Alkuperäiset alapallonivelet hajosivat 200.000 km:ssä.
Ensimmäiset "korjaukset"
GS300
111376
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Itsellä tulee ajankohtaiseksi alapallonivelten vaihto tässä 500 000km paikkeilla... onkohan laatu mennyt alaspäin uudemmissa Toyota konserniin kuuluvissa autoissa??! :D
Kyllä se "laatu" on ollut mekaanista kestävyyttä joka on aikaansaatu yksinkertaista tekniikkaa autoihin laittaen. Kun varustelu on tuotu lähemmäs länsiautoja, on kestävyyskin jo sitä sun tätä; moottoriongelmia, jarruongelmia, särkyviä valoumpioita, vinkuvia jarruja, rämiseviä kojelautoja.
Kaupungeissa olevalla nupulakivetyksellä?
Itseasiassa n. 70% ajoistani on kaupungissa. Nupukivikatua ja heikosti ylläpidettyjä teitä :) Mutta Lexuksen kyydissä kelpaa...
Toyotassa tuo on arkipäivää
oikeisiin autihin ei tartte vaihtaa niveliä, kansipahveja tai kytkimiä
Lexus ei olekaan Toyota!.
toyotan lexus mallit perustuvat pitkälti samaan tekniikkaan muiden toyotan mallien kanssa
ei siitä mihinkään pääse, mutta pitääkö päästäkään?
kuin peilinsäätimet ja viikset. Nämä on ainoat osat, jotka GS-Lexuksessa on samat kuin joissain Toyotissa. Jos tekninen ymmärrys ulottuu vain sille tasolle mikä autosta päälle päin näkyy, niin turha sitä on tulla tänne toitottamaan.
nimenomaan!!!
on samoja moottoreita, on samoja voimansiirtoja, samoja apulaitteita jne jne ...
lista on loputon
mutta niinhan saman merkin eri malleissa usein onkin, (esim. toyota avensis - toyota lexus), muillakin merkeillä kuin toyotalla mennään näin .. mitä sitten ?
vastaan, kun se ei kummiskaan tajua tätä asiaa...