Pientä galluppia tässä järjestän.
Mitä maksaa 6 kilon sammuttimen vuosihuolto?
Ei siis perushuolto mikä tehdään viiden tai kymmenen vuoden välein.
Minulla laskussa 8,5 euroa.
Tuntuu kovalta kun ajattelee että pelkkä tarra liimataan kupeeseen.
Mitä maksaa 6 kilon sammuttimen vuosihuolto?
Ei siis perushuolto mikä tehdään viiden tai kymmenen vuoden välein.
Minulla laskussa 8,5 euroa.
Tuntuu kovalta kun ajattelee että pelkkä tarra liimataan kupeeseen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Enpä ole ikinä joutunut itse maksamaan sammuttimien huoltoa, mutta minusta 8,5 euroa on vähän.
Sammuttimen huollossa nimittäin tarkastetaan ponnekaasun paine ja ventiilien toiminta, sekä sammutteen kunto (jauheen liikkuvuus yms.). Se ei ole pelkkä tarran liimaaminen, mitä siellä tehdään. Halpa se on, älä narise.
Työ kestää noin 5 minuuttia (olen aina odottanut sen suorittamisen ajan).
Joten ei ole halpaa!
Tuon mitä luettelit kuullostaa kyllä siltä viiden vuoden välein tapahtuvalta tarkastukselta?
Ja jos vastauksestasi voi jotain päätellä niin sanoit ettet ole itse koskaan maksanut tarkastuksesta eli johtopäätökseni on että teet niitä itse tai olet muuten jäävi arvostelemaan hintaa.
Tietääkö kukaan saako palvelua mistään halvemmalla?
Viimeksi maksoin 2kg sammuttimen tarkastuksesta 40mk (viime vuonna skippasin tietoisesti ja tänä vuonna sammutin on jo yli 10 vuotias eli vaihdettava) Tarkastus sisälsi pulverin liikkuvuuden tarkistuksen ja paineen mittauksen. Suurin osa ajasta kului vanhan tarran ja sinettien poistamiseen ja uusien asennukseen. Poistopuolen venttiileille ei voi tehdä mitään koska avaaminen aiheuttaa tunnetusti sammutusaineen pöllyämisen.
Pidän sitä rahastuksena koska yrittäjän tuntipalkka näytti nousevan kyseisessä työssä yli 500mk:n. Kuittiakaan en saanut enkä tosin pyytänytkään.
Nyt sitten on määräysten mukaan peruskorjattava ehjä 10v vanha sammutin. Käytännössä uuden ostaminen tulee halvemmaksi eli kysymyksessä on sammuttimen vaihtopakko.
No, vanha jää autotalliin, siellä kun ei ole määräyksiä.
2kg sammuttimen huolto maksaa 5euroa.En tiedä vaikuttaako koko
hintaan.
Turussa hinnat ovat samat elikkä alle 5 min hommasta paljon, mutta kuulemma" vastuu" on se mikä maksaa ja tosipaikan tullen ei kukaan vastaa mistään.Koeponnistutin kokeeksi yhden 6 kg:n ja se tuli maksamaan melkein saman kuin halvin uusi eli 35 €.
. . totuutta. Täällä Oulun seudulla katsastuksen hinta oli muistaakseni 50mk eli tuo nykyvaluutan mukaan 8,5 euroa on ihan ok.(kaikkihan vähän euron myötä kallistui:)
Eipä näytä kaikilla veneilijöilläkään olevan alkusammutus kalustosta kovin paljon tietoa.
Valistetaampa,(kun silläkin alalla toimitaan),ettei jää mutu pyörimään tässäkin asiassa.
Käsisammuttimien TARKASTUS-väli on 2 vuotta,tärisevissä ja/tai kosteissa paikoissa;esim.veneet, 1 vuosi.
Tämä on se toimi mikä tehdään keväisin monessa venesatamassa.Katsotaan yleiskunto, painelukema,lyödään kuminuijalla pohjaan ja kirjoitetaan tarkastustarra.Ja veloitetaan 5-7 euroa.
HUOLTO, jota alkuperäinen kirjoittaja kyseli, on aivan eri asia.
