Lada-laatu S40-kuorissa

Auto (?) on 1999-mallinen S40T4. Paperilla kaikki on hyvin, reilusti tehoa, pieni kulutus, runsaasti varusteita ja sillai. Käytäntö on toista. Auto on koottu kuin juosten kustu, nitinöitä, pärinöitä ja räminöitä paikallistuu korvaan sieltä täältä. Kaksi kertaa on vasta 50000 km ajettu auto myös jättänyt tielle.

Toisella kerralla meni bensapumppu, toisella kertaa ns. musta laatikko. Pumppu ehti vielä takuisiin, tietokoneboxi ei.
Vaihteensiirto takkuaa ykkösellä ja kolmosella, ei ole saatu kuntoon. Sisäverhoilun paneeleista osa irvistelee kuin v***u rikkinäisistä villahousuista. Etupäässä kolajaa nimismiehen kiharalla.

Kyllähän tämä malli tuli keskeneräisenä markkinoille, mutta jotain rotia sentään pitäisi olla näidenkin rakentamisessa. Onko tämä kuin Mosse konsanaan, hyvä auto kun se ensin puretaan alkutekijöihin ja kootaan uudestaan.
Auto on ollut hyvällä pidolla, mutta tässä tapauksessa se ei taida pyhittää paljoakaan.

Pitkä oli pikkuvolvon tuotekehitysprojekti, asiakkaat viisi vuotta koekaniineina.
Ja nyt kun 2003-mallit on lopulta saatu kohtuullisen tasoisiksi, niin onkin aika korvata vanhentuva auto uudella, taas uusine lastentauteineen.
162491
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 16

Vanhimmat

Pitää paikkansa, S40 on tosi surkea. Uskomatonta että laatuero esim.V70:seen on aivan huikea. Kattelin noita ADAC-tilastoja, joissa kerrottiin katsastus raporteista ja teillejättämisistä... S40 on yksi epäluotettavimmista autoista, kun taas V70 yksi parhaista!!

Äänestä
  • Volvoja kasaileva Nedcar on vapaamielisen Hollannin aikaansaannoksia, joten mentaliteetti ulottuu myös teolliseen tuotantoon. Volvon kokoonpanotehtaalle ilmestyy lanteet letkeästi keinahdellen vähintään kolmen tuuman maripöllyssä olevia rastatukkia, tulevat rennosti ruokatunnin puolipäiväköyrikiltä.

    Aamuvuorosta lähtevät paksut ja punakat "alkuasukkaat" pyöräilevät koteihinsa jatkamaan Geneverin litkimistä, jonka saivat oivalliseen alkuun S40:a kootessaan.

    Tee siinä nyt sitten laadukasta työtä. Heh, tämä kirjoitus ei ole rasistinen tai rivo - senhän kieltää jo suomi24:n säännöstö.

    Äänestä

T4 on hyvä ja laadukas auto. Suorituskyky on hintaan nähden ylivoimainen. Auto on äänetön ja taloudellinen. Hyvä ajettava ja erinomaiset istuimet. On se vähän kapoinen, mutta tilaa tarvitseva ottakoon 60 tai 80 mallin.

Äänestä
  • Eivät ensimmäiset T4-mallit mitenkään taloudellisia ole. Varsin tehokkaita kylläkin mutta moottorit ovat silti vanhanaikaisia. Aika ajaa vain ohi.

    Toivottavasti uuteen malliin tulee myös uudet moottorit.

    Valmistushan siirtyy mielestäni Belgiaan Fordin valmistuslinjoille. Vai olenko väärässä? Korjatkoon joku joka varmasti tietää.

    Äänestä

  • Juuri noissa T4:ssa niitä vikoja on ollut. Etuiskaria, jarrulevyä, pakkasen kestämätöntä muovia ym. vain jäävuoren huippua kuvaillakseni. Jaa mistä tämän tiedän - siitä että minulla oli 99 mallinen T4 kaksi vuotta! Eikä muuten ole enää...

