Värinä lucifer rouge. Toivottavasti autossa ei ole muuta pirullista värin lisäksi. Tuulilasin pesusuuttimet poraukseen Veholla, eipä kai muuta "korjattavaa". Muoviset helmakoteloiden suojat kovasti epäillyttää, kerääntyykö koteloihin likavettä? Saavatpa ruostesuojauksessa ihmetellä niitten purkamista. Farkun otin, 1.8l x- varustetasolla ja vakionopeussäätimellä. Kone on "laiska", auto on karvan verran liian iso 1.8 moottorille. Mutta laiskanpulskea eteneminen sopii jotenkin tyyliin. Vehosta jäi ikävä sivumaku, koskien radion hinnoittelua. 500 egee moisesta toosasta.
citttenkin citikka C5
Tmex
81833
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Onnittelut hyvän auton valinnasta väriä myöten ;)
Maahantuoja ei tiedä mitään suuttimien porauksesta, mutta vaihdoista Xsaran suuttimiin kyllä. Ko. vaihdolla ilmeisesti tulos on ollut pääsääntöisesti hyvä.
Onko kenelläkään tiedossa suositeltavaa ruostesuojaamoa Uudellamaalla ? Katsastuskonttori suositteli Ruotsinpyhtään suojaamoa, mutta sinne on turhan pitkä matka :(
Itse häilyin kahden auton välillä, tuon jonka sinä otit ja Lagunan farkun. Päädyin lopulta kivuliaan tuumimisen jälkeen Lagunaan (2 l), siinä on mun mielestä parempi (vakaampi) ajotuntuma. Mutta tiloissa kyllä menetin...
se toosa, se toosa, kallis on, sen se nykyinen väylätekniikka tuo tullessaan, mut vakkari se vasta hintava onkin =) Maahantuoja ei varmaankaan tiedä suuttimien porauksesta mitään, koska se oli mun idea Olarin Vehon pikahuollossa vitosellani piipahtaessani. Toimii todella hyvin kunhan reikiä suurennetaan oikeaan suuntaan ja oikean kokoisiksi on taatusti parempi vaihtoehto, kuin vaihtaa Xsaran suuttimet, jotka eivät edes "istu" kunnolla konepeltiin.
Miten pienellä poralla ja millaisella kulmalla konepeltiin nähden?
Juu.Kertokaas. Jos ei ne poraa Veholla niin kai itse tarttisi.Minkä kokoisella terällä? Tarttee olla kulmankin suhteen tarkkana jotta ei kusase kärryn yli. Mitäs veikkaatte seisoko C5 kolmella pyörällä renkaan vaihdossa? BX muistaakseni pysyi kolmella renkaalla, jouset ylä asennossa.
Vääriä nuo mutu tuntumat.
Eikös ne olleet jumalaiset Ds ja Id joilla voi vaikka ajaa 3 pyörällä.. Poraamisesta en sano mittään..
Mutta renkaan vaihdossa tasaisella pinnalla taisi BX:kin pysyä kolmella pyörällä kun jouset oli ylhäällä. En muista.