pahasti jälkeen..

Chevrolet Nivan osalta on vuorenvarmaa, että jos menokki olisi kantanut Ladan eikä Chevyn vaakunaa, olisi sen asiat paljon paremmin. Oli varsinainen väärinkäsitys se, että tähti keulan lipeessä parantaisi "auton mainetta" ja ennenkaikkea myyntituloksia.. Vanha kunnon Lada-Niva eli VAZ-2121 on nyt muutaman vuoden tauon jälkeen taas palaamassa Venäjän myyntitilastojen kärkeen maastoautojen luokassa, mikä osoittaa sen ettei "Chevrolet-laatu" ole osoittautunut parhaaksi vaihtoehdoksi. Vertailun vuoksi voi todeta, että Lada-Nivan kallein malli on samassa hintahaarukassa Chevy-Nivan kanssa. Tämä nykyään Chevrolet-Niva -nimeä kantava mallihan oli alunperin Ladan eli AvtoVAZin täysin itsenäisesti kehittämä malli(VAZ-2123: http://home.tula.net/tilko-ok/Lada-niva 2123.jpg), mitä Lada ei koskaan kuitenkaan itsenäisesti saanut talousongelmiensa takia sarjatuotantoon. Nyt kuitenkin tilanne on täysin päinvastainen ja Chevroletin omistava General Motors -autokonserni on potenut taloudellisia vaikeuksia, kun taas AvtoVAZ on päässyt Venäjän valtion omistaman sotilaskalustoa myyvän varakkaan Rosoboronexportin siipien alle. On jopa kaavailtu, että Chevrolet Nivaa valmistavan SP GM-AvtoVAZ -tehtaan omistusosakkeet siirtyisivät nyt kokonaan Ladalle. Eli saas nähdä, vaihtaako "Uusi-Niva" mahdollisesti toistamiseen sukunimeä..

Ja eiköniin, että nyt kun Kokoomuskin pääsi tämän valtion peräsimeen niin olisi fiksua ajatella uusien Ladojen maahantuontia. :)

Ladaster kirjoitti:

Chevrolet Nivan osalta on vuorenvarmaa, että jos menokki olisi kantanut Ladan eikä Chevyn vaakunaa, olisi sen asiat paljon paremmin. Oli varsinainen väärinkäsitys se, että tähti keulan lipeessä parantaisi "auton mainetta" ja ennenkaikkea myyntituloksia.. Vanha kunnon Lada-Niva eli VAZ-2121 on nyt muutaman vuoden tauon jälkeen taas palaamassa Venäjän myyntitilastojen kärkeen maastoautojen luokassa, mikä osoittaa sen ettei "Chevrolet-laatu" ole osoittautunut parhaaksi vaihtoehdoksi. Vertailun vuoksi voi todeta, että Lada-Nivan kallein malli on samassa hintahaarukassa Chevy-Nivan kanssa. Tämä nykyään Chevrolet-Niva -nimeä kantava mallihan oli alunperin Ladan eli AvtoVAZin täysin itsenäisesti kehittämä malli(VAZ-2123: http://home.tula.net/tilko-ok/Lada-niva 2123.jpg), mitä Lada ei koskaan kuitenkaan itsenäisesti saanut talousongelmiensa takia sarjatuotantoon. Nyt kuitenkin tilanne on täysin päinvastainen ja Chevroletin omistava General Motors -autokonserni on potenut taloudellisia vaikeuksia, kun taas AvtoVAZ on päässyt Venäjän valtion omistaman sotilaskalustoa myyvän varakkaan Rosoboronexportin siipien alle. On jopa kaavailtu, että Chevrolet Nivaa valmistavan SP GM-AvtoVAZ -tehtaan omistusosakkeet siirtyisivät nyt kokonaan Ladalle. Eli saas nähdä, vaihtaako "Uusi-Niva" mahdollisesti toistamiseen sukunimeä..

Ja eiköniin, että nyt kun Kokoomuskin pääsi tämän valtion peräsimeen niin olisi fiksua ajatella uusien Ladojen maahantuontia. :)

Yks hyvä kuva vaan:
http://www.magdic.hr/lada/lada-niva-2123.jpg

LOISTAVA LADA 110
Kirjoittanut: Jussi (ammattiautoilija) 12.11.2001 klo 20.38


Minulla on ollut Lada 110 nyt kaksi vuotta ja
kilometrejä mittarissa on 85000. Ainoat käyntini
ystävällisessä merkkihuollossa ovat olleet
pelkkiä öljynvaihtoja, jotka ovat todella
edullisia, kuten kaikki muutkin Lada 110:n
huoltopaketit. Tämän kanssa ei siis tarvitse itse
liata sormiaan, vaan voi suoraan ajaa
ammattitaitoiseen, nopeaan ja ystävälliseen
merkkihuoltoon, jossa mukavat asentajat huoltavat
Lada 110:n vain muutamassa minuutissa. Minulla
huolto on ollut valmis heti kun olen juonut
ilmaiset kahvit ja lukenut päivän lehdet
viihtyisässä merkkiliikkeen odotustilassa. Asun
täällä pk-seudulla, joten olen asioinut Delta-
Autossa, mutta olen kuullut, ettei työn laatu ja
ystävällisyys häpeä muuallakaan Suomessa!

Muistithan, että Lada 110:ssa on reilu takuu,
joten vaikka nuo keksimäsi asiat olisivatkin
vioittuneet, niin merkkihuolto korjaa ne
tietenkin vastikkeetta. Vastaavaa takuutahan ei
saa muuhun saman hintaiseen käytettyyn autoon
ollenkaan. Lada 110 on niin halpa, että kun
halvin kilpailija maksaa kaksi noin kertaa
enemmän, niin ainoa "vertailukohde" on käytetyt
autot, jotka ovat tosin jo varsin rapistuneita ja
muutenkin huonokuntoisia toisten rääkkäämiä
autoja.

