Honda G65 Multi purpose engine, 244cc, 6-8Hv, vuosimalli: Melko vanha, Käytössä: veneen moottorina.
Kyseisessä moottorissa oli kärjellinen sytytys, kun en saanut kipinää, selvisi että kondensaattori on hajonnut. Hondan jälleenmyyjä liike ei saanut edes maahantuojalta tietoja kondensaattorin arvoista, joilla olisi voinut etsiä korvaavan, tilaale myytiin kärjetön elektroninen sytytys palikka. Mukana tulleen piirustuksen mukaan tehtiin kytkennät, mutta kipinää ei kuulunut. Osaako joku sanoa mistä vikaa kannattaa lähteä etsimään?
Kyseisessä moottorissa oli kärjellinen sytytys, kun en saanut kipinää, selvisi että kondensaattori on hajonnut. Hondan jälleenmyyjä liike ei saanut edes maahantuojalta tietoja kondensaattorin arvoista, joilla olisi voinut etsiä korvaavan, tilaale myytiin kärjetön elektroninen sytytys palikka. Mukana tulleen piirustuksen mukaan tehtiin kytkennät, mutta kipinää ei kuulunut. Osaako joku sanoa mistä vikaa kannattaa lähteä etsimään?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Oletko tarkistanut, että maajohtojen kosketus toimii?
Yksi syy saattaisi olla sammutusnappulassa, ota johto irti ja kokeile.
Onko ns.kuolleenmiehen katkaisija koneessasi, jos on niin tarkista, tai irroita johto ja kokeile.
Onko tulpat kuivat?
Usein päivänvalossa kipinä ei näy.
En tiedä minkälainen puola siinä on, mutta jos sen sa väärinpäin asennettua koneeseen, niin kokeile kääntää toisinpäin.
Jostain johdosta on saattanut kuori hankautua tai johto on katkennut, vaikka päällisin puolin näyttää ehjältä.
Puhdista kaikki kosketuspinnat, myös johdoista,
Kun saat toimintaan, niin olisi kiva tietää millä konstilla kipinä tuli.
Konkan koko ei ole niin nuukaa,tekee vaan piikkiä kärkiin puoleen tai toiseen jos on liika iso/pieni.Nehän on yleensä 0,20-0,25uF jonka voi todeta edullisellakin yleismittarilla.Otat vanhemmasta autosta tai ruohonleikkurista.Elektropalikka voi olla valmiiksi pimeä eikä sitä mittaa pirukaan.