Niin mulla on tollanen Mitsubishi Lancer 90 1.5 ja siinä on luultavasti ryypyssä vikaa koska käy kylmänä todella huonosti. Mitäs sellasen korjaus maksaisi suurinpiirtein? En oikeen itse tiedä noista jutuista niin paljoa ja sitä ei varmaan itse korjailla? Jos se pitää vaihtaa niin pitääkö ostaa uusi vai kelpaako käytettykin?
Kiitos jos joku vaivautuu vastaamaan asiallisesti
Kiitos jos joku vaivautuu vastaamaan asiallisesti
Vastaukset 4
Vanhimmat
ryypystä en tiedä, mutta länsimaisissa ne on simppeleitä värkkejä. Puolessa tunnissa tekee jo paljon eikä osia välttämättä tarvita.
Yksi paljon käytetty tapa on muuttaa ryyppy käsikäyttöiseksi. Vaijeri sopivasta kohti hytistä kaasuttimelle ja se on melkein siinä.
tokenee ja käsikäyttöiseksi muuttamista kannattaa harkita vasta viimeisenä mahdollisuutena. Osaava asentaja sen saa kondikseen melko nopeasti, mutta tunarin jäljiltä se käsikäyttöinen viritelmä on sitten ainut hätäapu.
auto lähtee hyvin kylmänä käyntii eli ryyppyläppä menee päälle, mutta ei jaksa pitää kierroksia. Häiriönä voi olla kylmäkäynti kierrosten säädön muuttuminen ajanmittaan ja samalla myös ns. laimennus jää vähäiseksi. Kun huikka on päällä niin mekanismi säätää moottorin kierrokset suuremmaksi jolloin alipaine hieman avaa huikkaläppää ja kylmäkäynti seos laimenee lisäilmasta ja moottori jaksaa pitää oikeat käynti kierrokset. Lämmetessään huikkaläppä aukeaa ja mekanismi pudottaa kierrokset normaali joutokäynti alueelle. No siis melko pomminvarma systeemi kunhan vaan kaikki edellytykset on pelissä mukana.
Säätöhommahan tuo on. ensin säädeetään vahaelementti, ja sitten kylmäjoutokäynti kohdalleen. 15min homma jos tietää ja osaa.