Täältä voi saada vinkkejä ja ohjeita veneen rakennukseen.
http://virtual.vtt.fi/virtual/proj3/tyovene/index.htm
http://virtual.vtt.fi/virtual/proj3/tyovene/index.htm
Veneen rakennus stantardi
Kapu III
8708
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
kopiot,noita käytetty Suomessa iät ajat.
Mut jos uskoo 'heh'- tyyppiä Yleistä Veneilystä palstalla, niin standardeilla voi pyyhkiä persauksia. Mut sillä onkin talossa 52 sulaketta ja varmaan asennettu epästandardisti.
Mut meitä on moneksi, kai onneksi.
Jos lukasee stanun läpi niin selviää ainakin mitä kaikkee pitäisi ottaa huomioon. Saattaa olla ettei ihan kaikki olisi tullut mieleenkään.
Muistutin vaan standardien syntymisestä ja niiden asemasta.
Standardi on siis yhteisesti sovittu tapa tehdä jotakin ja sisältää yleensä paljon kompromisseja. Sen noudattaminen on vapaaehtoista ellei sitä ole jossakin säädöksessä määrätty pakolliseksi.
Asioita on myös mahdollista tehdä standardissa määriteltyä tapaa paremmin. Se, että standardia ei noudata, ei tarkoita välttämättä huonoa laatua ja päinvastoin.
Eli jos jokin on tehty jonkun stantardin mukaan niin voi olettaa sen olevan sen mukainen muuten ei tiedä mikälainen se on laadultaan
toki voidaan asioita tehdä muutenkin kuin standardeissa, mutta sitten pitää perustella melko hyvin ..
jos esim. standardi edellyttää käyttämään liimaliitoksissa 10 kertaista liimasauman pituutta , ja käyttääkin esim. 20 kertaista , ei siinä ole mitään vikaa.
Eli standardista voidaan aina panna paremmaksi.
Mutta heikennykselle pitää olla perusteet , esim. veneen kilpakäyttö , jolloin jokainen yksityiskohta on tarkkaan laskettava juuri riittäviksi.
Standardit on ikäänkuin minimivaatimuksia jotta tuote voidaan hyväksyä noin yleisesti.
Tää on työveneille tämä standardi. Huviveneille kelpaa n. 15% pienemmät rakennevahvuudet ja varalaidat ym.
Huviveneille on tulossa uudet ISO-standardin mukaisetsäännöt EU alueella myytäville veneille.
Itserakentajat saavat tehdä kuitenkin mitä lystäävät (jos 5 vuotta ajelevat ensin itse) ja perinneveneetkin (yli 50 vuotta vanhat piirustukset)saa rakentaa kuten aina ennenkin.
Näillä ohjeilla tekee kyllä ihan hyvän veneen eikä tarvi arvailla rakennevahvuuksia ym.
Dave Gerrin kirjassa "The Elements of The Boat Strenght" on myös varsin yksinkertaiset mitoitusmenetelmät veneen rakenteille.
Ei maksa Amazon.comissa paria kymppiä enempää...