Se tehdään 10-vuoden välein, tai aina kun sammutinta on käytetty.
Ja sammutinta on käytetty silloin kun kahva on painettu kerrankin pohjaan,venttiili on rakennettu siten että se ei(välttämättä) pidä painetta sen jälkeen.
Eli samalla sammuttimella ei voi sammuttaa kahdesti.
Ja toimimaton sammutinhan on huonompi juttu kuin ei sammutinta lainkaan.Aiemmin TTK:n tarkastustarra tai alareunaan meistetty painekokeen tekopäivä ilmaisi selvästi koska 10 vuotta tuli täyteen.
EU:n myötä käsisammuttimien merkinnät muuttuivat,aiempi AB III E merkintä korvautui esim.6 kg sammuttimessa 27A 144BC merkinnällä ja samalla selkeä painekokeen pitopäivä katosi koodien taakse.
Tukesin nettisivulta www.tukes.fi löytyy mm.maahantuojien sivut ja tiedot em.koodeista ja paljon muustakin.
Huollossa sammutin avataan,sammutusjauhe menee myllyn läpi,säiliölle tehdään painekoe,venttiilin tiivisteet uusitaan ja säiliöön meistetään painekokeen tekopäivä.Jos haluaa saada oman sammuttimensa huollettuna,se onnistuu,mutta vie hieman kauemmin.Normaalisti saa saman merkkisen saman kuntoisen sammuttimen.
Hinnoista sen verran että mattimeikäläisen, joka ei saa alennuksia huollosta, ei kannata huollattaa 2 kg:n sammutinta,6 kg:n sammutin on siinä ja siinä ja 12 kg;n sammutin on aina halvempi huollattaa kuin uusi.
Kustannuksista vielä sen verran että nuukankaan veneilijän ei tarvitse miettiä uhraanko kalliin sammuttimen tuntemattoman äijän 100 euron soutuveneen sammutukseen.
Sen lisäksi että laki velvoittaa tämän tekemään,sivullisen tekemän sammutuksen eli sammuttimen huollon korvaa paikkakunnan pelastuslaitos tai vakuutusyhtiö.
Käytännöissä hieman eroa,mutta omaan piikkiin huolto ei jää.
Toivottavasti tämä selvensi asian ainakin pääpiirteittäin.
Ja lopuksi vielä,opetelkaa ja opettakaa myös miehistö käyttämään sitä(mieluummin niitä)sammutinta.
Venepalo etenee uskomattoman nopeasti,itse näin 2 vuotta sitten Piritan satamasssa kun juuri rantautunut 40-jalkainen diesel-moottorivene paloi vesirajaa myöten todella nopeasti.
Jos palo olisi syttynyt tuntia aiemmin,vene olisi ollut keskellä Suomenlahtea.
Olen 2 kertaa alentunut auttamaan autopalon sammuttamisessa. Kummallakin kerralla on pitkänkin riitelyn jälkeen jäänyt kaikki korvaukset saamatta ! Olisi pitänyt olla poliisin todistus siitä että olen todella sammuttanut palon. Olisi pitänyt olla autoilijan todistus, olisi pitänyt olla paloyksikön todistus jne. Nämä kaikki todistuksethan minulla olivat päällimmäisenä hädän hetkellä. Ei edes toisella kertaa poliisi suostunut päivystyskirjan mukaan todistusta jälkikäteen laatimaan. Partio kävi paikalla toteamassa tapahtuneen.
Minun puolestani saa mikä tahansa palaa rauhassa. Ensin kaikki todistukset allekirjoitetaan ja vakuutusyhtiö lupaa korvata sammuttimen. Sitten mahdollisesti sammutetaan, mikäli enää mikään palaa!
Bravo 3 on täysin väärässä, minun ei täydy sammuttaa yhtään mitään lain mukaan! Olen velvollinen niin maalla kuin merelläkin auttamaan ihmishenkien pelastamisessa, mutta materiaalinen omaisuus onkin jo ihan eri juttu.
Että silleen.