Lada 110 onmahdollisuus valita kolmesta eri
mallivaihtoehdosta eli klassisen tyylikäs sedan,
tilava farkku koko perheen käyttöön ja aina
sporttinen HB-malli, jolla kelpaa huristella
kaupungin kiihkeässä yössä.

Moottorina on tehokas ja sitkeä 1.5 litran
monipistesuihkutuksella varustettu voimanpesä,
jossa riittää vääntöä suurempiinkin mäkiin.
Polttoaineen annostelu on elektronisesti
säädelty, joten voit olla varma, että Ladan jo
legendaariseksikin muodostunut
kylmäkäynnistysominaisuus pätee 110:n kohdalla
myös. Tämä auto on tehty palvelemaan yhtä hyvin
Pohjois-Siperian 40 asteen pakkasessa kuin Etelä-
Venäjän +40 asteen helteessä. Mikä muu
autonvalmistaja kykenee takaamaan vastaavan
varmuuden? EI MIKÄÄN. Suurin osa autokannastamme
ei kestäisi Suomen ankaraa talvea ilman
lohkolämmittimiä ym. webastoja. Lada 110:n
omistajana moiset vempaimet voi tyystin unohtaa
ja siirtyä niiltäkin osin nykypäivään.

Ajettavuuskin on huippuluokkaa: McPherson
iskunvaimentimet takaavat pehmeän kyydin ja
poikittainen alatukivarsi varmistaa suuntavakaan
ajon, joten auto käyttäytyy miellyttävästi myös
poikkeuksellisissa ääritilanteissa.

Lada 110 STW farmari sopii kuin nyrkki silmään
suurellekin perheelle, sillä käytännöllisesti
avautuva takaluukku tarjoaa reilun kuormaustilan
ja kiitellyt tavaratilat tarjoavat tilan
useammallekin matkalaukulle, joten enää et
tarvitse vanhanaikaista ja naurettavaa
suksiboksia katolle tai peräkärryä, kun lähdet
perheen kanssa esimerkiksi Lappiin hiihtolomalla.
Eikä enää tarvitse kysellä mökin vuokraajalta
onko sähkötolppaa lähellä, sillä Lada 110
käynnistyy 100% varmasti jokaisella säällä. Täten
voit unohtaa myös yölliset auton lämpimäksi
ajamiset ja keskittyä rentouttavaan yöuneen tai
muuhun ajanviettoon. Myös se toinen tai kolmaskin
olut on mahdollista ottaa saunan jälkeen toisin
kuin ennen, kun autoa piti lähteä yöllä ajamaan
lämpimäksi.

Lada 110:ssa on myös ergonomisesti muotoillut
istuimet sekä edessä että takana, joten voit
unohtaa selkävaivat tähän päivään! Pitkäkin matka
taittuu mukavan jouheasti ja olet pirteänä myös
perille päästyäsi.

Bensapihi Lada 110 on tehty autoksi, jossa ei ole
mitään turhaa, mutta on kaikki tarvittava. Näin
ollen et maksa mistään turhasta, vaan ainoastaan
auton tehtävästä. Lada 110 on tehty nimenomaan
varmaksi palvelijaksi kuljettamaan ihmistä
paikasta toiseen. Se sopii ihmiselle, joka ei
halua panostaa autoiluun suuria summia rahaa,
vaan ainoastaan välttämättömän. Varmasti
jokaisella on auton lisäksi paljon tärkeämpiäkin
kohteita vähille markoilla Suomessa, jossa kova
autoverotus masentaa jokaisen autonostajan. Mutta
ei hätää, Lada 110 on jo valmiiksi hinnoiteltu
tulevaa autoeropäätöstä silmällä pitäen. Eli
jälleenmyyjä on tinkinyt omista katteistaan ja
tarjonnut Lada 110:n ostajalle mitä mainioimman
tilaisuuden hankkia auto tässä epävarmassa
markkinatilanteessa. LADA 110 ON SIIS
ALIHINNOITELTU! Tämän parempaa ostosta et siis
voi tänä epävarmana aikana tehdä!

Joten tästä lähin voit unohtaa ne vanhat
kaatopaikkakunnossa olevat romukasasi ja hankkia
tilalle upo uuden Lada 110:n, jossa mukana on
tietysti reilu takuu, joten autoon budjetoidut
rahat eivät varmasti pääse riistäytymään käsistä.
Helpottaa elämää siis joka suhteessa ja vapauttaa
pääomia paljon hyödyllisempiin asioihin. Olen
myös kuullut, että Ladan jälleenmyyjä lupaa
vanhasta jopa arvottomasta, mutta ajokuntoisesta
ja katsastetusta romukasasta jopa 10000 mk
antaessasi sen vaihdossa uuteen Lada 110:een.
Tähän kun lisätään lähes nollakorko pitkällä
maksuajalla niin mitä enää odotat! Lada 110:n
hankinta on sekä ympäristöteko että sijoitus
itseesi ja varmoihin kilometreihin!

No, enhän minä voi ketään pakottaa huomenna
lähimmälle Lada -jälleenmyyjälle, mutta mieti
asiaa ja tee oikea valinta! Mahdollisuus varmaan
ja mukavaan autoiluun on olemassa ilman suuria
rahasäkkejä!

Hetken mietin itsekin Kalinan hankkimista mutta sehän on tosiaan vähän eri planeetalta kuin nykyautot. Tätä palstaa lukiessa välillä unohtuu miten kelvoton auto Lada onkaan. Täällä kun tuo valehtelu sujuu vanhan Neuvostoliiton malliin edelleen.