    Äänestä

  • TTP kirjoitti:

    Eivät ensimmäiset T4-mallit mitenkään taloudellisia ole. Varsin tehokkaita kylläkin mutta moottorit ovat silti vanhanaikaisia. Aika ajaa vain ohi.

    Toivottavasti uuteen malliin tulee myös uudet moottorit.

    Valmistushan siirtyy mielestäni Belgiaan Fordin valmistuslinjoille. Vai olenko väärässä? Korjatkoon joku joka varmasti tietää.

    Muuhun en ota kantaa, mutta miten moottorit ovat vanhanaikaisia??

    Äänestä

  • Puhut vasten parempaa tietoa. Huono on, surkea suorastaan. Ja lisäksi ruma kuin petolinnun perse. Hintakin järkyttävä laatuun nähden. Ei tarvi kuin verrata Saabin turbomalleihin, joissa Stockmann-laatu yhdistyy Anttilan-hintaan.

    Äänestä

  • T 8 kirjoitti:

    Puhut vasten parempaa tietoa. Huono on, surkea suorastaan. Ja lisäksi ruma kuin petolinnun perse. Hintakin järkyttävä laatuun nähden. Ei tarvi kuin verrata Saabin turbomalleihin, joissa Stockmann-laatu yhdistyy Anttilan-hintaan.

    Niitä ei ole myytykään suomeen ollenkaan.

    Äänestä

  • BM  kirjoitti:

    Niitä ei ole myytykään suomeen ollenkaan.

    Tä? Ettei T-nelosia ole myyty Suomeen? Ulkomaalaisten kanssako tässä väitellään? Arvioni perustui kylläkin omakohtaisiin näköhavaintoihin Suomen maanteillä.

    Jos nimimerkkiäni tarkoitat, valitsin sen piruuttani. Olen kyllä turbokuski, mutta edustan laatumerkkiä.

    Äänestä

  • T 8 kirjoitti:

    Tä? Ettei T-nelosia ole myyty Suomeen? Ulkomaalaisten kanssako tässä väitellään? Arvioni perustui kylläkin omakohtaisiin näköhavaintoihin Suomen maanteillä.

    Jos nimimerkkiäni tarkoitat, valitsin sen piruuttani. Olen kyllä turbokuski, mutta edustan laatumerkkiä.

    Mitä tuohon vielä voisi lisätä Pask,ruma,romu jne.... Vai edustat laatumerkkia, oletko oikein saapas kauppias? Valitettavasti sekin on vain ihmistten suunnittelema ja seisoskelee korjaamolla siinä missä muutkin.

    Äänestä

  • BM  kirjoitti:

    Niitä ei ole myytykään suomeen ollenkaan.

    ja äkkiä ja osta TOYOTA

    Äänestä

  • BM  kirjoitti:

    Mitä tuohon vielä voisi lisätä Pask,ruma,romu jne.... Vai edustat laatumerkkia, oletko oikein saapas kauppias? Valitettavasti sekin on vain ihmistten suunnittelema ja seisoskelee korjaamolla siinä missä muutkin.

    En ole saapas enkä kauppias. Ihmisten suunnittelemiahan ne kaikki autot ovat. Ja bensaa ne kaikki syövät ja pakokaasua pukkaavat. Mutta jotenkin vain toiset ovat kauniimpia kuin toiset, ja jostain syystä toisissa merkeissä on heti alusta saakka laadun tuntu. Käy joskus huviksesi testaamassa. Ei tarvi sitten vastailla samaan turhautuneeseen ja aneemiseen sävyyn jokaiselle, joka kyseenalaistaa Volvon maineen laatuautona.

