niin konerempan jälkeen palaa check engine koko ajan eka moka:sahattu startilla öljynpaineita b.pumppun johdot irti, ensin vikakoodi 2-3-5-5=alipainesrj. lämpöanturi mitattu ok nyt antaa koodin 1-2-2-3-5-5 tätä en kyllä tajua,mitä tarkoittaa? lataus ok 14.2v akku ok käy normaalisti aijemmin oli hall anturi vika ei palanut koko ajan vaan vilkutti valoa onkohan se boxi jotain kuittausta vaille autokeskukseen en kyllä mee päivää sanominen jo maksaa 150e
LeBaron koodit taas?
cabrio 2,2 GTC 90"
4455
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
http://www.misterfixit.com/moparcod.htm
12: akku ollut irti äskettäin
23: Air charge temperature sensor signal out of range (http://minimopar.knizefamily.net/fault/code23-MPI.html)
55: loppukoodi
toi auttoi kun selvis että tuli 2vika koodia kerralla akku oli tosiaan irti, eli vika 2-3 on siellä jäljellä varmaan johdoissa jotain kun sen anturin mittasin huoneen lämmössä oli n.10ohmia ja kun kuumensi niin arvo muuttui. kumma silloin kun oli hall anturi vika niin ei checkitten engine palanut koko ajan vilkutti vaan koodit ja sammui sitten
no joo se check valo palaa sen takia jatkuvasti että vika on päällä kokoajan ja taas hall anturivika oli satunnainen häikkä, täytyy tutki boxin miljoona napa liitin taitaa löytyä hapettuma sieltä