.
Korimalli vaihtui vuonna 2004, että kaikki oikeat 05-mallit on kakkoskopalla. Mikähän lienee ollut tuonkin auton oikea vuosimalli, -03?
Vai olisiko vanha korinen (2004) rekisteröity vuoden 2005 puolella. Onko muuten näillä autoilla laadun puolesta I koppa / II koppa eroavaisuutta ? Vanhakoppasia näkee myynnissä varsin kohtuullisin / edullisin hinnoin.
Tuo vanhakoppainen oli vuonna 2004 ADAC:n luotettavuus tilastoissa luotettavampi kuin Toyotat, että monet pitävät noita -03 mallista eteenpäin olevia vitosia jo varsin luotettavina.
Tüv:n katsastustilastossa C5 oli 3-4 vuotiaiden sarjassa kärkipään auto, sijoituksella 16. Autoja oli mukana yli 100, että laatu näytää olevan nykyisin hyvällä mallilla.
Kyllä vanhempikin vitonen voi olla hyvä ostos jos takuukorjaukset on tehty. Itse suosisin kuitenkin noita loppupään malleja. Ruostettahan nuo vastuvat tutkimusten mukaan markkinoiden parhaiten, että vanhakin vitonen on vielä tervepeltinen pitkään.