    Äänestä

  • T 8 kirjoitti:

    En ole saapas enkä kauppias. Ihmisten suunnittelemiahan ne kaikki autot ovat. Ja bensaa ne kaikki syövät ja pakokaasua pukkaavat. Mutta jotenkin vain toiset ovat kauniimpia kuin toiset, ja jostain syystä toisissa merkeissä on heti alusta saakka laadun tuntu. Käy joskus huviksesi testaamassa. Ei tarvi sitten vastailla samaan turhautuneeseen ja aneemiseen sävyyn jokaiselle, joka kyseenalaistaa Volvon maineen laatuautona.

    olla että katselet maailmaa saab sävytteisten lasien läpi. Varmasti volvossa on vikoja, kuten autoissa on yleensä, sitä ei varmasti täälläkään kukaan kiellä. Mutta jos johtopäätöstä volvojen laadusta tehdään tämän foorumin perusteella, niin varmaan alkuperäisen otsikon päätelmä on oikeutettu.Jokainen voi tehdä omaa tilastoa kuinka paljon avauksista on fiktiota tai faktaa. Olen käynyt ajamassa muitakin merkkejä ja tulen niin tekemään jatkossakin.
    PS omistan myös täysin toisen merkkisen ja maalaisen auton (GM)

    Äänestä

2001 mallin uudistettu V40 T4 oli minulla ja hyvähän tuo oli. Ei siinä ollut 70 000 kilsan aikana muuta kuin etuiskarin vaihto heti kohta kun sen sain. Se "lonkotti" nimismiehen kiharoilla ajettaessa. Saatoi se tietenkiin rikkoutua omastakin syystä, koska varsinkin alussa tuli nautittua auton suorituskyvystä melko lailla kovaa. Muuten oli kelpo peli laadultaan.
Huonoja puolia mielestäni ovat, että vähän raitis se oli pakkasilla ja 40 sarjan DSA on surkeasti toimiva luistonestojärjestelmä (tappaa vauhdin aivan totaalisesti ja liukkaalla sillä ei pääse just mihinkään). Tilat ostetaan tarpeen mukaan, mutta nelihenkiselle lapsiperheelle se ei ole mielestäni riittävän tilava.

Äänestä
  • Uusin T4 on loistava ajettava, ei mitään vikoja ja mittarissa 30 000km. Hyvä ja tehokas auto.

    Äänestä

  • vm 2003 kirjoitti:

    Uusin T4 on loistava ajettava, ei mitään vikoja ja mittarissa 30 000km. Hyvä ja tehokas auto.

    Mistä muka sait T4 vuosimallia 2003? Eihän niitä ole Suomessa myyty!

    Oletko ruotsalainen?

    Vai haaveiletko vain autosta kun nyt on kevätkin tullut.. :)))) ... häh häh..

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


kyllästyttää kirjoitti:

Auto (?) on 1999-mallinen S40T4. Paperilla kaikki on hyvin, reilusti tehoa, pieni kulutus, runsaasti varusteita ja sillai. Käytäntö on toista. Auto on koottu kuin juosten kustu, nitinöitä, pärinöitä ja räminöitä paikallistuu korvaan sieltä täältä. Kaksi kertaa on vasta 50000 km ajettu auto myös jättänyt tielle.

Toisella kerralla meni bensapumppu, toisella kertaa ns. musta laatikko. Pumppu ehti vielä takuisiin, tietokoneboxi ei.
Vaihteensiirto takkuaa ykkösellä ja kolmosella, ei ole saatu kuntoon. Sisäverhoilun paneeleista osa irvistelee kuin v***u rikkinäisistä villahousuista. Etupäässä kolajaa nimismiehen kiharalla.

Kyllähän tämä malli tuli keskeneräisenä markkinoille, mutta jotain rotia sentään pitäisi olla näidenkin rakentamisessa. Onko tämä kuin Mosse konsanaan, hyvä auto kun se ensin puretaan alkutekijöihin ja kootaan uudestaan.
Auto on ollut hyvällä pidolla, mutta tässä tapauksessa se ei taida pyhittää paljoakaan.

Pitkä oli pikkuvolvon tuotekehitysprojekti, asiakkaat viisi vuotta koekaniineina.
Ja nyt kun 2003-mallit on lopulta saatu kohtuullisen tasoisiksi, niin onkin aika korvata vanhentuva auto uudella, taas uusine lastentauteineen.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu