Onko psykologeja paikalla? Kiinnostaisi tietää, mitä noin yli 75-vuotiaiden autoilijoiden päässä liikkuu ajon aikana. Jos siis jotain ajamiseen liittyvää edes liikkuu.
Ajan joka perjantai 114 km matkan maaseudulta kaupunkiin. Aamupäivällä. Ei paljon ruuhkaa. Mutta joka ikinen kerta on edessäni (vaihtuva) iäkäs kuski, joka on samalla matkalla. Tie on kuiva ja asfaltoitu, paikoin notkelmainen.
Oli kuski kuka hyvänsä ja auto vanha tai uudenkarhea, tekee kaikki papparaiset tai mummot samat järjettömät manööverit!:
1) Ajetaan vauhtia 70-75km/h, oli rajoitus sitten 80 tai 100. Mitään merkitystä ei ole sillä, että taakse kerääntyy vaikka 20 autoa, mukana busseja ja rekkoja.
2) Hyvillä ohitussuorilla kiihdytetään n.85:een
3) Ajetaan vaihdellen keskiviivassa kiinni tai penkassa kiinni
4) Ylämäessä, erityisesti kun näkyvyys on huono, ajetaan vasemmat pyörät keskiviivassa ja kiihdytetään jopa sataan. Heti laella aletaan jarruttamaan, ja alamäki taas sitä 75:ttä
Mistä on kyse? Ymmärrän, että tientukkona saa olla, vauhtinsa saa valita joo. Mutta miksi juuri tässä ikäryhmässä ne tekee jokainen aivan samat kummalliset ratkaisut? Autokouluahan ei heillä ole ollut: opittiinko 30-40-luvulla kiihdyttämään ylämäessä aivan järjettömästi, jotta edes sille mäelle päästäis? Ja varmuuden vuoksi pahimmissa paikoissa keskikaista? En ymmärrä.
Ajan joka perjantai 114 km matkan maaseudulta kaupunkiin. Aamupäivällä. Ei paljon ruuhkaa. Mutta joka ikinen kerta on edessäni (vaihtuva) iäkäs kuski, joka on samalla matkalla. Tie on kuiva ja asfaltoitu, paikoin notkelmainen.
Oli kuski kuka hyvänsä ja auto vanha tai uudenkarhea, tekee kaikki papparaiset tai mummot samat järjettömät manööverit!:
1) Ajetaan vauhtia 70-75km/h, oli rajoitus sitten 80 tai 100. Mitään merkitystä ei ole sillä, että taakse kerääntyy vaikka 20 autoa, mukana busseja ja rekkoja.
2) Hyvillä ohitussuorilla kiihdytetään n.85:een
3) Ajetaan vaihdellen keskiviivassa kiinni tai penkassa kiinni
4) Ylämäessä, erityisesti kun näkyvyys on huono, ajetaan vasemmat pyörät keskiviivassa ja kiihdytetään jopa sataan. Heti laella aletaan jarruttamaan, ja alamäki taas sitä 75:ttä
Mistä on kyse? Ymmärrän, että tientukkona saa olla, vauhtinsa saa valita joo. Mutta miksi juuri tässä ikäryhmässä ne tekee jokainen aivan samat kummalliset ratkaisut? Autokouluahan ei heillä ole ollut: opittiinko 30-40-luvulla kiihdyttämään ylämäessä aivan järjettömästi, jotta edes sille mäelle päästäis? Ja varmuuden vuoksi pahimmissa paikoissa keskikaista? En ymmärrä.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kun kyse on vanhuksesta, ei liikenne ja miten siellä käyttäydytään ole (enää) pääasia, vaan pääsy paikasta A paikkaan B.
Kysymyksesi: (Huom. päätelmiä)
1.Ajetaan tietenkin nopeusrajotuksen mukaan ja mielellään vähän alle, ja kun ei muista aina oliko se satanen vaiko se kaheksankymmentä niin ajetaan kaheksankympinmukaan(ja vähän alle).
2.Suorat on niin pitkästyttäviä, että ne pitää päästä äkkiä. (Se on outoa miksi he eivät pidä vauhtia 75km/h, myös suorilla>todennäköisesti juuri ed. mainitusta syystä)
3.Tähän en osaa sanoa varsinaista vastausta, mutta kuten sanoin, väliä ei ole muulla varsinaisella liikenteellä/ajamisella vaan perillemenemisellä.