Ikävää että omasta tietämättömyydestä johtuva toiminta virhe aiheuttaa katkeruuden joka voi pahimmassa tapauksessa maksaa ihmishenkiä.
On selvää että sammuttimen käyttö pitää pystyä todistamaan.
Jos ajamme vaikka kolarin,on turha itkeä jälkikäteen että se oli sellainen punainen volkkari kun tuli vasemmalta kylkeen.
Todistukseksi riittää vahingon kärsineen autoilijan kirjallinen lausunto, mielellään todistajan allekirjoituksen kera.
Saaminen ei liene ylivoimaista jos muistaa pyytää.
Eikä kannata levittää väärää tietoa joka miehen velvollisuuksista,niitäkin on, ei vain oikeuksia.
Tyypillisimpiä paloja jossa siviilit on määrätty sammutustehtäviin,jopa autoja pysäyttämällä, ovat metsäpalot.
Eikä kyseessä ole olleet ihmishenkien pelastamiset,ainakaan akuutisti.
Jos esim.venepalon yhteydessä paljastuu että naapuriveneessä olisi ollut alkusammutuskalustoa, mutta sitä ei käytetty, seurauksena on erittäin suurella todennäköisyydellä käräjäoikeus reissu.
Se on totta ettei ketään pakoteta palomiesten töihin kun palotapahtuma on jo kunnolla päällä,(pois lukien metsäpalot) se on ammattilaisten työtä, eikä alkusammutuskalusto ole siihen tarkoitettukaan.
Toivottavasti Katsastusmiehen veneen (ei toivottavan) palon ensihavaitsija ei muistele veneen omistajan kokemuksia/asennetta, ja murehdi sammuttimensa täytön maksajaa, vaan toimii kuten jokaisen ajattelevan kansalaisen tuleekin toimia.
Veneilevän tulityökouluttajan sydän itkee verta lukiessa ilmeisen kokeneen tai ainakin palstalla aktiivisen veneilijän "ohjeistusta" nuoremmilleen.
Bravo olet oikeassa tietenkin. Mutta haluan oikoa noita alati toistettavia vääriä kannanottoja.
Todistaahan toinen sammutuskerta että minäkin toimin toisin kuin tekisi mieli kohtelun perusteella.
Kuitenkin tuo viranomaisten käytäntö kaikkien todistusten kera ei ole niin simppeliä.
Tuolla toisella kerralla poliisipartio poisti minut tylysti paikalta puoliväkisin. Sain tylyn kohtelun ja haukkumiset ja uhkauksia päälleni kun yritin saada niitä todistuksia. Se että olin sammuttanut palonalun niin että mitään vahinkoa ei oikeastaan päässyt syntymään oli poliisille ilmeisesti liikaa.
En saanut jälkeenpäinkään mitään tietoa palaneen auton omistajasta. Kiireessä kun poliisin uhkaamana poistuin paikalta en ehtinyt saada palaneen auton rekisterinumeroa mukaani. Olin asianosainen, mutta kuitenkaan en saanut tietoja jälkeenpäinkään poliisin päivystyksestä.
Siis tietämättömyydestä ei taatusti ollut kyse. Eka kerta oli jo opettanut.
Maalla on vaan niin helppo olla viisas kun merellä myrskyää.
Peräänkuulutankin kaikkien niiden korulauseiden sijasta, joita Sinä ja muut viranomaiset harrastatte, suoraa toimintaa. Lakatkaa vakuuttamasta että laitteet korvataan, vaan korvatkaa. Kommenttisi punaisesta volkkarista ei minusta edes ansaitse vastausta.
Olen itse kaksi kertaa kustantanut 6 kg Gloria sammutiimen täytön ja huollon. Enkä suinkaan ole ainoa tapaus tuttavapiirissäni !
Sammuttaminen ja toisen auttaminen hädässä on yksi juttu, mutta sitten se verenpaineet ja pulssitiheyden nostattava viranomaisten ja muiden osallisten tahojen käytös jälkeenpäin on todella alle kaiken arvostelun.
Siksi sanonkin, että mikäli lähtee auttamaan jotkakuta, pitää tietää jo lähtiessään että homma menee omaan piikkiin.
