T5 & tavallisen T:n hintaero hieman ihmetyttää, eihän autoissa ole muuta eroa kuin järeämpi ahdin. T5:sen hintapyynnit käytettynä ovat melko suolaisia. Kiinostaisi myös tietää mitä eroa käytännön lähtemisessä on jos ei nyt puhuta mistään Saksan nopeuksista.
T5 & T:n hintaero käytettynä
Jaskatietää
31041
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Taitaa niissä vähän muutakin eroa olla kuin pelkkä ahdin. Ainakin ennen T5 oli 2,3L ja 2,4T 2,4L, koska T5:ssa on paksummat sylinteriputket. Eikä ne erot ihan siihenkään taida jäädä.
Käytin oman V70 T5:seni katsastuksessa hiljattain ja eipä siitä huomauttamista löytynyt. Kyselin tyyppiviasta/ominaisuudesta eli koiranluiden väljyyksistä mutta ei kuulemma klappia ollut. Inssi katseli etupään osia ja arveli että taitaa juuri tässä T5 mallissa olla osa etupään osista jämäkämpiä kuin muissa saman korimallin yksiköissä. Itse en sitä tiedä mutta uskon häntä kun V70:siä harva se päivä katsastaa joten tietänee mistä puhuu. En ole tosin varmistanut arvelun paikkansapitävyyttä mistään viralliselta taholta, olen tyytyväinen kuulemaani...:-) Kunnes joku toisin todistaa. Eli, eroja taitaa tosiaan olla muuallakin kuin pelkässä koneessa.
Paljon. Vilkaisu varaosa luetteloon paljastaa jo tämän. T5:sen osat ovat tukevampia ja kalliimpia. Kestävyydestä en osaa sanoa, koska suhteessa rasitustakin on enemmän. 2.5T on "tasaista tehoa" kun T5 nykäisee selkeästi parempaan vauhtiin 4000 rpm .
Koita ja vertaa.