4.Varmaan on jotenkin noussut vanhoille päähän juuri se, että ylämäkeen pitää kiihdyttää, (ettei hyydy)autolla millä hyvänsä, ja alamäessä tietenkin saa rullata normaalivauhtia. Sitä kaheksaakymppiä ja varuilta vähän alle.
Mukavan neutraali ote sinulla, kivaa lukea! Toisaalta houkuttaa ottamaan kantaa (tai tivaamaan omaasi).
Tietenkin nopeusrajoitukset on tehty noudatettaviksi. Mutta eivätkös nämä samat tapaukset aja sitten 90km/h, kun saadaan satasen rajoitukset maanteille? Ja miksi? Hyvin monilla on uusi, hyvä auto. Olen huomannut, että erityisesti vanhemmat naiset ajavat ikään kuin säästelisivät sitä (miehen?) uutta autoa.
Vai olisiko syys niin yksinkertainen, että tuo söpö 'mieluummin vähän alle' on seuraus siitä, että kuski pelkää, että saa sakot (poliisiksi pukeutuneelta KGB:n agentilta), jos ajautuisi vauhtiin 81km/h?
Pääsy paikasta A paikkaan B olisi mielestäsi se pääasia. Mutta eikö juuri eläkeläiset lähde liikenteeseen oikein 'happeningiin', niin että matka on yhtä iso elämys siihen päivään kuin perillepääsykin? Matkahan johtaa usein vain siihen tuttuun markettiin, eikä aikataulua useinkaan ole.
Tietenkään kukaan meistä ei nuorene, mutta jos muiden huomioiminen liikenteessä on se ensimmäinen asia, mikä vanhana unohtuu, on kyse jo riskistä.
...muiden huomioiminen liikenteessä.
Veteraaniautoilijoiden liikkumiseen vaikuttaa suurelta osin jatkuvasti heikkenevä kyky tehdä havaintoja. Tämä korostuu aina vaan enemmän mitä nopeammaksi liikenne muuttuu.
Kyllä siellä liikenteessä pitäisi "parempien, nopeampien ja kokeneempien" kuskien pyrkiä huomioimaan ne vasta-alkajat ja veteraanisarjan autoilijat.
Valitettavasti nykyisin "paremmilla, nopeammilla ja kokeneemmilla" kuskeilla vain tahtoo kovin usein unohtua, että muu liikenne ei ole pelkästään heitä varten.
En tajua, miksi veteraanikuski ei olisi kokeneempi kuin esimerkiksi sinä tai minä.
En aja koskaan ylinopeutta, enkä toivoisi muidenkaan ajavan. Autoni on sivumennen sanoen kesäisin Citroen 2cv ja talvisin vanha maasturi, ilman nastoja. En riskeeraa vauhdin kanssa. Mutten tieten tahtoen kerää letkoja taaksenikaan, vaan vedän sivuun jos on aihetta!
Kyselin vain psykologin analyysia siihen, miksi (kunniajalustalle nostamasi) seniorit ajavat kuten ajavat. Et voine kiistää sitä, etteikö autokoulussa opetettavasta ihanne-ajotavasta poikkeava aiheuttaisi riskejä liikenteessä?
Miksi ei voi kuivalla, suoralla tiellä, päivänvalossa, antaa kymmenien muiden ajaa sitä 80:aa tai 100:aa, minkä asiantuntijat ovat kattonopeudeksi asettaneet? Opetetaanko autokouluissa niin, että hidastelija on teiden kingi? Eikö autokouluissa uskalleta neuvoa vetämään bussipysäkille, jos haluaa ajaa tasaisesti alle nopeusrajoitusten?
Toistan vielä sen, että nämä samat kuskit kyllä uskaltavat ajaa satasen alueella sitä 90:änsä. Ja 80:n kuivalla suoralla sitä 70-75:ttänsä. Samat tiet, samat kelit, eri vuodenaika vain.
Ei tähän psykologia tarvita. He ovat tulleet vanhoiksi. Tulet joskus itsekkin mutten vielä tiedä miten se ilmenee. Kärsivällisyyttä liikenteeseen.
ollut autokoulua?
