Katsoin ihmeissäni Delta-autossa (Hki, Malminkartano) sunnuntaina autonäyttelyssä uusien Alfone surkeaa maalipintaa. Kaikissa esilläolleissa oli appelsiinipinta, ja 147:ssä oikeassa takaovessa n. 10 cm pitkä ohut kohouma maalissa, paistoi selvästi läpi kyljestä. Miten voi uudessa kalliihkossa autossa ollakin surkea maalipinta! Onko tuo kaikkien Alfojen arkea?
Uuden Alfan surkea
maalaus......
42678
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Itsekin ihmettelin aikoinaan, miksi niin monen auton maalipinta on hileinen, kunnes selvisi, että kyse on ns. metallinhohtoväristä. Työpäivän päätteeksi lattialta lakaistaan metallipurut talteen ja sekoietaan seiraavana päivänä maalin joukkoon. En tiedä, miksi näin tehdään, ehkä se on vain tapa päästä eroon jätteestä. Jotkut kuulemma maksavat tällaisesta maalipinnasta jopa lisähintaa!
Sataneljäseiskassa on tosiaan kyljessä sellainen viivamainen kohouma eli pokkaus, jonka tehtävänä on paitsi tuoda kylkeen linjakkuutta ja ilmeikkyyttä, niin myöskin jäykistää peltiä.
Parempia selityksiä:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=583&posting=22000000024707120
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=583&posting=22000000024703196
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=583&posting=22000000024701660
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=583&posting=22000000024701108
Suomeen tulee b tai c luokan koslat,ne jotka hylätään linjan päässä.
Ovet ei istu,maalivikaa,kaikki säädetty päin (sens.)
Normaaleja siis
Samaa appelsiinipintaa olen tsiigaillut myös Volvoissa monta vuotta. Olen omassa päässäni miettinyt asian niin, että maalauslinjan nopeutta on säädetty äärimmilleen, ehä koko auto isketään uuniin suoraan maalauksen jälkeen. Tai jotain. En kuitenkaan sanoisi Alfa-ongelmaksi - tosin "ohuita kohoumia" ei taida olla edes Ladoissa. Tuntuu että itse maalaamalla saa ensimmäisellä kerralla parempaa jälkeä kuin tämän päivän autoissa saa 60 000 euron hinnan oheistuotteena.
Alan ammattilaisena ns"appelsiinipinta" tulee nykyautoihin sen seurauksena että maalipinta pyritään vetään ohuena johtuuko se säästösyistä mene ja tiedä...MUTTA MITÄ PAKSUMPI PINTA SEN HELPOMMIN SE LÄHTEE IRTOAMAAN,KTS KONEPELTI ESIM OMASTA AUTOSTASI.JA mitä volvoihin tulee niin niissä maali pysyy kiinni,terveisin kuusi vuotta volvoja korjanneena.En aja itse silti volvolla. :)