Kommenttina sammutusvelvollisuuteen: metsäpalon sammuttaminen on lainsäädännössämme hieman eri tavoin noteerattu kuin huviveneen palo. Ellet löydä lainkohtia voin ne sinulle paljstaa. Myöskin mikäli luet uudelleen mitä sanoin, niin huomaat että otin kantaa tilanteeseen jossa ei ole ihmishengestä kyse. Mikään lakipykälä ei velvoita minua sammuttamaan jotain venettä kun olen selvittänyt että ei ole ihmishenkiä vaarassa.
Ihmishengen suhtteen ei ole mitään epäselvää, maksakoon mitä tahansa vaikkei kukaan mitään korvaisikaan.
Vielä oman veneeni mahdolliseen paloon: ei se kauaa palaisi useammastakin syystä vaikkei kukaan sitä havaitsisikaan, mikäli edes syttyisi. Tästähän täytyy aina lähteä että apu on paikalla kun sitä tarvitaan, muista huolimatta.
On sietämätöntä jos joutuu viranomaisten pomputettavaksi, ja sitä taustaa vasten närkästyksen ymmärtää.
On tietysti muistettava että ihminen siellä virkapuvun sisälläkin on, huonoja päiviä sattuu kaikille.
En kommentoi laintuntemusta enkä yhtä asiaa lukuunottamatta enää muutakaan.
Mutta se yksi on sitäkin tärkeämpi.
Monissa paloissa,esim.useimmissa autopaloissa on helppo todeta ettei sisällä ole ihmisiä, ja silloin kyseessä on tietysti materian menetys.
Tosin auttamisvelvollisuus on siinäkin tapauksessa,mutta ei mennä juupas/eipäs keskusteluun.
Tai jos palotapahtuma on edennyt,ei sillä 6 kg sammuttimella ole enää merkitystä mahdollisten uhrien tai kohteenkaan kannalta.(Sammutinta väheksymättä,venekäytössä koko on paras,itsellä veneessä 2 kpl.)
Mutta kun esim.vene syttyy,ei me tiedetä onko siellä sisällä kanssaveneilijä sammuneena tai pieni lapsi päiväunilla vai mitä.
En pysty kuvittelemaan tilannetta että Katsastusmies havaittuaan savunmuodostusta laiturissa olevassa veneessä,käy tarkastamassa veneen, ja todettuaan sen tyhjäksi, poistuu paikalta soittelemaan 112:n.
Paitsi tietysti jos esim. savunmuodostus suljetussa tilassa estää turvallisen alkusammutuksen.
Liekit ei tapa,savu tappaa.
Venepalon etenemisnopeus on sellainen ettei brankkarit ehdi pelastamaan,tuskin edes Kallion paloasemalta Eläintarhan lahdella palavaa venettä, vaikkei matkaa ole kuin satoja metrejä.
Eli peli on menetetty ellei se ensimmäinen alkusammuttaja, joka tietysti useimmiten on veneen omistaja, onnistu tehtävässään.
Oma apu on paras apu, ja tietenkään ei veneilijä voi jättää omaisuutensa turvaamista muiden huoleksi, mutta mielestäni ei voi lähteä siitäkään ajatuksesta että minulla on homma hanskassa ja pystyn huolehtimaan omista asioistani tilanteessa kuin tilanteessa.
Jokainen tarvitsee joskus apua, ja pitää muistaa ettei edes veneilijöissä kaikki ole niitä jotka useammin antavat kuin tarvitsevat apua.
Hyvää ja turvallista veneilukesää niin Katsastusmiehelle kuin muillekin.
Homma toimii ainakin Turussa hyvin!Sammutin autopalon ja palokunta otti sammuttimen mukaansa ja hain sen viikon päästä kunnostettuna!
Kyllä nimim. Kari ilmeisesti tarkoitti nimenomaan tarkastusta. Näin voi päätellä hänen viestistään. Hinta 8.50 on kyllä sangen paljon tällaisesta työstä.
Huolla itse sammuttimes. Ei ole vaikeeta ja onnistuu kotikonstein.