Googletapa vähäsen. Muinainen ajolupa (ajokortin edeltäjä) ei oikeuttanut Fordin ajamiseen, ellei luvassa ollut erikseen mainittu, että "saa kuljettaa Fordia".
Kirjoituksesi kohta 2 pätee myös nuorempiin kuskeihin.
Kirjoituksesi kohta 3:n syynä voi olla esim. ajourien välttely. Tarkkailepa, olisiko noin.
Meidän asuinalueella asuu sellanen 65 vuotias pappa, joka on ainakin omasta mielestään ottanut tehtäväkseen hoitaa poliisin ja liikenneopettajan hommat.
Joka aamu se ajaa sallittua 40km/h nopeutta ja vähän allekin juuri keskiviivan tuntumassa. Sitten kun siitä pamauttaa ohi jopa huimat 50km/h lasissa, niin papparainen alottaa nissanin ohjaamossa käsimerkkishown.
Samaisella papalla on myös tapana katsella talonsa ikkunasta ohi ajavia autoja, ja joskus kun kiiressä olen ajanut parikymppiä yli rajoituksen, niin pappa katsoo asiakseen käydä kantelemassa faijalle, että poika ajo taas liian kovaa hänen talon ohi.
voipahan tuo papparainen tai mummeli tiedostaa omat kykynsä ja sen vuoksi ajaa hiljaa ja säikähtää takana tulevia ja mutkitella sen vuoksi.
Tai sitten se kattoo peiliin ja auto lähtee hilautumaan katseen suuntaan, ym syy.
Vanhukset kun tahtoo olla inhimillisiä olentoja joilla on jopa oma tahto mennä sinne minne haluavat omalla autolla itse ajaen, onpa meidän nuorempien vain helpompi noitua siellä takana ja yrittää ohi kun on aina kiire.
Tuletpa vielä itteki vanhaksi, jos et kiireellä ja Grönholmia hipovia ajotaitojasi käyttäen tapa itteäs ennen sitä.
Katsos kun joskus ihminen vanhenee joka tapauksessa ja sille ei mahda yhtään mitään.
Mutta otetaanpas kyseeseen joku 75v. henkilö joka on viimeiset 50v. ajanut esim rekkaa tai taksia...?
Meinaan vaan että kyllä vauhtia löytyy ihan samalla lailla kuin nuoremmiltakin kuskeilta... ja taas toisesta äärilaidasta löytyy 18.v heppu joka on juuri opettelemassa ajamaan autoa....?
mennään hiljaa ja varovasti...
eli mieti hetki ennen kuin aukaiset suusi..
____
Odottelin kadunvarren vinoparkissa vaimoa pankkiautomaatilta. Hänen edellään oli iäkäs mies nostamassa rahaa. Ensin hitaasti, vapisevin käsin tunnusluvun muistilappu esille, sitten itse automaattikortti. Tuulen tuiverrus vielä uhkasi viedä papparaisen irtopaperit mennessään. Aikaa kului paljon.
Rahat lompakkoon, muistilappu ja kortti myös. Ja menoks: pitkäksi venähtäneessä jonossa seisoneiden (ja meikän) ällistykseksi töpötteli mies uudenkarheaan Citroeniin. Ja peruutti hyvin hitaasti kadulle ja ajoi pois.
Okei. Minkäikäisellä hyvänsä voi olla aivotoiminnassa vajavuuksia. Esimerkiksi kovan stressin vuoksi. Emme voi emmekä halua lisää lakeja, jotka jotenkin velvottaisivat olemaan ajamatta esimerkiksi silloin, kun tyttöystävä on jättänyt.
Mutta on uskallettava nostaa kissa pöydälle ja oltava kriittisiä ajolupien kanssa. Silloin, kun alkaa huomattavasti hidastua reaktionopeus, ja suoraan sanottuna järjenjuoksukin.
Täällä näyttää olevan ihmisiä, jotka eivät sallisi Hopeahapsikerholaisia kritisoitavan lainkaan. Perusteena on se, että kukaan meistä ei nuorene. Mielestäni tuo ei riitä. Lääkärin syynejä pitäisi tihentää. Vanhuksessa voi tapahtua hyvinkin nopeaa rappeutumista. Jopa vuoden väli ajokortin uusimisessa saattaa olla kohtalokkaan pitkä!